烏準鐵路全長257公里,串起烏魯木齊、甘泉堡、準東3個國家級經濟技術開發區,向西連通蘭新鐵路西段,貫穿天山北坡產業帶。
烏準鐵路於2009年11月18日正式通車運營。
基本介紹
- 中文名:烏準鐵路
- 起止點:烏魯木齊到準格爾盆地
- 運營時間:2009-11-18
- 線路全長:211.696公里
- 意義:促進礦物開發拉動經濟等
- 發展規劃:向北向東驗身形成鐵路網路
概況,意義,
概況
烏準鐵路是新疆第一條合資鐵路,總投資25.42億元,線路全長264公里。其中烏北——將軍廟為257公里,準東——準東北支線為7公里。鐵路設計標準為國鐵Ⅰ級,單線,預留雙線,內燃牽引,預留電化條件,運行速度為每小時120公里,初期貨運量為每年1500萬噸。
烏準鐵路的烏北——小黃山段73公里是既有鐵路。由中鐵一局新運公司烏準項目部承擔的烏準鐵路新建路段,西起小黃山,東至將軍廟,線路全長211.696公里,需架梁72孔。其中:一期工程為小黃山至五彩灣段,線路全長96公里,架梁:34孔;二期工程為五彩灣至準東北段,線路全長:26公里,架梁:7孔;三期工程為準東至將軍廟段,線路全長70公里,架梁:31孔。烏準鐵路一、二、三期已分別於2009年3月18日、7月15日、2010年元月17日鋪架完工,該條鐵路和其它線相比有一個較大的特點,就是該條鐵路共分三期施工,一期工程還未結束交付運營,二期工程就開始施工,二期工程還未結束,三期工程又開始了。
烏準鐵路

烏將線
車站 | 里程 |
烏北 | 0 |
地窩鋪 | 4 |
米泉 | 21 |
甘泉堡 | 39 |
魏家泉 | 46 |
阜康 | 58 |
小黃山 | 73 |
土墩子 | 84 |
下南泉 | 96 |
梧桐槽子 | 118 |
北三台 | 129 |
唐朝路 | 141 |
沙地 | 154 |
五彩灣 | 167 |
彩北 | 178 |
準東 | 187 |
通古特 | 209 |
望丘 | 235 |
將軍廟 | 257 |
準東北線
車站 | 里程 |
準東 | 0 |
準東北 | 7 |
意義
烏準鐵路的建成運營,為準東煤電煤化工產業鏈的建設提供了運輸保障。烏準鐵路將與北疆鐵路(烏魯木齊-阿拉山口)一起,促進新疆天山北坡經濟帶核心區的石油、化工、煤炭、鋼鐵、有色金屬、煉焦的開發和利用,加速新疆北部地區人流、物流,拉近新疆與內地省區及中亞間的距離。
根據規劃,未來烏準鐵路還將由準東再向北延伸與奎北鐵路相連,形成區域鐵路網路,向東經奇台、木壘至哈密與哈臨線相連,為構築新的出疆通道創造了條件。