特殊條件下汽車使用技術，在嚴寒、酷暑、壞路或無路條件下以及在高原地區使用汽車的技術或方法。汽車雖然具有機動、靈活和適應性強的特點，但在特殊條件下運行，必須根據具體情況採取措施，甚至加裝必要的附屬裝置，才能發揮其使用性能。
基本介紹
- 中文名：特殊條件下汽車使用技術
- 外文名：operating technique of motor vehicle under special conditions
嚴寒條件,酷暑條件,高原地區,壞路無路條件,
嚴寒條件
汽車在氣溫低於－15℃的條件下由於混合氣霧化汽化不良，潤滑油粘度（見汽車潤滑料）增高甚至凝結，點火能量下降，造成起動困難，機件磨損加劇，燃料消耗增加。針對這些情況應採取以下措施。
①預熱：在發動機起動以前採用熱水、蒸汽或電熱裝置、遠紅外線加熱裝置對發動機進行預熱，以改善混合氣霧化汽化和零件潤滑條件。溫度過低時，柴油機汽車用的輕柴油粘度增大，流動不暢，霧化不良，必要時也應進行預熱。
②保溫：對發動機採用百葉窗和保溫套進行保溫。在－40℃以下的嚴寒下，對發動機油底殼和蓄電池都應進行保溫。有條件的地區也可以興建汽車庫對汽車保溫。
③進行季節性保養：在嚴寒季節到來前進行一次季節性保養。換用低粘度潤滑油或稠化油以改善潤滑條件；調整油、電路，提高充電電流和電壓；在冷卻系統中加注防凍液（見汽車防凍液），增加蓄電池中電解液的比重以防止凍結。
酷暑條件
汽車在高溫條件下使用時，發動機容易過熱，造成充氣係數降低，熾熱點火和爆燃，潤滑油粘度降低，機件磨損加劇。高溫還使燃料或制動液（見汽車制動液）易於發生氣阻，電解液加快蒸發，輪胎（見汽車輪胎）易於爆破。針對這些情況，通常採取以下措施。①提高冷卻系統散熱能力：經常檢查冷卻系統的密封程度、風扇帶的張緊度以及冷卻水是否加滿；清除水垢，必要時採取增加風扇葉片數，提高風扇轉速和加裝護風圈等措施。②進行季節性保養：換用高粘度或含有添加劑的潤滑油和耐高溫的潤滑脂以減少零件磨損；選用高辛烷值汽油，保持發動機正常工作溫度，適當推遲點火提前角，及時清除積炭，以防止燃料氣阻和爆燃。③選用高沸點制動液以防止制動液發生氣阻。經常檢查輪胎狀況，根據胎溫變化適當增加停車降溫次數，以防止輪胎爆破。
高原地區
汽車在高原地區行駛，由於海拔高、氣壓低、空氣稀薄，發動機充氣量下降，混合氣變濃，導致發動機動力性和燃料經濟性下降。針對這些情況應採取以下措施。
①提高發動機的壓縮比：提高發動機的壓縮比可以提高它的熱效率，以增加功率降低油耗。但壓縮比的提高受到爆燃的限制。為此可採用改進燃燒室形狀、火花塞位置等措施，以減小爆燃傾向。
②採用增壓裝置：柴油機不會發生爆燃限制，可使用增壓裝置以提高充氣量，改善發動機的動力性和經濟性。汽油機採用增壓裝置雖然受到一定限制，但在高原地區使用，也可提高功率，降低油耗。
③選擇和調整化油器：高原地區空氣稀薄，空燃比減小，要求化油器不但能使燃油霧化良好，空氣燃油混合均勻，還要保持最佳的空燃比。因此要根據當地條件，選擇適當型號的化油器工作，並調整和優選化油器各部尺寸及主要量孔流量。
壞路無路條件
壞路或無路主要是指土路、冰雪泥濘道路或鬆軟的土地和流砂地面。汽車在壞路上行駛，驅動輪與地面附著力減小，車輪的滾動阻力增大，甚至會遇到各種障礙物。針對這些情況，通常採取以下措施：
①提高車輪與地面的附著力，防止車輪滑轉。最有效的措施是在車輪上安裝防滑鏈。由於防滑鏈較重，而且拆裝不方便，一般只在較長的冰雪道路上使用。如果壞路或無路地帶不長時，可使用容易拆裝的防滑塊或防滑帶。
②使用具有高通過性能的越野汽車。利用帶有絞盤或加裝絞盤的自救汽車也可以克服短距離的壞路或無路地帶。自救汽車陷入泥濘中可以利用絞盤自己絞出。
③選用越野花紋輪胎以提高汽車的通過性。越野花紋輪胎的花紋溝槽深，凸出面積小，與路面附著力大，宜於在泥雪地或鬆軟地面上行駛。
