王子洋，男，博士，北京交通大學交通運輸學院教授。
基本介紹
- 中文名：王子洋
- 職業：教師
- 畢業院校：中國科學技術大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：交通控制與安全、交通運輸工程、控制科學與工程
- 就職院校：北京交通大學交通運輸學院
- 職稱：教授
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
教育背景
2002/09 – 2007/06，中國科學技術大學，自動化系，博士（碩博連讀）
1997/09 – 2002/07，中國科學技術大學，自動化系，學士（五年制）
工作經歷
2018 – 現在，北京交通大學，交通運輸學院，教授
2012 – 2018，北京交通大學，交通運輸學院，副教授
2007 – 2012，北京交通大學，交通運輸學院，講師
社會兼職
九三學社成員
主講課程
本科課程：《交通運輸控制系統與技術》，《面向對象程式設計》
研究生課程：《交通運輸安全保障及應急救援技術》
研究方向
交通控制與安全
交通運輸工程(專業學位)
控制科學與工程
交通安全測控工程
學術成果
科研項目
國家自然科學基金"青年基金"：行人流運動中行為偏好形成規律理論的研究，2014-01-01--2016-12-31，22.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：突發事件下城市軌道交通路網客流動態估計與網路非均衡演化，2014-01-01--2017-12-31，78.0萬元，參加
基本科研業務費：行人運動偏好的形成機理研究，2013-01-01--2014-12-31，7.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：城軌交通路網運營安全保障關鍵技術與系統研製-1-1 ，2012-02-01--2013-12-31，1530.25萬元，參加
博士點基金：基於安全域估計的軌道交通列車關鍵設備線上安全評估方法研究，2013-01-01--2015-12-31，12.0萬元，參加
北京市科委：北京市科技新星計畫-城市軌道列車安全檢測感測網關鍵技術研究，2012-12-31--2015-12-31，28.0萬元，參加
其它部市：城市交通運行服務水平評價，2012-04-28--2012-12-31，7.9萬元，參加
北京交通大學：CRH2型動車組故障數據處理分析研究，2012-01-01--2012-12-01，94.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：青藏鐵路地理信息聯動查詢系統，2012-05-03--2012-12-31，20.0萬元，參加
科技部“863”：綜合感知感測網路構建及管理技術，2012-03-01--2014-12-31，76.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：城軌交通路網運營安全保障關鍵技術與系統研製-5，2011-01-01--2013-12-31，100.0萬元，主持
科技部“863”：動力系隱患挖掘與評估技術研究，2011-01-01--2013-12-31，20.3萬元，主持
科技部“863”：安防和乘客異動在途監測系統研製，2011-01-01--2013-12-31，10.0萬元，參加
科技部“863”：隱患挖掘與評估預警系統研製，2011-01-01--2013-12-31，1063.7萬元，參加
博士點基金：一類空間互聯複雜大系統的分散式故障診斷理論和方法研究，2012-01-01--2014-01-31，4.0萬元，參加
北京交通大學：青藏鐵路應急預案的一體化數字管理系統，2011-06-01--2012-12-31，16.0萬元，主持
北京交大創新科技中心：新線踏勘調查分析服務，2011-09-29--2011-12-31，35.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：運力運量情況調查分析服務，2011-09-29--2011-12-31，45.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：乘客行為屬性調查分析服務，2011-09-29--2011-12-31，46.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：重點車站客運組織（限流）調查分析服務，2011-09-29--2011-12-31，49.0萬元，參加
鐵道部科技司：運營管理相關技術研究-城市捷運運營管理應急組織研究-2，2011-06-01--2012-12-31，5.0萬元，主持
國家重點實驗室：軌道交通運營安全保障與應急處置理論及技術，2011-12-09--2013-01-31，21.0萬元，參加
鐵道部科技司：智慧型鐵路發展戰略及關鍵技術研究，2010-09-06--2011-12-31，15.0萬元，參加
基本科研業務費：行人流運動中的結組現象仿真研究，2011-04-06--2012-12-31，5.0萬元，主持
北京交大創新科技中心：北京城市軌道交通新技術發展市場套用需求分析和預測，2011-01-01--2011-12-31，100.0萬元，參加
北京市科委：基於承載新一代智慧型交通管理套用的通信網路研究，2010-08-01--2011-07-01，25.0萬元，參加
國家重點實驗室：高速鐵路系統安全行為機理及安全保障基礎理論研究，2011-01-01--2012-12-31，40.0萬元，參加
國家重點實驗室：面向大客流的城軌路網系統協同疏散技術研究，2011-01-01--2012-12-31，15.0萬元，主持
北京市科委：城市路網交通負荷分析與評價方法研究及系統實現，2010-08-01--2010-11-01，90.0萬元，參加
國家自然科學基金“面上”：高速鐵路列車運行調整的模糊隨機混合智慧型最佳化理論與方法的研究，2011-01-01--2013-12-31，35.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：新型直線電機運輸系統運輸組織保障與運行控制關鍵技術研究及裝備研製（任務1），2008-09-01--2010-12-31，514.0萬元，參加
北京交通大學：城市軌道交通風險防範與評估技術，2010-01-01--2010-12-31，28.0萬元，參加
國家重點實驗室：高速鐵路網複雜性及運營可靠性分析與評估方法，2010-01-01--2012-12-31，20.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案最佳化設計關鍵技術與系統 -1，2009-01-01--2011-12-31，1280.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案最佳化設計關鍵技術與系統-6，2009-01-01--2011-12-31，100.0萬元，參加
科技部“863”：基於高精度GPS/GIS三維信息的檢測數據動態可視化展現及全息展示技術研究，2009-09-01--2011-12-31，150.0萬元，參加
科技部“863”：檢測數據相關分析研究，2009-09-01--2011-12-31，100.0萬元，參加
鐵道部科技司：安全技術套用研究——數位化預案的大型客站聯控應急救援技術研究，2009-05-27--2010-12-31，60.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：新型直線電機運輸系統運輸組織保障與運行控制關鍵技術及裝備研製，2008-09-01--2010-12-31，594.0萬元，參加
北京交通大學：突發事件下北京市城市軌道網脆弱性分析與應急處置，2009-07-01--2010-06-01，25.0萬元，參加
教育部“新世紀優秀人才”：高速列車群運行安全複雜動態系統理論研究，2009-06-17--2011-12-31，50.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路應急管理及突發事件統計分析體系研究，2009-06-01--2010-12-31，14.0萬元，參加
國家重點實驗室：車載檢測數據關聯分析及在途預警理論與方法研究，2009-04-01--2012-03-31，60.0萬元，參加
國家重點實驗室：基於複雜系統的軌道交通系統安全分析理論，2009-04-01--2012-03-31，80.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路視頻監控系統技術規範驗證試驗，2008-11-01--2009-06-30，15.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路應急預案管理研究，2008-01-01--2009-12-30，17.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：新型直流電機運輸系統關鍵技術及裝備研製，2008-09-01--2010-12-30，20.0萬元，參加
鐵道部科技基金：鐵路運輸安全工程，2007-12-01--2009-06-30，1.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：廣州捷運地理信息系統（GIS）項目，2008-05-13--2008-12-31，4.0萬元，參加
北京交通大學：北京市區域交通狀況和服務水平評價指標體系和評價方法，2007-08-30--2008-05-30，181.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路貨櫃運輸全流程監控系統，2006-10-01--2008-03-30，2.0萬元，參加
鐵道部業務局：鐵路綜合視頻監視系統技術規範的研究，2008-03-01--2009-12-30，5.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：青藏鐵路綜合安全監控系統研究，2006-12-01--2008-12-30，15.0萬元，參加
校科技基金：非線性混雜系統的建模與預測控制研究，2007-12-01--2009-11-30，2.0萬元，主持
論文/期刊
1.Ziyang Wang, Jian Ma, Hui Zhao, Yong Qin, Limin Jia. Effect of prediction on the self-organization of pedestrian counter flow, Journal of Physics A, 45(2012) 305004, 2012 （SCI檢索，“封面論文”）
2. Ziyang Wang, Bingxue Song, Yong Qin, Limin Jia, Team moving effect in bi-direction pedestrian flow , Physica A, 391, 3119-3128 ,2012 （SCI檢索）
3. Ziyang Wang, Jian Ma, Hui Zhao, Yong, Qin, Wei Zhu, Limin Jia. Effect of aspiration and mean gain on the emergence of cooperation in unidirectional pedestrian flow, Communication in theoretical physics, 2013, 59:379-383. （SCI檢索）
4. Ziyang Wang, Bingxue Song, Yong Qin, Wei Zhu, Limin Jia, Effect of vertical grouping behavior on pedestrian evacuation efficiency , Physica A ,2013（SCI檢索）
5. 王子洋;劉小霞;張穎;波濤;秦勇, 基於系統動力學模型的捷運車站客流預測分析, 物流技術,6:90-92, 2010
6. 王子洋; 趙忠信;劉小霞;秦勇, 鐵路應急預案全生命周期管理流程及其Petri網建模技術研究, 物流技術, 5:75-77 , 2010
7. Wang Zi-yang, Zhao Zhong-xin, Qin Yong, Jia Li-min, A new predictive PID control algorithm, The 2010 International Conference on Education and Network Technology, 2010
8. Wang Ziyang, Qin Yong, Jia Limin. Compile technology of railway emergency determined plan under bad weather condition, vol1-8,, 2010
榮譽獎項
1. 2011年，鐵路應急預案管理理論、方法和技術，中國鐵道學會科技獎二等獎，排名第3
2. 2008年，鐵路列車運行安全全過程多元智慧型綜合監控關鍵技術及系統，教育部高等學校科學技術獎科技進步獎二等獎；
3. 2008年，青藏鐵路地理信息系統，全國地理信息協會全國地理信息系統優秀工程獎金獎。
4. 2010年，以第一作者發表的學術論文《鐵路應急預案質量控制技術研究》，《物流技術》雜誌2010年優秀論文二等獎；
5. 2010年，大學生兼職網站設計，全國“創新、創意、創業”電子商務比賽北京賽區三等獎；
