《熱伴流下氣體燃料MILD燃燒的基礎研究》是依託北京大學,由米建春擔任負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:熱伴流下氣體燃料MILD燃燒的基礎研究
- 項目負責人:米建春
- 項目類別:面上項目
- 依託單位:北京大學
《熱伴流下氣體燃料MILD燃燒的基礎研究》是依託北京大學,由米建春擔任負責人的面上項目。
《熱伴流下氣體燃料MILD燃燒的基礎研究》是依託北京大學,由米建春擔任負責人的面上項目。項目摘要MILD燃燒是20多年來發展的一種中度或極度低氧稀釋的溫和燃燒模式。與傳統燃燒相比,其反應區域大大增加、溫度均勻、無火焰鋒面...
分析射流霧化參數、伴流組分、溫度和速度對空間溫度分布、NOx等污染物生成的影響規律,通過對實驗進行數值模擬,發展湍流液霧兩相燃燒火焰面模型。以此帶動液體燃料MILD的相關基礎及套用研究,為液體燃料無焰燃燒技術的工業套用提供科技支撐。結題摘要 本項目通過實驗與理論分析並結合數值計算,研究了熱伴流稀釋液霧射流...
《單分散柴油霧化燃燒中的超細顆粒生成和演化機理研究》是依託上海交通大學,由方俊華擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 柴油燃燒的超細顆粒物生成涉及到複雜的化學物理過程,其生成機理比氣體燃料燃燒生成超細顆粒物機理更複雜,特別是核態顆粒物的生成和演化還有許多科學問題需要解決。本研究利用單分散柴油霧化方法生成...
《熱伴流下氣體燃料MILD燃燒的基礎研究》是依託北京大學,由米建春擔任負責人的面上項目。項目摘要 MILD燃燒是20多年來發展的一種中度或極度低氧稀釋的溫和燃燒模式。與傳統燃燒相比,其反應區域大大增加、溫度均勻、無火焰鋒面存在;熱利用效率可提高30%和NOx排放可降70%以上。國際燃燒界將它視為21世紀最具發展前途的...
良好的航道條件為發展內河航運提供了基礎,要儘快發揮內河航運優勢,還須配上現代化的船型。據1998年12月報導,在太湖流域幹線航道上,掛槳機船占船舶總數一半以上,在支線航道上幾乎都是這類小船,國有航運企業大都是拖帶船隊,駁船一般在100t級左右,與良好的航道條件很不相稱。萊茵河是國際上著名的內河航道,它...
內河運輸船舶標準船型指標體系(以下簡稱本指標體系)的建立旨在按《全面推進全國內河船型標準化工作指導意見》中提出的建設現代化內河運輸船隊的要求,從“安全、高效、綠色、先進”四個方面入手,在安全(包括環保)上,以現行船舶建造規範法規的要求為基礎;在高效上,通過船舶主尺度系列標準,提高船舶與船閘、升船機等...