熱成形鋼板技術是指將鋼板經過950°C的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標準。
基本介紹
- 中文名：熱成型鋼板
- 屈服度：1000Mpa
- 目的：全面提升了鋼板強度
- 工藝溫度：950°C
簡介,優勢,特點,
簡介
一個車身的強度取決於車身的設計與鋼板強度，因此車身重要防護部位的鋼板強度就顯得至關重要，熱成型鋼板無疑是各類高強度板中的佼佼者。
優勢
極高的材料強度及延展性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形後則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板製成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。
有效的減輕整車重量，節約能耗。由於熱成型鋼板極高的材料強度，因此在設計時可以用一個熱成形零件代替多個普通鋼板的零件。例如速騰車型前後門中間的B柱，由於採用了熱成型鋼板則不再需要加強梁，在保證強度的情況下，減少5個零件，減重約4.5公斤，自然減少了汽車的油耗，對縮減車主的使用成本也起到了輔助作用。而邁騰總重因採用熱成型鋼板減輕的重量和則接近10公斤。
熱成型鋼板具有很好的材料成形準確度，消除材料回彈的影響，可以實現複雜的形狀。由於熱成型鋼板的特殊性質，並且是加熱後成形，因此可以在一道工序完成普通冷衝壓成形需多道工序才能完成的複雜形狀。一次成型的工藝好處在於可以確保鋼板在加工過程當中，鋼板內部纖維流向不必受到二次受力的衝擊，保證鋼板保持最好的強度和韌度，而且在零件成形後進行快速冷卻，零件成形後的回彈量很小，極大地提高了材料成形準確度，更好的保證了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下良好的基礎。
熱成型鋼板的原材料為歐洲鋼鐵巨頭帝森-克虜伯和安賽洛-米塔爾的專利產品，所有鋼板均需從歐洲進口，目前中國的生產線逐漸增多，在2013年底將有超過10條的生產線投入生產。
特點
超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性。而熱成型鋼板則主要套用於前、後保險槓骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。
