火車鶴管

分類

火車鶴管分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。

卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入匯油管、卸油泵後，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業。

1、LTHC—100A型火車槽車頂卸鶴管

特點

用於火車敞開式卸車。其特點：臂管採用無縫鋼管，插入管採用鋁合金管，結構簡單，作業安全可靠；可調式壓簧平衡，操作方便、省力。

規格尺寸

型號/參數	A	B	C	H
LTHC—100B1	800	3600	3500	3600~3800

註：H——接口法蘭至鐵路軌面和地面的高度。

2、LTHC—100B型火車鶴管（立柱式）

用於火車敞開式卸車。其特點：立柱式安裝，牢固可靠；可調試壓簧平衡，操作方便、省力。

規格尺寸

型號/參數	A	B	C	D	H1	H2	H
LTHC-100A1	1400	3600	3500	360	790	2100	3600~3800

註：H——接口法蘭至鐵路軌面和地面的高度。

一、用途

適用於對火車槽車上裝，上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等，也可用於化工及其它行業收、發各類液體原料。

二、型號說明

（1）接口法蘭（2）基礎迴轉去（3）水平短管

（4）水平迴轉器（5）升降管（6）插入鋁管

（7）進出口（8）平衡器（9）放空閥

（10）頭部迴轉器

三、技術參數：

四、產品本體材料選用：

低碳鋼、不鏽鋼、鋁合金等材質。

五、密封材料：

耐油丁腈橡膠、氟橡膠。

六、安裝：

（1）棧橋上與鶴管連線處應配有與鶴管相應的標準法蘭盤，法蘭盤距軌面高度為3.7～4.0米。

（2）裝配時，應參照工作圖，從基礎迴轉器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，最後安裝平衡器。

（3）安裝平衡器時，先將輸油臂抬至約60°，將平衡器兩側之銷軸裝入掛鈎內，然後將平衡器一端拉桿之雙耳對準升降迴轉器外殼上的單耳，裝上銷軸，再裝上開口銷。

（4）調整平衡力時，將輸油器置於水平狀態，擰下平衡器尾端端蓋，即可見調節螺桿。如鶴管有自由下降趨勢，則用套筒扳手擰緊螺桿，如鶴管有自有上升升趨勢，則鬆開螺桿，直至鶴管輸油臂存-5°～60°範圍內能停穩為止。

（5）安裝過程中應採取必要的安全措施，防止發生意外事故，確保人身，設備的安全。