爐篦

組成結構

整個爐排主要包括框架和爐排片兩個部分。爐排片通常用鑄鐵製造，組裝後片與片之間保持必要的通風縫隙，並且往往還在爐排下邊設定可以調節風量的分隔的通風室，以便空氣通過縫隙進入燃料層燃燒燒盡後的灰渣用人工或機械方法排出。

爐柵的形制分為平直型爐柵和不規則爐柵多種形制，根據爐窯不同，所使用的爐柵形制各異。不規則爐柵以塔式爐柵最具代表性，在爐窯的套用上也較多。

平面爐柵也就是傳統意義上的爐條形制差不多，將多個爐體整合到一個平面，安放於爐柵基座，一些立式鍋爐和早期的刮板式煤氣發生爐所用的爐柵就屬於平直爐柵，由爐柵基座和爐條組合體組成。爐柵上部為平面，爐渣平鋪與爐柵上表面，一般由鑄造件製造。

不規則爐柵主要是指那些可移動，爐柵上表面呈不規則形狀的爐柵，如自動出渣的鍋爐和大多自動出渣的煤氣發生爐等所有爐柵，有的也稱為塔式爐柵。塔式爐柵多用於煤氣發生爐等反應爐內，爐柵呈寶塔狀，多層累積，以耐熱耐磨鑄鋼加工而成。爐柵常常與爐柵底座、通風系統、破渣圈等形成一個整體。

爐蓖（爐排或爐柵）的功能已經不僅僅是承渣和通風，現今工業用窯爐的爐蓖不單有爐蓖最原始的功能，還兼具破渣、排渣、通風、通汽（助燃催化劑）等多重功能，比如煤氣發生爐爐柵，除了承渣、破渣、通風、通汽，還起到出渣、均勻分布氣化劑和火層的作用。

爐蓖傳動裝置作為煤氣化爐的主要輔助裝置，由電機、聯軸器、減速機、偏心套組件及爐蓖大齒輪等幾部分組成。

減速機由變頻調速電機經限力聯軸器直接驅動，通過5級硬齒面圓柱齒輪傳動，由內花鍵輸出軸輸出給偏心套組件。兩套傳動系統裝置由外置的變頻調速裝置和電機編碼器，保證電機同步，以達到均載的目的。

a.爐蓖傳動裝置減速機箱體、偏心套及聯結法蘭等為鑄造結構，採用ZG270-500和ZG35CrMo，具有良好的機械性能、減震性及加工工藝性，外形美觀，結構緊湊，適合批量生產；

b.爐蓖傳動減速機全部採用硬齒面齒輪，材料全部採用優質低碳合金鋼17CrNiMo6鍛件，經滲碳、淬火、磨齒，精度等級6級，齒面硬度HRC58-G2，結構緊湊，體積小，重量輕；

c.爐蓖傳動減速機軸承採用短圓柱滾子軸承與滿圓柱滾子軸承，增強減速機的裝配性。輸出軸採用推力軸承，使輸出齒輪軸重量載入於推力軸承，提高軸承的使用壽命；

d.爐蓖傳動減速機採用油池潤滑，高油位對減速機的密封和箱體散熱設計提出了更高的要求，箱體結構的連通式設計，較好解決了箱體的熱循環問題；

e.的爐蓖傳動裝置的偏心套採用ZG35CrMo，調質處理，保證其良好的機械性能；

f.偏心套中心固定，通過調整減速機和偏心套的相對把合位置，使小齒輪中心圍繞偏心套中心旋轉，達到調整開式齒輪傳動的中心距大小的目的，以補償由於高溫和磨損產生的形變；