瀘州長江大橋

瀘州長江大橋，又名瀘州長江四橋，是四川省交通部門在長江上直接施工的第一座公路大橋，也是當時全國在長江上修的最長的公路大橋。

基本介紹

• 中文名：瀘州長江大橋
• 別名：瀘州長江四橋
• 開工時間：1977年10月5日 
• 通車時間：1982年10月 
• 橋樑長度：1252.5米 
• 橋樑類型：公路長江大橋
• 地理位置：四川省瀘州市江陽區
• 開放時間：全天
• 主要成就：時為長江上修的最長的公路大橋

地理位置

建設背景

改革開放前，瀘州境內長江上沒有橋，只有自古長江險，隔江如隔天。人群佇立江邊望，飛渡恨未插雙翅。那望水而興嘆的無奈讓人心酸。許多年長的人不會忘記，二十世紀七十年代，瀘州的經濟面貌發生了較大的變化，人、車流量連年增加，給當時處於咽喉要道的藍田渡口帶來了巨大的壓力。儘管藍田渡口配有對開的兩艘大馬力輪渡，但仍然遠遠滿足不了汽車渡江的需要，經常發生嚴重堵塞。尤其是在洪水期，兩岸待渡汽車每天像一條長龍躺在江邊，翹首待渡，長隊排上二三公里是平常事。許多駕駛員吃在渡口，睡在渡口，特別是在炎熱的夏季，又飢又渴，飽受煎熬之苦。因此兩岸有車單位的車輛利用率很低，嚴重影響了生產的發展。客運渡口也同樣緊張。遇到洪水霧天，過江更是難上加難，使做生意的遭受損失，上班的人常常遲到，真是苦不堪言。因而有人用打油詩描述：走遍川南路，最難藍田渡，要過藍田渡，自備吃和住。瀘州人民殷切地盼望彩虹飛架，改渡為橋。

1977年，這時的瀘州，修橋成了頭等大事。市委有關領導曾三上成都，向省里黨政領導及有關部門匯報情況，提出儘快修建瀘州長江大橋，這是發展瀘州經濟的生命線。費盡了種種周折，瀘州長江大橋終於被列入四川省公路建設規劃的重點工程，並下撥資金4800萬元，作為建橋經費。1977年10月5日，開工剪彩大會召開那天，瀘州市委向全市發出了“人民大橋人民建，人人為橋作貢獻”的動員令。

建設歷程

瀘州長江大橋，是四川省交通部門在長江上直接施工的第一座公路大橋，也是當時全國在長江上修的最長的公路大橋。它具有基礎施工水深、流急、覆蓋厚、上下結構多樣、技術複雜、要求高的特點。工程規模宏大，是一項戰天鬥地、非常艱巨的工程，面臨沒有深水作業技術和經驗、設備簡陋、物資缺乏等一系列嚴峻考驗。儘管存在的風險和壓力巨大，但英雄智慧、不屈不撓的瀘州兒女，硬是明知山有虎，偏向虎山行，迎著困難上。指揮部還提出人民大橋人民建、四面八方來支援、群策群力排萬難、雙管齊下的建橋方針。

瀘州長江一橋

組織了數千名的義務勞動大軍，每天到工地參加義務勞動，運沙石、抬水泥、挖坑基，為大橋出力流汗。水下施工急需的直徑20米的沉井鋼圍堰、主橋墩施工用的鋼滑模、安裝定位導向船的萬能桿件、深水橋墩高樁承台基礎、沖孔成柱使用的直徑2米特大鑽頭等，指揮部一時無法解決，都是由當時的瀘州船廠、西南駐瀘建築五公司、瀘州柴油機廠、長江挖掘機廠等單位趕製出來支援的。大橋建設缺少運輸工具，省運輸公司29隊、33隊將自己的大貨車交給指揮部無償使用。當時電力緊張，瀘州供電局堅持滿負荷供給，以滿足大橋施工的用電需要，使大橋建設呈現出八方支援的轟轟烈烈場面。

建設意義

長江大橋從1977年10月開工到1982年10月竣工，整整5年的時間裡，全體建橋職工和瀘州人民一道，發揚了人定勝天的大無畏精神、不怕艱難險阻的英雄氣概，以沖天的幹勁，克服種種無法想像的困難，終於在長江上建起了一座深水高墩，主橋長1252.5米，輔橋（引橋）長4676米的公路大橋，使長江的歷史在這裡濃縮，民族的精神在這裡弘揚。

從此，彩虹飛架南北，天塹變通途，不但民生受益，也給瀘州的發展和繁榮插上了騰飛的翅膀。尤其是對瀘天化、赤天化兩大化工企業的穩步發展，茜草工業園的形成發揮了巨大的作用。每當我乘車從橋上經過之時，便會深感自豪和驕傲。瀘州長江大橋的落成，加快了瀘州由地轄市轉變為省轄市的步伐，也是瀘州建設史上的一座豐碑。

險情限行

2012年11月21日，瀘州官方微博“中國酒城 酔美瀘州”發布訊息稱：由於長江大橋北岸2號橋墩出現重大安全險情，所有貨車和大型客車禁止通行，請小型車輛儘量繞行。

此處裂縫是由於長江大橋長期超負荷運行和交通流量的迅猛增長，已經投入運行13年的瀘州長江大橋北岸引橋2號橋墩身出現裂縫，存在重大安全隱患。為此，交通部門迅速採取應急處置措施，一是安排交通路政與公安交警聯合從11月20日18時對長江大橋實行臨時交通管制，禁止貨運車輛和大型車輛（公車除外）通行，減輕大橋負荷；二是安排工程技術人員24小時在現場監控，每隔半個小時報告一次監測情況；三是立即與省交通規劃設計院橋樑專家聯繫，於11月20日23時來瀘對橋樑病害情況進行會診，提出指導性處置意見，研究處置方案，儘快消除安全隱患；四是迅速請求四川省交通運輸廳和省交戰辦支援，採取架設戰備鋼橋的臨時應急處置措施，保障交通基本通行。

重新命名

瀘州市分別對長、沱兩江上15座已建和將建的城市跨江橋樑進行了排序，瀘州城市橋樑命名方案正式出爐。該方案以長江和沱江作為橋樑主名，從下游至上游依次命名。2013年6月，瀘州市住建局向社會發布一則公告，正式對瀘州市中心城區的橋樑命名進行公示。專門分管瀘州城區地名命名的，政府設定有專門的單位，目前是瀘州市民政局的地名科。由於城市橋樑的特殊性，為此，在正式向社會公示瀘州橋樑命名方案之前，瀘州市政府還專門召集交通、城管、城建、逐漸、民政等多個部門商討如何解決這個問題。

原為瀘州長江一橋的瀘州長江大橋被重新命名為瀘州長江四橋。