聯合循環發電機組發電量的相當熱量與供給燃料熱耗量的百分比。
基本介紹
- 中文名：燃氣-蒸汽聯合循環熱效率
- 外文名：combine cycle thermal efficiency
- 所屬學科：電力系統
聯合循環發電機組發電量的相當熱量與供給燃料熱耗量的百分比。
聯合循環發電機組發電量的相當熱量與供給燃料熱耗量的百分比。1...
燃氣-蒸汽聯合循環裝置(簡稱聯合循環裝置)能把兩者的優點結合起來。它的循環既具有燃氣輪機的加熱高溫，又具有蒸汽動力裝置的放熱低溫，從而有較高的熱效率。簡介 聯合循環裝置的構想在燃氣輪機發展早期就已經提出，大約在60年代初便有了...
燃氣–蒸汽聯合循環裝置，把燃氣輪機和汽輪機裝置聯合而成的發電裝置。原理 根據熱力學第二定律，對於熱力發動機，提高循環工作介質的加熱溫度，或者降低放熱溫度，都能提高熱效率。隨著技術的發展，20世紀90年代投入運行的燃氣輪機初溫已經...
第二代增壓流化床聯合循環（2G－PFBC－CC）也稱為補燃增壓流化床燃氣－蒸汽聯合循環，是在增壓流化床聯合循環（PFBC－CC）的基礎上增加一套炭化爐、煤氣除塵裝置及燃氣輪機補燃燃燒室。煤在炭化爐中裂解，產生低熱值煤氣和焦炭，焦炭被...
《燃氣——蒸汽聯合循環電站熱力性能分析理論與計算》是一部書籍，作者是段秋生。圖書簡介 本書融會貫通近年來國內外熱能動力工程領域多位大家的理論著作內容，加入作者研究工作的成果，力求理論體系完備，物理概念清晰，辯證分析深入，計算...
效率在33%左右（和機型有關），聯合循環利用燃氣輪機的尾氣餘熱加熱蒸汽再進入汽輪機驅動一台發電機發電，總效率超過50%。而超超臨界參數的燃煤鍋爐發電效率也沒有超過40%。所以燃氣輪機聯合循環發電機組效率高。
由於蒸汽輪機的循環終參數較低,而燃氣輪機循環的初參數卻較高,所以蒸汽-燃氣聯合循環機組,利用燃氣輪機循環有較高初溫及蒸汽輪機循環有較低終參數的優點來提高整個循環的熱效率。採用不同方式的機組特點不同。主要特點 餘熱鍋爐聯合...
蒸汽－燃氣聯合循環機組是把蒸汽輪機循環以及燃氣輪機循環綜合在一起的動力裝置。裝置簡介 :蒸汽－燃氣聯合循環機組是把蒸汽輪機循環以及燃氣輪機循環綜合在一起的動力裝置。用提高初溫的辦法來提高蒸汽輪機循環的效率時,受到金屬材料的...
燃氣-蒸汽聯合循環作為一種先進的發電技術，在我國電力生產行業中的地位日益提高。燃氣-蒸汽聯合循環設備在國內和國外的市場很大，並隨著能源結構的調整和清潔煤利用技術的完善，需求量將進一步擴大。國內燃氣輪機市場被外國大公司占領也使...
1.熱電分產的熱效率在1973年以前,世界先進工業國家對於實行熱電聯產尚未得到普遍的重視。鞍鋼 鞍鋼還建成國內首台300兆瓦功率的燃氣蒸汽聯合循環發電機組,並投入使用。大量循環項目的上馬,使鞍鋼在煉鋼過程中回收利用的能源總量,折算後大於...
§2－4 燒煤的增壓流化床燃氣－蒸汽聯合循環方案（FFBC－CC）§2－5 燒煤的常壓流化床燃氣－蒸汽聯合循環方案（AFBC－CC）第三章 常規的餘熱鍋爐型燃氣－蒸汽聯合循環性能的理論分析 §3－1 熱效率與功比率計算關係式的推導 §3－...
世界絕大多數電力都是在這個循環中生產的。 由於循環的工作流體水在循環過程中從液體變為蒸汽並且回到其後，其效率取決於水的熱力學性質。具有再熱循環的現代蒸汽輪機廠的熱效率可以達到47%，在蒸汽輪機由燃氣輪機的排氣供電的聯合循環...
分析國際上燃煤發電技術的發展趨勢，將採用兩種技術路線來提高效率和降低排放。其一是利用煤化工中已經成熟的煤氣化技術，集成蒸汽燃氣聯合循環技術實現高效清潔發電，其代表技術為IGCC。此技術提高能效的前景很好，但因系統相對複雜而造成投資...
燃氣蒸汽聯合循環 燃氣蒸汽聯合循環是2013年公布的機械工程名詞。 定義 布雷敦循環(燃氣輪機)與蒸汽或其他流體的蘭金循環相聯合的熱力循環。 出處 《機械工程名詞》。
京豐#1機組是國內首批建設的9F型大容量燃氣-蒸汽聯合循環發電機組之一，燃機型號為日本三菱公司M701F，機組採用“1+1+1+1”單軸配置型式，即安裝1台燃氣輪機、1台餘熱鍋爐、1台蒸汽輪機和1台發電機，其中燃氣輪機、蒸汽輪機和發電...
熱機的熱效率要提高1%都是非常困難的，而聯合循環卻只要把燃氣輪機和蒸汽輪機結合起來就可以大幅度節約能源。燃氣渦輪發動機 定義 燃氣渦輪發動機（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）或稱燃氣輪機，是屬於熱機的一種發動機。...
本書可供從事能源、發電工程、燃氣輪機及燃氣-蒸汽聯合循環發電裝置的科研、管理、運行、生產的工程技術人員和大專院校的師生閱讀參考。作品目錄 前言第一章 概論 第一節 概述 第二節 目前我國發展燃氣輪機及其聯 合循環的現實條件 ...
目前全世界每年增長的發電容量中，有35%-36%為燃氣——蒸汽聯合循環機組，而美國為48%，在美國2000年～2004年新建電廠中，天然氣電廠占93%。熱效率高：天然氣發電具有較高熱效率。目前各大公司剛剛推出或正在研製的“G”級和“H”級...
是國家裝備製造業重點發展的領域，特別是燃氣-蒸汽聯合循環機組和整體煤氣化燃氣-蒸汽聯合循環機組。預計隨著中國能源需求迅猛增長以及天然氣資源進入大規模開發利用階段，燃氣輪機正在形成一個“爆發性增長”的市場。到2020年，全國燃氣輪機...
提高蒸汽初溫可以降低蒸汽的最終濕度，但提高蒸汽初溫又要受到金屬材料耐溫能力的限制。蒸汽的再熱，則可明顯降低蒸汽最終濕度，是解決這一問題的有效措施之一。蒸汽的再熱不僅可以降低蒸汽的最終濕度，而且有可能提高循環的熱效率，關鍵是...
此外，還發展了柴油機燃氣輪機複合裝置；另有一類利用燃氣輪機排氣熱量供熱（或蒸汽）的全能量系統，可有效地節約能源，已用於多種工業生產中。燃氣輪機的工作過程是，壓氣機（即壓縮機）連續地從大氣中吸入空氣並將其壓縮；壓縮後的...
燃氣－蒸汽聯合循環發電是指燃氣輪機運行的高溫發電循環系統和蒸汽輪機循環運行的低溫發電循環系統的組合。這樣不僅可以提高發電效率，而且由於氣化爐所產生的煤氣在燃燒前必須通過各種淨化措施，因此能夠滿足非常嚴格的污染控制指標。不足之處...
前兩種聯合方式通常是在改造現有蒸汽動力裝置和燃氣輪機裝置時採用，一般可提高原有裝置的效率2～5%；後一種聯合方式一般可比同參數的蒸汽動力裝置提高熱效率5～10%。熱能動力裝置 ②水銀-蒸汽聯合循環裝置：其工作原理和燃氣-蒸汽聯合裝置...
本章主要介紹㶲分析的實際套用，以實際朗肯循環為例，讓學生理解㶲分析的方法及㶲損失計算，判斷系統能量利用過程中㶲損失的關鍵部位及減少㶲損失的方法與策略；理解燃氣－蒸汽聯合循環熱效率分析方法；掌握熱電聯產經濟性分析方法及...
燃氣－蒸汽聯合循環熱電聯產系統包括：燃氣輪機+供熱餘熱鍋爐、燃氣輪機+餘熱鍋爐+供熱式汽輪機。燃氣－蒸汽聯合循環熱電聯產系統應符合的指標為：（1）總熱效率年平均大於55%；（2）各容量等級燃氣－蒸汽聯合循環熱電聯產的熱電比年...
上述單循環中餘熱鍋爐可以產生的參數很高的蒸汽，如果增設供熱汽輪機，使餘熱鍋爐產生的較高參數的蒸汽在供熱汽輪機中繼續做功發電，其抽汽或背壓排汽用於供熱，可以形成燃氣－蒸汽聯合循環系統。這種系統的發電效率進一步得到提高，可達到50...
3．1 蒸汽動力循環系統 3．1．1 工藝流程 3．1．2 熱經濟性評價指標 3．1．3 循環熱效率的提高措施 3．1．4 原則性熱力系統 3．2 燃氣-蒸汽聯合循環 3．2．1 工藝流程 3．2．2 系統結構 3．2．3 系統效率 3．2．4 ...
4.1 蒸汽動力裝置簡介 4.2 蒸汽動力裝置的理想循環——朗肯循環 4.3 朗肯循環熱效率的影響因素 4.4 提高蒸汽輪機循環熱效率的措施——再熱與回熱循環 4.5 熱電聯供循環與燃氣-蒸汽聯合循環 05 製冷循環 掌握不同製冷循環過程及其...