灌南站(中國江蘇省連雲港市境內鐵路車站)

灌南站（Guannan Railway station），位於中國江蘇省連雲港市境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，也是連鎮高速鐵路上的中間站。

2017年12月25日，灌南站站房設計獲批；2018年12月5日，灌南站開工建設；2019年12月16日，灌南站投入使用。

截至2019年5月，灌南站站房面積5999平方米，站場規模為2台4線。

基本介紹

• 中文名：灌南站
• 外文名：Guannan Railway station
• 車站代碼：38816
• 投用日期：2019年12月16日
• 所屬地區：江蘇省連雲港市灌南縣
• 主要線路：連鎮高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：5999 m(截至2019年5月)
• 站台規模：2台4線（截至2014年9月） 
• 車站地址：江蘇省連雲港市灌南縣灌南經濟開發區北海北路

歷史沿革

2014年9月30日， 連鎮高速鐵路可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，其中在灌南縣境內設有灌南站；

2017年12月25日，灌南站初步設計方案通過審查；

2018年12月5日，灌南站開工建設；

2019年12月16日，灌南站隨連鎮高速鐵路董淮段開通運營而投入使用；

交通區位

灌南站位於中國江蘇省連雲港市灌南縣灌南經濟開發區人民西路北側，南京—連雲港高速公路東側，北海北路西側，上行距灌雲站21.49千米，下行距漣水站37.66千米。

建築規模

建築設計

• 設計理念

灌南站站房設計理念來源於滄海桑田和湖河水面，並將此元素與灌南的二郎神文化進行融合演繹，畫面中心為二郎神眼睛獨特造型。內部裝修通過提取滄海的藍灰色彩和材料元素融入室內空間設計當中，與建築整體水波形態相呼應。

灌南站以“水舞海西，騰飛灌南”為主題，建築設計元素主要由中央橢圓型“水珠”和起伏流動的“波浪”構成。建築形態舒展大氣，結合頂部、下部呈現出優美的弧線形態，體現了交通建築的恢宏與通達。整體造型仿佛隨波舞動的海浪，具有非凡的氣勢和浪漫的詩意，屋頂柔美的曲線，象徵著灌河的流水。中間的漸變百葉象徵百川的流動與交匯，充分展現了灌南的歷史文化特徵。

• 設計參數

截至2019年5月，灌南站站房建築面積為5999平方米，站台建築面積為7200平方米，總長度約450米。車站最高聚集人數為1000人；

截至2019年12月，灌南站設有8米寬旅客進出站地道一座，其他配套工程建築面積約5.4萬平方米，站前廣場總面積約2.5萬平方米，地下機動車庫總建築面積約3.1萬平方米，車庫內共設定小型停車位550輛。

整體布局

灌南站採用線側下式站房，為兩層結構，屬中型站。站房採用下進下出的進出站流線方式，站房主體結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構體系，候車大廳屋面採用空間網架結構。

第一輛停靠灌南站的動車組列車

灌南站主要包括站房、站前廣場、客運站、地下車庫、公車站、地下商業、綜合樓、輔助用房、市民公園等部分。站前廣場位於站房東側、汽車客運站南側。地下機動車庫位於站前廣場下方，地下一層，採用框架結構，設定兩進一出3個出入口，主要功能為機動車庫、人防地下室及應急避難場所、設備用房等。

站台線路

截至2014年9月，灌南站站場規模為2台4線，其中正線2條，到發線2條，途經該站的鐵路為連鎮高速鐵路。

灌南站平面布置示意圖

運營情況

票務服務

截至2019年12月，灌南站站內設有自動售票設施。

2019年12月16日起，灌南站啟用電子客票，旅客無需持票進站，憑有效身份證件、12306動態二維碼即可進站。

設備設施

• 母嬰候車室

截至2019年12月，灌南站候車廳內設定了母嬰候車室，方便特殊旅客需求。

灌南站

運輸流量

2019年12月16日至2019年12月31日，灌南站累計鐵路客運總量為1.15萬人。

交通換乘

公交線路

截至2021年9月，共有2條線路途經灌南站。

2021年10月，灌南縣開通“高鐵站至城區”公交專線。

長途汽車

2021年2月9日，灌南縣綜合客運樞紐汽車客運站啟用。灌南縣綜合客運樞紐汽車客運站位於灌南站站房及站前廣場東北側，承擔著灌南縣對外長途運輸，兼顧灌南縣內的中短途旅客運輸服務和城市公共運輸服務。

文化特色

車站文化

截至2019年12月，灌南站在局部空間設定文化牆體、雕塑等藝術品，其中結合現代桐楊木、淮山藥、淺水藕、二郎神故里等內容，並融合了灌南縣獨特的海西文化，長9.6米、寬2.4米，面積約23平方米的《灌南留韻》浮雕，充分展示了獨特的灌南歷史底蘊。

價值意義

灌南站開通以後，將為港城市民的出行帶來更多便利。（灌南縣人民政府 評）