煙臺公交1路

煙臺公交1路

煙臺公交1路運營於中國山東省煙臺市芝罘區萊山區,於1962年開始運營,為市區路線,隸屬於煙臺公交集團有限公司。

據2020年1月煙臺公交集團有限公司官網信息顯示,煙臺公交1路線路長度為上行22.3千米,下行23.4千米,上行設車站40座,下行設車站44座,西起於宮家島站,途經煙臺人才市場站點、金灘東路、長安路等地,東止於孫家灘公交場站。

據2020年1月煙臺公交集團有限公司官網信息顯示,煙臺公交1路票價1元,宮家島站首末班時間為05:30、22:00(冬季),22:30(夏季);孫家灘公交場站首末班時間為05:30、22:00(冬季),22:30(夏季)。

基本介紹

  • 中文名:煙臺公交1路
  • 外文名:Yantai Bus Line 1
  • 運營時間:1962年
  • 運營狀態:運營中
  • 類型:市區線路
  • 線路長度:上行22.3千米、下行23.4千米
  • 起點站:宮家島站
  • 終點站:孫家灘公交場站
  • 起點首末班:05:30、22:00(冬季),22:30(夏季)
  • 終點首末班:05:30、22:00(冬季),22:30(夏季)
  • 票制票價:單一票制,1元
  • 運營機構:煙臺公交集團有限公司
歷史沿革,線路站點,線路走向,沿線車站,運營情況,運行時間,票務指南,客運流量,設備設施,文化特色,價值意義,

歷史沿革

1962年,煙臺公交1路開始運營,成為煙臺南大街上最早的公車,當時車票的零票為2分起價。
煙臺1路奧運車煙臺1路奧運車
2007年2月13日,煙臺公交1路採用環保型公車輛。
2017年12月9日,煙臺首批新能源空調公車在煙臺公交1路運營。
自2018年6月15日起,煙臺公交1路空調開放,根據煙臺市物價部門規定,空調開放後,執行空調票價,即“一票制,上車2元”,空調開放至2018年9月15日,9月16日以後關閉空調,同時恢復了普通票價。
2019年11月2日,煙臺公交1路新增18米鉸接式“大通道”純電動新能源空調公車,同時對煙臺公交1路部分線路走向進行最佳化調整:發往孫家灘方向,由宮家島場站發車,沿原線路運行至煙臺人才市場站點,繼續沿觀海路行至觀海路與金灘東路交叉口右轉,沿金灘東路、長安路、市委黨校配套路運行至孫家灘公交場站。發往宮家島方向,由孫家灘公交場站發車,沿市委黨校配套路、長安路、港城東大街行至港城東大街與觀海路交叉口左轉,沿觀海路運行至煙臺人才市場站點後恢復原線路運行。調整後增加:黃海汽修、山東工商學院、觀海大廈、觀海路迎春大街、人力資源市場(體育公園)、廣播電視台、煙臺北大醫院(單向)、劉家灘(單向)、金灘東路觀海路口(單向)、金灘東路慶祥路口(單向)、五彩都會(單向)、孫家灘、孫家灘公交場站、市委黨校西門(單向)、市委黨校(單向)等15處站點。首末班時間不變,首班車5:30,孫家灘末班車22:00,宮家島末班車22:00。
2019年12月25日,煙臺公交1路“學習強國”主題公車上線運營。

線路站點

線路走向

據2020年1月煙臺公交集團有限公司官網信息顯示,煙臺公交1路發往孫家灘方向,由宮家島場站發車,途經煙臺人才市場站、金灘東路、長安路等至孫家灘公交場站;發往宮家島方向,由孫家灘公交場站發車,途徑長安路、港城東大街等至宮家島,西起於宮家島站,東止於孫家灘公交場站,途經主要場所為經煙臺人才市場站、金灘東路等地。
煙臺公交1路最佳化調整部分線路走向圖煙臺公交1路最佳化調整部分線路走向圖

沿線車站

  • 上行車站
序號公交站名所在區域
1
孫家灘公交場站
萊山區
2
孫家灘站
3
市委黨校西門站
4
市委黨校站
5
廣播電視台站
6
人力資源市場站(體育公園)
7
觀海路迎春大街站
8
觀海大廈站
9
山東工商學院站
10
黃海汽修站
11
煙臺人才市場站
12
石溝屯站(鹿鳴小區)
13
電力小區站
14
遲家站(市總工會)
15
黃海明珠山莊站(東海賓館)
16
煙臺市口腔醫院萊山分院站(前七夼)
17
海濱小區站
18
金溝寨站
芝罘區
19
東山干休所站
20
煙臺一中站
21
二馬路站
22
浦發銀行站
23
所城裡北門站
24
文化中心站(茂昌眼鏡)
25
南大街鑫薈金行站
26
工人文化宮站(中醫世家藥品廣場)
27
中國人民保險公司站
28
御金台站
29
西炮台站
30
煙臺康愛眼科醫院站(博霖裝飾公司)
31
煙臺天虹技工學校站
32
陽光富景花園站
33
富仕通五金機電市場站(珠璣)
34
煙臺客運公司站
35
越秀·星匯鳳凰站
36
發電廠站(新安男科醫院)
37
只楚集團站(公交修理廠)
38
只楚路·冰輪路站
39
APEC芝罘科技園站
40
宮家島站
參考資料:
  • 下行車站
序號公交站名所在區域
1
宮家島站
芝罘區
2
只楚路·冰輪路站
3
煙臺電纜廠站
4
只楚集團站(公交修理廠)
5
發電廠站(新安男科醫院)
6
越秀·星匯鳳凰站
7
煙臺客運公司站
8
富仕通五金機電市場站(珠璣)
9
陽光富景花園站
10
煙臺天虹技工學校站
11
煙臺康愛眼科醫院站(博霖裝飾公司)
12
西炮台站
13
御金台站
14
中國人民保險公司站
15
工人文化宮站(中醫世家藥品廣場)
16
中心廣場站
17
南大街鑫薈金行站
18
文化中心站(茂昌眼鏡)
19
所城裡北門站
20
浦發銀行站
21
二馬路站
22
煙臺一中站
23
東山干休所
24
金溝寨站
25
海濱小區站
萊山區
26
煙臺市口腔醫院萊山分院站(前七夼)
27
黃海明珠山莊站(東海賓館)
28
遲家站(市總工會)
29
電力小區站
30
石溝屯站(鹿鳴小區)
31
煙臺人才市場站
32
黃海汽修站
33
山東工商學院站
34
觀海大廈站
35
觀海路迎春大街站
36
人力資源市場站(體育公園)
37
廣播電視台站
38
煙臺北大醫院站
39
劉家灘站
40
金灘東路觀海路口站
41
金灘東路慶祥路口站
42
五彩都會站
43
孫家灘站
44
孫家灘公交場站
參考資料:

運營情況

運行時間

據2020年1月煙臺公交集團有限公司官網信息顯示,煙臺公交1路首末班時間如下所示。
起點站首班時間末班時間終點站首班時間末班時間
宮家島站
05:30
22:00(冬季)
孫家灘公交場站
05:30
22:00(冬季)
22:30(夏季)
22:30(夏季)

票務指南

據2020年1月煙臺公交集團有限公司官網信息顯示,煙臺公交1路採用無人售票,票價是1元。

客運流量

從2019年11月2日,煙臺公交1路採用18米鉸接式“大通道”純電動新能源空調公車起,僅6天,煙臺公交1路日均客流量增加3200人次,增幅13.6%。

設備設施

2007年,為給市民提供更好的乘車條件,同時提升煙臺的整體城市形象,煙臺市交通部門經過多方考察調研,斥資1300萬引進北京奧運會期間使用的環保型大巴,該車型是達到國際歐III標準的奧運環保公車,是截止到2007年2月中國所有運營車輛中尾氣排放量最低的車型。內置車窗,視角更廣,綠色環保,美觀大方,乘坐市民將會有全新的乘車體驗與感受。
80年代使用的廣州產鉸接車80年代使用的廣州產鉸接車
2017年12月9日,煙臺公交1路新能源空調公車——“中國紅”純電動公車運營,投入煙臺公交1路運營的“中國紅”純電動公車共34輛。“中國紅”純電動公車車身長12米,採用低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計。車內前、中、後三個區域共31個座位,雖然座位數與原先基本一致,但由於採用寬通道設計,車內變得十分寬敞,並配置了360度主動安全預警系統,和大功率空調系統,同時設定USB手機充電接口,市民可隨時充電。
截至2019年11月2日,煙臺公交1路新增18米鉸接式“大通道”純電動新能源空調公車,增加10台公車之後,煙臺公交1路運力配置達到了44台。
18米鉸接式“大通道”純電動新能源空調公車18米鉸接式“大通道”純電動新能源空調公車

文化特色

  • 奧運車
截至2007年2月13日10時,30輛尾氣排放達到國際歐III標準的奧運環保公車正式上線運營,取代原來的公車。該車型是北京奧運期間使用的車型,被稱為“奧運車”。
  • “中國紅”純電動公車
“中國紅”純電動公車主色調為紅色,鑲嵌著白色、淡灰色的條紋塗裝,大紅的主色調熱烈奔放,時尚前衛的車身有著都市味道。
  • 文明禮讓系統活動
2019年5月14日,煙臺公交1路車隊開展了文明禮讓系列活動,包括“身份亮出來,標桿樹起來,手勢擺出來”文明禮讓、“禮讓斑馬線”、“禮讓之星”等系列活動。同時,通過煙臺公交1路車隊引領作用,引導和帶動其他線路車輛積極參與到活動中來,形成文明禮讓熱潮。
  • “學習強國”主題公交
煙臺市委宣傳部聯合公交集團發揮公車流動分散、輻射面廣、貼近民眾的優勢,專門選擇站點多、客流量大、穿越主城區的煙臺公交1路,設計打造了“學習強國”主題公交。2019年12月25日,煙臺公交1路“學習強國”主題公車上線運營,“學習強國”主題公交以“學習”為設計主題,車身色調以紅色為主,配以醒目的“學習強國”文字,旨在突出濃厚學習氛圍。公車座椅靠背、車廂刊板、兩側車廂等位置張貼著“學習強國”學習平台下載、註冊、使用教程及各欄目圖文、視頻截圖以及趣味挑戰問答等宣傳畫面,突出了“學習強國”學習平台權威、專業、豐富、有趣、實用的思想文化內容,公車內充滿著濃濃的學習氛圍。乘客還可通過掃描張貼在車廂內的二維碼申請加入煙臺市“學習強國”組織,實現流動學習,進一步推動習近平新時代中國特色社會主義思想入腦入心。

價值意義

煙臺公交1路行駛在煙臺市最繁華的南大街主幹線上,車容車貌直接關係到煙臺的城市形象。2007年,煙臺公交1路換用達到國際歐III標準的奧運環保公車,使得煙臺成為繼北京、深圳之後中國第三個使用車輛尾氣排放達到歐III標準公車的城市。(水母網評)

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