瀏陽火車站建設方案及路線狀況。根據2014年《國家發展改革委關於新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道可行性研究報告的批覆》，根據該批覆，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）將橫貫瀏陽，並在東部溪江鄉設瀏陽站，辦理客貨業務。
基本介紹
- 中文名：瀏陽東站
- 外文名：Liuyangdong Railway Station
- 其他名稱：浩吉鐵路瀏陽站、瀏陽火車站
- 主要線路：浩吉鐵路（原蒙西至華中通道）
- 所屬地區：湖南省瀏陽市
- 車站地址：瀏陽市關口街道道源湖村
- 車站面積：未定
- 車站類型：客、貨兩用站
- 車站等級：未定
- 站台規模：未定
- 投用日期：2019年10月1日（貨運）
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基本信息
浩吉鐵路
浩吉鐵路（蒙西至華中地區鐵路煤運通道）是國家“十二五”規劃綱要重大交通基礎設施和“綜合交通體系發展規劃”重點工程，是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。
浩吉鐵路建設有利於構建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網布局，開發蒙陝甘寧地區煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區能源供應，促進沿線經濟社會發展、吸引民間投資建設鐵路。線路北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，終至京九鐵路吉安站，全長1806.5公里，全線共設車站84個，先開站78個，投資估算總額為1930.4億元，建設工期為5年。
浩吉鐵路瀏陽段
根據批覆，浩吉鐵路途經瀏陽10個鄉鎮，並在瀏陽境內設有8站。浩吉鐵路建成後以煤運為主，兼顧地方客運貨運。 項目北起煤炭資源豐富的內蒙古鄂爾多斯地區，南至江西吉安市，縱貫內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區約13市28縣（旗），全長約1806.5公里，全線共設車站84個。項目按照國鐵Ⅰ級、雙線電氣化鐵路標準建設（其中包括瀏陽在內的岳陽至吉安段為單線，預留雙線），規劃輸送能力為每年2億噸以上，投資估算總額1930.4億元。
浩吉鐵路瀏陽段
浩吉鐵路瀏陽段根據建設方案，瀏陽段作為浩吉鐵路岳陽至吉安段線路的組成部分，全長約96.7公里，初步估算投資約70多億元。 瀏陽境內自西向東共經社港、龍伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、達滸、張坊10個鄉鎮，分別設定社港站（貨運站）、瀏陽東站（客、貨兩用）、官渡鎮站（預留站）、上洪站（會讓站）等。其中，瀏陽站為中心站，辦理客貨運作業。
浩吉鐵路湖南段已於2019年六月實現“軌通”，後期將繼續完善站房、信號樓等的建設。根據建設進展，聯調將於2019年6月開始，聯調工期3個月。貨運可在2019年10月全線通車。因浩吉鐵路主貨運鐵路，岳吉段暫無客運。
瀏陽東站具體位置
關口街道溪江衛生院路口處左轉，然後在第二個T字路口左轉。
根據瀏陽市溪江火車站組團具體規劃，近期建成東方紅路（G354瀏東公路—火車站），遠期建成南泥灣路（西北環線—火車站），均為城市主幹道，設雙向六車道。
瀏陽北站具體位置建設動態
2015年4月28日，瀏陽市古港鎮、淳口鎮同時發出爆破聲，長達10.7公里的浩吉鐵路連雲山隧道項目開鑽，標誌著浩吉鐵路瀏陽段正式開建；
2017年6月21日，連雲山隧道正式貫通，成為浩吉鐵路全線第一個順利貫通的特長隧道；
2018年6月20日，大圍山隧道貫通；
2019年3月13日，浩吉鐵路架梁任務全部完成；
2019年6月13日，浩吉鐵路瀏陽段完成鋪軌。
