熱熔胎

熱熔胎是指隨著使用中與路面摩擦，胎面溫度升高使自身融化呈凝膠狀態的車胎。在這種狀態下，熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力，缺點也可想而知，在融化狀態下，輪胎磨損非常快。因而熱熔胎多用在對抓地力要求很高而又不太考慮成本的場合，如場地賽車。在一定溫度下表面呈溶化或叫做凝膠狀態的車胎即為熱熔胎。

基本介紹

• 中文名：熱熔胎
• 釋義：一溫度表面呈溶化或凝膠狀態車胎
• 原理：輪胎與地面摩擦後會有熱量產生
• 種類：F1使用的輪胎有4種

詳細釋義

當輪胎與地面摩擦後就一定會有熱量產生，但由於各家廠牌、各款輪胎的材質配方不同，熔解溫烏仔捉度也不同，熱熔胎的熔解溫度比較低，稍微激烈的騎乘之後，由於胎面受熱熔化，就會產生俗稱“脫去良膠”的現象。這種輪胎一般在F1中使用，這種胎可以在行駛一段時間後，表面達到90攝氏度後變成凝膠態，故可提高抓地力，犁海乃f1賽酷墊試應的暖胎圈就是這個道理。

熱熔胎在F1中的種類

F1使煉永章用的背屑端輪胎有7種,超硬,硬,中,軟,超軟,極軟,最軟。工作溫度都在100攝氏度左右，配方越硬工作艱騙籃判溫度越高。