燃燒室積碳清洗劑徹底去除燃燒室積碳，防止活塞環卡死，去除氣缸內頑固積炭和膠質，解決因積碳引起的故障，均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油。
基本介紹
- 中文名：燃燒室積碳清洗劑
- 產品功能：提升動力，去除積碳
- 產品特點：安全快捷，省工省時。
性能特點：
徹底去除燃燒室積碳，防止活塞環卡死，去除氣缸內頑固積炭和膠質，解決因積碳引起的故障，均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油。使用該產品後，無需更換機油。安全快捷，省工省時。
1、徹底清除燃燒室積碳；
2、恢復活塞環的彈性，增強燃燒室密封性；
3、均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油；
4、降低發動機的噪音，減少磨損。
使用方法：
1、預熱發動機達到正常溫度；
2、依次拆下火花塞，柴油車拆下噴油嘴；
3、每缸注入一支清洗劑，靜置10-20分鐘；
4、用吸收性好的抹布將火花塞（或柴油車噴油嘴）口遮蓋，啟動馬達5秒鐘，以便鬆動後的積碳排除；
5、裝上火花塞（或者噴油嘴），恢復所有部件；
6、啟動發動機怠速運轉一分鐘，然後2000-3000轉運轉，以便已經軟化的積炭徹底排出，直至尾氣煙霧排盡（約2-3分鐘）。
注意事項:1、勿將本產品掉在漆面上，清洗時請在開放的空間間或通風良好的房間內操作，遠離兒童及動物，切勿食用。如意外濺入眼睛等部位，請及時用大量清水清洗及上醫院就診。
徹底去除燃燒室積碳，防止活塞環卡死，去除氣缸內頑固積炭和膠質，解決因積碳引起的故障，均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油。使用該產品後，無需更換機油。安全快捷，省工省時。
1、徹底清除燃燒室積碳；
2、恢復活塞環的彈性，增強燃燒室密封性；
3、均衡氣缸壓力，提升動力，節約燃油；
4、降低發動機的噪音，減少磨損。
使用方法：
1、預熱發動機達到正常溫度；
2、依次拆下火花塞，柴油車拆下噴油嘴；
3、每缸注入一支清洗劑，靜置10-20分鐘；
4、用吸收性好的抹布將火花塞（或柴油車噴油嘴）口遮蓋，啟動馬達5秒鐘，以便鬆動後的積碳排除；
5、裝上火花塞（或者噴油嘴），恢復所有部件；
6、啟動發動機怠速運轉一分鐘，然後2000-3000轉運轉，以便已經軟化的積炭徹底排出，直至尾氣煙霧排盡（約2-3分鐘）。
注意事項:1、勿將本產品掉在漆面上，清洗時請在開放的空間間或通風良好的房間內操作，遠離兒童及動物，切勿食用。如意外濺入眼睛等部位，請及時用大量清水清洗及上醫院就診。
積碳的危害
積碳的危害——爆震
爆震——當發動機吸入混合氣後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置，正常點火之外的因素卻導致燃氣混合物提前點燃，此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動稱為爆震。
爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種，有感爆震通常會引起發動機抖動、甚至車身也明顯地發生抖動，無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
由於積碳嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積碳由於散熱能力差會一直燒，這時吸入混合氣提前被積碳點燃，產生爆震。
積碳的危害——加劇磨損
由於燃燒室的積碳過多，發動機在工作中受到震動及氣流的影響，燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，另一部分卻被粘附在缸壁上，當活塞高速運動時，這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發動機的壽命。
積碳的危害——冷啟動困難
當燃燒室積碳過多會造成冷啟動困難，冷啟動時噴油嘴噴出的燃油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。當發動機起動後由於氣門上積碳已吃滿油，所以會釋放過濃黑煙。此時發動機很不穩定，轉速快慢不均，加油門不走車，發動機極易熄火。
積碳的危害——動力下降
發動機排量：是指發動機各缸工作容積的總和，排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小。發動機的性能指標和排量密切相關，一般來說排量越大，功率也就越高。
如果燃燒室內形成了大量的積碳，缸內的容積就會變小，同時排量也會變小，直接降低了發動機的功率，造成行駛無力，油耗偏高。
積碳的危害——爆震
爆震——當發動機吸入混合氣後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置，正常點火之外的因素卻導致燃氣混合物提前點燃，此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動稱為爆震。
爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種，有感爆震通常會引起發動機抖動、甚至車身也明顯地發生抖動，無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
由於積碳嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積碳由於散熱能力差會一直燒，這時吸入混合氣提前被積碳點燃，產生爆震。
積碳的危害——加劇磨損
由於燃燒室的積碳過多，發動機在工作中受到震動及氣流的影響，燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，另一部分卻被粘附在缸壁上，當活塞高速運動時，這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發動機的壽命。
積碳的危害——冷啟動困難
當燃燒室積碳過多會造成冷啟動困難，冷啟動時噴油嘴噴出的燃油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。當發動機起動後由於氣門上積碳已吃滿油，所以會釋放過濃黑煙。此時發動機很不穩定，轉速快慢不均，加油門不走車，發動機極易熄火。
積碳的危害——動力下降
發動機排量：是指發動機各缸工作容積的總和，排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小。發動機的性能指標和排量密切相關，一般來說排量越大，功率也就越高。
如果燃燒室內形成了大量的積碳，缸內的容積就會變小，同時排量也會變小，直接降低了發動機的功率，造成行駛無力，油耗偏高。
