王濤，博士，西南交通大學副教授，2007年6月於西南交通大學交通信息工程及控制專業獲得工學博士學位。2010年3月至2011年3月美國University of California, Ivine 電力電子實驗室訪問學者。
現主要研究方向：
(1) 計算機控制技術。
(2) 交流調速控制。
科學研究
科研項目信息
[1]主持4項科研項目：1.國家自然科學基金面上項目，51477146、基於切換LPV理論的高速動車電機魯棒控制研究、2015/01-2018/12。 2.中央高校基本科研業務費科技創新項目“基於線性變參數耗散魯棒理論的感應電機無速度感測器交流調速系統研究”， 3.西南交大“基於魯棒LPV理論的電力牽引交流調速控制系統的研究”， 4.“希望之星”科技基金項目。
[2]主研5項科研項目：1.國家自然科學基金項目“基於結構風險最小化的多解析度模糊系統辨識”，2.國家科技支撐計畫“電氣化鐵路同相供電裝置”，3. 211工程建設項目“交流傳動異步牽引電機互饋實驗台研製”，4.鐵道部鐵路裝備現代化引進技術消化吸收再創新重大攻關課題“列車牽引與網路控制”，5.四川省科技項目“基於多解析度分析的模糊系統建模方法研究”
學術論文
代表性*篇論文：
[1]王濤,肖建,李冀昆.感應電機的一種輸出反饋控制器設計[J].中國電機工程學報,2006,26(17): 154-157.
[2]王濤,肖建,李冀昆.感應電機無源性分析及自適應控制[J].中國電機工程學報,2007,27(6):31- 34.
[3]王濤,肖建,徐英雷.感應電機轉子磁鏈閉環魯棒觀測方法研究[J].鐵道學報,2009,31(1):88-92..
[4]王濤,肖建,嚴殊.感應電機反饋線性化解耦控制.西南交通大學學報[J],2007,42(2):181-185.
[5]王濤,李冀昆,徐英雷.線性時變分段參數系統的穩定性和L2增益性能[J].西南交通大學學報, 2009,44(5):665-669.
[6]王濤,肖建,李冀昆.感應電機非線性自適應魯棒控制[J].系統仿真學報,2007,19 (23):5553-5555.
