燃料混合管壓形縮管模是一種在機械壓力機上實現較長尺寸縮管工件的成形模結構。
陝西科技大學(陝西鹹陽 712081) 劉俊生 周明貴 張喜濤
[摘要] 介紹了一種在機械壓力機上實現較長尺寸縮管工件的成形模結構。
關鍵字 閉合高度 縮管 脫模
1 引言
管材的縮管是常見的成形工藝，常用3種方法：1在縮管旋轉機上進行；2在車床上旋壓縮口，滾壓加工；3用模具在壓力機上進行。具體使用哪種方法，視工件要求而定。針對圖1所示零件，採用壓力機成形工藝比較合適。
根據零件尺寸，材料及計算結果，若在螺旋壓力機或液壓機上成形，由於工件成形所需壓力很小，不能充分利用設備功率，且生產效率較低。故而選用機械壓力機成形，模具設計中應重點解決由於工件縮管長度較長而引起的脫模困難，同時又要兼顧模具的閉合高度(在成形很小的情況下，模具閉合高度成為選用工具機的主要因素)。
2 模具結構
模具結構如圖2所示。上內凹模2直接裝在模柄上，夾持於滑塊中，利用滑塊中的打桿槽，裝有上拉料黠構，上拉料結構由打料桿14，拉桿13，拉板12，螺栓8，頂桿10組成。下模板固定於工作檯面，頂板9位於台面漏料孔中。其特點是：
(1)利用沖床，滑塊在縮門成形工序完成後拉動打料桿14，使與之連成一體頂桿10向上抬起，解決了由於工件縮口長度較長而引起的脫模困難。
(2)頂板9置於工作檯漏料孔中，即有效利用工具機閉合高度，又減少於模具體積。
3 工作過程
沖床滑塊上升至上死點時，穿在滑塊上的打料桿14帶動上拉料組件以至最高點。放管材於定位板4的定位孔中。滑塊下行，定位銷3導正管材上端進入上凹模2定位孔中後，滑塊施軸向力於管材端面．通過模芯11進行縮口，最後通過定位板4與上內凹模進行凸台壓形，模芯11和上凹模2材料選用W18Cr4v，熱處理硬度61—63HRC。同時，上拉料組件也隨滑塊一起下降之下死點，壓形，縮口完成後，隨著滑塊一起上升的上拉料組件中的頂桿10抬起工件，取出工件。
4 效果
該模具裝於400kN偏心沖床（閉合高度300mm，工作檯孔直徑∮200mm）上，經過近十萬件產品的生產，模具基本完好，滿足了生產的要求。
[摘要] 介紹了一種在機械壓力機上實現較長尺寸縮管工件的成形模結構。
關鍵字 閉合高度 縮管 脫模
1 引言
管材的縮管是常見的成形工藝，常用3種方法：1在縮管旋轉機上進行；2在車床上旋壓縮口，滾壓加工；3用模具在壓力機上進行。具體使用哪種方法，視工件要求而定。針對圖1所示零件，採用壓力機成形工藝比較合適。
根據零件尺寸，材料及計算結果，若在螺旋壓力機或液壓機上成形，由於工件成形所需壓力很小，不能充分利用設備功率，且生產效率較低。故而選用機械壓力機成形，模具設計中應重點解決由於工件縮管長度較長而引起的脫模困難，同時又要兼顧模具的閉合高度(在成形很小的情況下，模具閉合高度成為選用工具機的主要因素)。
2 模具結構
模具結構如圖2所示。上內凹模2直接裝在模柄上，夾持於滑塊中，利用滑塊中的打桿槽，裝有上拉料黠構，上拉料結構由打料桿14，拉桿13，拉板12，螺栓8，頂桿10組成。下模板固定於工作檯面，頂板9位於台面漏料孔中。其特點是：
(1)利用沖床，滑塊在縮門成形工序完成後拉動打料桿14，使與之連成一體頂桿10向上抬起，解決了由於工件縮口長度較長而引起的脫模困難。
(2)頂板9置於工作檯漏料孔中，即有效利用工具機閉合高度，又減少於模具體積。
3 工作過程
沖床滑塊上升至上死點時，穿在滑塊上的打料桿14帶動上拉料組件以至最高點。放管材於定位板4的定位孔中。滑塊下行，定位銷3導正管材上端進入上凹模2定位孔中後，滑塊施軸向力於管材端面．通過模芯11進行縮口，最後通過定位板4與上內凹模進行凸台壓形，模芯11和上凹模2材料選用W18Cr4v，熱處理硬度61—63HRC。同時，上拉料組件也隨滑塊一起下降之下死點，壓形，縮口完成後，隨著滑塊一起上升的上拉料組件中的頂桿10抬起工件，取出工件。
4 效果
該模具裝於400kN偏心沖床（閉合高度300mm，工作檯孔直徑∮200mm）上，經過近十萬件產品的生產，模具基本完好，滿足了生產的要求。
