基本介紹
- 中文名：牛街莊站
- 外文名：Niujie Zhuang Station
- 開通日期：2020年9月23日
- 軌道類型：城市軌道交通
- 所屬地區：雲南省昆明市
- 運營線路：昆明軌道交通4號線
- 報站語言：國語、英語
建設歷程,施工難題,隱患處置,車站結構,站內設施信息,周邊信息,B口,D口,交通換乘,公共汽車,道路,首末班時間,地位,
建設歷程
2018年1月30日，昆明軌道交通4號線牛街莊站順利封頂。
2018年10月17日，昆明軌道交通4號線和甸營站—牛街莊站區間隧道順利貫通。
2019年6月7日，昆明軌道交通4號線牛街莊站—朱家村站區間隧道順利貫通。
2020年9月23日，昆明軌道交通4號線牛街莊站部分通車運營。
施工難題
在捷運建設過程中，兩條捷運隧道區間地質以黏土、粉土、粉質黏土、砂岩夾頁岩為主，地層複雜多變。盾構機下穿白沙河以及市政道路、八公里小區居民樓等108棟建築物和諸多錯綜複雜的城市地下管網，尤其是要以360米半徑的全線最小曲線下穿經過昆船第五機械分廠，而盾構機小半徑曲線掘進時，糾偏頻繁，較難控制周邊地表沉降及隆起，從而影響建築物的安全，施工過程易引起地層擾動導致其不均勻沉降而產生傾斜、開裂和倒塌的風險，這對施工技術和安全管控的要求極高。
隱患處置
面對挑戰，中鐵十局城軌公司多次邀請專家進行論證評審，完善最佳化施工和盾構掘進方案，科學編制了相關應急預案，提高對突發情況的應變能力和處理能力。同時，該公司持續加強過程管控和監測力度，密切關注盾構掘進參數、盾構機姿態、測量數據、同步注漿量，並結合昆明地質情況對相關數據進行研究總結，最終形成了一整套行之有效的符合昆明地區地質的盾構掘進參數，為昆明市軌道交通建設積累了寶貴經驗。
車站結構
牛街莊站總建築面積約13402平方米，標準段深約27米，為地下三層雙柱三跨箱型車站
站內設施信息
衛生間、客服中心、自動售票機、自動充值機、無障礙廁所、無障礙電梯、AED
周邊信息
B口
牛街莊住宅小區七組團
東站實驗學校
中國工商銀行(牛街莊支行)
昆明杏德醫院
昆明鐵路局昆明生活段牛街莊單身公寓
官渡區第六幼稚園
D口
昆鐵益民小區
昆明鐵路局昆明車務段
滇戲博物館
昆明電務大樓
中國鐵建高新裝備股份有限公司技術中心
交通換乘
公共汽車
11路（巫家壩車場-大板橋鎮）
108路（昆船大道-南屏街東口）
188路（東站（環城南路）-信息產業基地車場）
238路（牛街莊-羊甫車場1）
A13路（董家灣（東風東路）-航天城）
C12路（彩雲北路口（貴昆路）-螺螄灣公交樞紐站（怡安路））
C137路（東部客運站-螺螄灣公交樞紐站（商博街））
K1路（南屏街東口-經濟技術開發區）
Z133路（東旭駿城小區-昆船大道）
道路
貴昆路
德康路
首末班時間
開往 金川路 首班:6:28 末班:23:25
開往 昆明南火車站 首班:6:53 末班:22:53
地位
中鐵十局城軌公司承建的牛街莊站作為昆明軌道交通4號線的特色站之一，以全國獨有的“米軌文化”呈現。該車站位於貴昆路與昌宏路交叉口西側，下穿米軌區域，圍繞滇越鐵路橋樑鋼構、隧道、橋墩元素展開設計。天花板採用鋁合金平板設計成工字鋼樑交叉構造，形成米軌橋樑鋼架造型，柱面採用烤瓷鋁板設計成“工”字鋼立柱，細節配以螺栓固定，使整個車站具有粗狂的工業風格。
