無人戰鬥航空載具(unmanned combat air vehicle，縮寫UCAV)或戰鬥蜂(combat drone)是無人航空載具(UAV)的一種類型。無人戰鬥航空載具與一般無人航空載具的用途不同，它們被用於裝載武器，通過遠程控制執行攻擊任務，並可能擁有高度的自我管理能力。 目前無載人戰鬥航空載具的設計概念是製造一個受程式所控，在有路線及目標資料的情況下，能高度自我管理的作戰飛行器。
無人戰鬥航空載具(unmannedcombat air vehicle，縮寫UCAV)或戰鬥蜂(combat drone)是無人航空載具(UAV)的一種類型。無人戰鬥航空載具與一般無人航空載具的用途不同，它們被用於裝載武器，通過遠程控制執行攻擊任務，並可能擁有高度的自我管理能力。 目前無載人戰鬥航空載具的設計概念是製造一個受程式所控，在有路線及目標資料的情況下，能高度自我管理的作戰飛行器。無人戰鬥航空載具(unmanned combat air vehicle，縮寫UCAV)或戰鬥蜂(combat drone)是無人航空載具(UAV)的一種類型。無人戰鬥航空載具與一般無人航空載具的用途不同，它們被用於裝載武器，通過遠程控制執行攻擊任務，並可能擁有高度的自我管理能力。 目前無載人戰鬥航空載具的設計概念是製造一個受程式所控，在有路線及目標資料的情況下，能高度自我管理的作戰飛行器。 J-UCAS波音X-45A無人戰鬥航空載具技術驗證機。 大部分的國家都受到戰爭法的約束，這些法規約束了戰爭中國家戰鬥員的行動。在戰爭法的規章下，無人戰鬥航空載具的研發引起了廣泛的問題，因無人戰鬥航空載具一旦投入戰爭，沒有任何現有法律可向其所進行的攻擊追討責任，它們只按照程式行動，不是由人類直接操縱，在此問題上各國一直沒有共識。
到目前為止，美國已經進行了一系列的無人戰鬥航空載具研發計畫，其中最為人注目的便是聯合無人駕駛空中系統。
波音公司的X-45 UCAV (TD)
諾斯洛普·格魯門公司的X-47
美國目前已研發並完成試飛最新式的X-47A無人戰鬥航空載具(Unmanned Combat Air Vehicle，UCAV)，機首為箭頭形狀，最大飛行速度可達每小時240公里，最大飛行高度為920米，完全是在自動駕駛狀態下飛行，且能精確依據路徑執行作戰任務，為日後的無人戰鬥飛行載具奠定良好的基礎。
無人戰鬥航空載具(unmanned
到目前為止，美國已經進行了一系列的無人戰鬥航空載具研發計畫，其中最為人注目的便是聯合無人駕駛空中系統。
波音公司的X-45 UCAV (TD)
諾斯洛普·格魯門公司的X-47
美國目前已研發並完成試飛最新式的X-47A無人戰鬥航空載具(Unmanned Combat Air Vehicle，UCAV)，機首為箭頭形狀，最大飛行速度可達每小時240公里，最大飛行高度為920米，完全是在自動駕駛狀態下飛行，且能精確依據路徑執行作戰任務，為日後的無人戰鬥飛行載具奠定良好的基礎。
無人戰鬥航空載具(unmanned