獎狀cessna citation xls+

基本介紹

• 中文名：獎狀cessna citation xls+
• 發動機型號：PW545A
• 類別：飛機
• 單台推力：3804lbs

簡介

1996年，賽斯納新一代入門級中型公務機獎狀Excel（優勝號Model 560 XL）獲得FAA型號適航認證並在1997年開始交付。在客艙高度可站立（1.73米）、最大起飛重量超過2萬磅（9072kgs）的中型噴氣公務機中，獎狀優勝號購買和使用成本最低，舒適而經濟，1800多海里的航程，每小時400多海里的巡航速度，45,000英尺的升限，對於大多數經常做中短航程（2500km以內）旅行的企業家們來說，它已經完全能滿足使用需要了。因此獎狀優勝號一經推出，即深受市場喜愛，連續多年供不應求。中國遠大空調公司2000年擁有了優勝號公務機後對它格外滿意，至今一直用它作為總裁出行的專用座駕，數次伴隨張躍總裁訪問香港、新加坡、馬來西亞、泰國、韓國，在國內的旅行幾乎遍及全國各地，為遠大空調暢銷全國、暢銷東南亞並走向世界立下汗馬功勞。

2003年10月，Cessna在當年NBAA展銷會上宣布對世界最暢銷的噴氣公務機優勝號再做改進，型號從Model 560XL變為560XLS，名稱仍然是Excel。為方便區別，新優勝號簡稱為Citation XLS（獎狀XLS）。

改進要點

1、 發動機從PW545A變為PW545B，單台起飛推力增加187磅。

2、 航空電子儀表系統改用全新的Honeywell Primus 1000 CDS 飛行指導系統作為標準裝備，擁有三塊8 x 10英寸大螢幕液晶顯示器，包括2個主飛行顯示（PFD）和1個多功能顯示（MFD），經底座上的控制桿移動游標下拉選單選擇變更顯示項目。該儀表系統由2台綜合儀表電腦控制，每台電腦都含有多功能，包括飛行指揮和自動駕駛系統。該系統還裝備了Honeywell的應急下降方式，當艙內壓力下降時，為保護機組和旅客，飛行控制系統自動控制飛機迅速下降到15,000英尺高度。獎狀XLS飛機還配備以下標準裝備：最近的飛行地圖、世界範圍導航資料庫、TCAS II（空中防撞系統）；ELT、EGPWS等，加上增強的飛行管理系統（FMS）表現出垂直導航和全GPS進近能力。駕駛艙的創新設計降低了飛行員的工作強度，提高了安全性。

3、 內部裝飾、座位、溫度燈光窗戶亮度音頻視頻設備等及其控制開關都有改進，讓機組和旅客更舒適；

4、 APU、Pulselights、UNS-1ESP、FMS、TCAS II、和EGPWS等原選裝設備被包括在飛機的標準配置中。增加部分價值超過60萬美圓。

5、剎車控制系統調整。把制動液瓶、蓄電池和壓力包遷移到左側，這樣就容易觸及到它們，方便維護。

獎狀XLS公務機的保修期，機身和電子儀表是5年或5000小時；發動機是5年或2500小時；噴漆、內裝飾等是1年。

主要數據變化比較

飛機型號	560XL 優勝號	560XLS新優勝	飛機型號	560XL	560XLS
發動機型號	PW545A	PW545B	起飛滑跑距離	3,590ft	3,590ft
單台推力	3804lbs	3991lbs	全重爬升率	3,790fpm	3,490fpm
最大滑跑重	20,200lbs	20,400lbs	分鐘/升高到ft	22/43,000	29/45,000
最大起飛重	20,000lbs	20,200lbs	最大巡航時速	429ktas	431ktas
最大著陸重	18,700lbs	18,700lbs	最大IFR航程	1,863nm	1,945nm
最大零燃油重	15,000lbs	15,100lbs	最大可用燃油	6,740lbs	6,740lbs
基本操作重	12,700lbs	12,740lbs	滿油後載重	760lbs	920lbs
可用載重*	7,500lbs	7,660lbs	2006參考價		$1,200萬

2004年3月23日，距離獎狀XLS新聞發布不滿6個月，Cessna就收到了FAA簽發的獎狀XLS公務機型號適航認可證書。

2005年底中國民航總局空管局訂購的2架XLS校驗飛機交付使用。06年3月該飛機在西藏新建的林芝機場完成飛行校驗任務，機組評價說，該機場地處山坳中，雖然海拔比拉薩機場低，但飛行環境條件非常複雜，風向多變，淨空不好，對飛機性能和對飛行員的要求更高。獎狀XLS順利完成該機場的校驗，證明該飛機具有良好的適應性和操控性。

獎狀XLS不僅在美國本土暢銷，歐洲也非常歡迎它，2006年第500架XLS（包括XL）就是歐洲的用戶。

2006年10月，Cessna公布獎狀XLS繼續改進為獎狀XLS+，改進要點如下：

1、 發動機改為PW545C，帶有雙通道FEDEC 控制，單發起飛推力增加到4119磅，相應性能提高。加滿燃油最大重量條件下起飛，IFR航程1858海里（3441km）；最大巡航速度815km/hr。

2、 駕駛艙儀表改用Collins Pro Line 21 系統，由4快8x10英寸LCD螢幕集中顯示飛行、導航、各系統工作狀態和警告信息，增加幾項功能，如動態廣播氣象圖表、發動機FADEC狀態顯示、先進的診斷系統等等。

3、 飛機頭部的雷達罩形狀略變化，客艙座椅略寬。

獎狀XLS+的價格仍保持與XLS相同。Cessna計畫2008年第4季度將交付首架。