牡丹號彩繪飛機是中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）以牡丹花卉為主題的系列彩繪飛機。牡丹號彩繪飛機的塗裝圖案充分體現了中國傳統文化的特點。“牡丹號”系列彩繪飛機主要用於是空中客車A320型和波音737型飛機。“牡丹號”系列彩繪飛機有6種色調，分別是夢幻藍、丁香紫、香檳金、鵝蛋黃、太極棕和中國紅。
基本介紹
- 中文名：牡丹號彩繪飛機
- 所屬：中國國際航空股份有限公司
- 類型：飛機
- 體現：中國傳統文化的特點
圖案,記錄,
圖案
牡丹號彩繪飛機從機頭一直到機尾都噴塗有牡丹花圖案，機身兩側的牡丹花瓣、花心都使用了漸變的噴塗工藝，機身外觀雍容華麗。“牡丹號”彩繪飛機的主體圖案——牡丹借鑑了中國工筆畫中的白描手法以現代裝飾方式演繹，在花瓣的處理上採用了中國畫漸變暈染的方法，通過與枝葉色系的對比，烘托出花朵作為視覺中心的豐富層次。採用中國傳統紋樣的卷草牡丹為基本設計元素，紋樣以牡丹花為中心向後延伸， 從前至後分布機身兩側，整體機身噴塗添加的雲母粉，使得飛機散發出中國絲綢的緞樣質感。
中國紅牡丹號
中國紅牡丹號牡丹號彩繪飛機的機身上的牡丹花花瓣、花心和花蕊都需要使用漸變噴塗工藝，由於該機從機頭一直到機尾都要噴塗牡丹圖案，整個機身兩側的彩噴漆模板巨大，按弧形定位是一個大難點，機身兩側的圖案要在機頭正前方、機背後部、前輪艙門後部以及機腹中部等四處區域的中線處結合，因此，機身兩側彩噴漆模板的定位要求高度精準。因而，機身兩側的噴塗模板在定位高度、弧度、角度上必須要精確，定位誤差僅在毫釐之間。
國航共有9架牡丹號彩繪飛機，分別是：B-2377（A320-214夢幻藍） B-2376（A320-214丁香紫）B-5176（B737-86N灰牡丹(名字暫未知，區別與B-5178)）B-5177（B737-86N粉紫牡丹(名字暫未知)）B-5178（B737-86N灰牡丹(名字暫未知，區別與B-5176)） B-5198（B737-89L(WL)鵝蛋黃） B-5211（B737-79L中國紅） B-5214（B737-79L(WL)板栗棕）
記錄
2008年11月21日，北京飛機維修工程有限公司（Ameco）完成國航首架“牡丹號”彩繪飛機圖案噴漆，這架被命名為“夢幻蘭牡丹號”空中客車A320-214客機（註冊號為B-2377）是Ameco與國航簽署飛機彩噴協定繼“紫金號飛機”和“紫宸號飛機”後的第三架。國航還有3架飛機在Ameco被噴成“牡丹號”圖案，依次為“丁香紫牡丹號”（註冊號B-2376/A320-214）、“太極棕牡丹號”（註冊號B-5214/B737-79L）和“香檳金牡丹號”（註冊號B-5390/B737-89L）。
夢幻藍和丁香紫“牡丹號”
夢幻藍和丁香紫“牡丹號”2008年12月2日，兩架夢幻藍和丁香紫“牡丹號”空中客車A320飛機先後飛抵杭州蕭山國際機場。中國國際航空股份有限公司浙江分公司的兩架牡丹號彩繪飛機用於杭州至台灣直航航線。
中國紅牡丹號(B-5211號)
中國紅牡丹號(B-5211號)
B-5198號波音737-800型牡丹號2008年12月27日，中國國際航空股份有限公司重慶分公司一架波音737-800型飛機（註冊號B-5198/B737-89L(WL)）從美國西雅圖的波音公司工廠飛抵重慶江北國際機場，被命名為“牡丹號”，機身彩繪塗裝以牡丹花作為機身主體圖案，以鵝黃色為色彩基調，“牡丹號”用於重慶至台北的直航航線。 國航重慶分公司另一架波音737-700型“牡丹號”彩繪飛機（註冊號B-5214/B737-79L(WL)）機身彩繪塗裝為棕色的底色，以牡丹花作為機身主體圖案。2008年12月底，在北京飛機維修工程有限公司的噴漆機庫完成塗裝。 國航重慶分公司第三架“牡丹號”飛機為波音737-800型飛機（註冊號B-5390/B737-89L(WL)，2008年引進），機身彩繪塗裝以香檳金色為色彩基調，以牡丹花作為機身主體圖案。於2009年4月在北京飛機維修工程有限公司完成噴塗。 國航重慶分公司擁有三架牡丹號彩繪飛機，用於輪流執飛重慶—台北的直航航線。
B-5214號波音737-700型牡丹號
B-5390號波音737-800型牡丹號
B-5214號波音737-700型牡丹號B-5390號波音737-800型牡丹號