無間隙減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中套用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、製造和使用特點各不相同。
基本介紹
- 中文名：無間隙減速機
- 用途：高精度設備
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簡介
無間隙減速機通過電機驅動，實現角度調整自動化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動，角度調整無限。精密軸系設計，保證精密高，承載大；步進電機與傳動件通過進口高品質彈性聯軸器連線，排除空間和加工形位誤差。旋轉台面外圈刻度直觀；標準接口，方便信號傳輸；手動手輪配置，電控手動均可。
無間隙減速機是指蝸輪與蝸桿的配合很好，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用的精密機械。無間隙減速機大多數用在高精度設備上用到，一般來說是回程無間隙。
特點
中空結構
無間隙減速機的轉盤為中空結構，伺服電機連線在側邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重複定位精度
無間隙減速機採用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩，齒輪精度等級達5級以下，加之靈活的調隙機構，通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙，使得中空旋轉平台的空回極小，重複定位精度在5弧秒以下。
高剛性
無間隙減速機的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯排列，並且滾子直徑略大於軸承內圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內外圈及滾子之間存在預緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉平台轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統軸承的10倍以上。
高旋轉精度
無間隙減速機在組裝完成後，以平台的交叉滾子軸承為旋轉中心，再次對轉盤的外徑，端面進行磨削（標準級為精車），保證轉盤的同軸度，平行度等形位公差。
馬達任意配置
無間隙減速機通過定製法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連線任意品牌的伺服電機。
無間隙減速機特點
1、直接連結：簡易設計提升信賴性。
2、大口徑中空旋轉平台：簡潔的配線及配管。
3、定位精準高。
4、短時間定位：可在短時間內實現慣性負載的定位。
5、簡單原點回歸：省卻設計與零件採購的麻煩。
