激電聚能火花塞是一種激發和聚集點火能量的火花塞，尤其是點火時能夠提供更多有效點火能量從而全方位提高發動機的綜合性能的火花塞。近年來，在改善火花塞點火性能的問題上不少人都努力過，無論是在其結構上還是採用新型材料都沒有取得比較理想的結果。點火過程中是否能夠激發和聚集火花能量，是否能夠提高有效火花能量的占得比列，對發動機的動力性、燃油經濟性能等起著舉足輕重的作用。而國內和國際上都對普通火花塞這個產品的結構與外形做出了一些限制，以及在實際中的安裝等能給予的火花塞外形尺寸的變更的範圍已經很小了，所以在大範圍內改變火花塞的結構以及尺寸是不現實的，這樣也不利於產品互換性的要求。激電聚能火花塞的密封填料內部進行改進，即滿足火花塞標準要求，又能改善火花塞點火性能，提高發動機綜合性能。
基本介紹
- 中文名：激電聚能火花塞
- 簡介：一種激發和聚集點火能量的火花塞
- 優勢：提升了0.05ns點火回響時間
- 特點：超強跳火能力
優勢,技術,回響時間,跳火能力,完全燃燒,
優勢
.火花塞本身中心電極與側電極都焊接貴金屬 提高點火電離能力
.提升了0.05ns點火回響時間 迅速穩定
.點火瞬間釋放點火的75%以上電能 杜絕火花尾
.充分燃燒燃油混合氣體 降低排耗 提升動力 節省能源
技術
激電聚能火花塞所採用的技術方案是在瓷件內的中心電極和接線螺桿之間的傳統密封填料中，添加了含矽、鋯、鍶、鋰、鈷、鉑、鈦、錫、鋇等元素的二種或者二種以上材料成分，形成高壓矽堆和激電聚能作用，使其高溫成型後的密封填料既具備耐高溫、高壓的性質，同時具有激發和聚集能量作用。當電壓低的時候，能利用密封填料中的高壓矽堆半導體成分儲存能量，而在火花塞間隙被擊穿電離時瞬間能釋放出更為強大能量，點燃氣混合氣體。
回響時間
火花放電一般由電容放電和電感放電兩部分組成。所謂電容放電是指火花塞間隙被擊穿時，存儲在電容中的電場能迅速釋放的過程，其特點是放電時間極短，為1μs左右，但放電電流很大，可達幾十安培。由於火花是在次級電壓達到最大值以前發生的，所以火花發生只消耗線圈磁場能的一部分。跳火以後，火花間隙的阻力減小，線圈磁場的其餘能量將沿著電離的火花間隙緩慢放電，形成電感放電，又稱火花尾。
當次級線圈提供的電壓比電容器存儲電場產生的電壓低時，兩電極之間就會保持這一電壓直到下次點火。由於我們新增加部分在低電壓時，即在次級線圈放電後，有一部分電能由於有密封填料中高壓矽堆的存在將被存儲起來，而不流回電路耗損掉。這樣將有利於在再次放電過程中，提供更多的點火能量給下個周期，從而促使燃料充分燃燒。從而減少了到達下次點火電離發生所需要的時間，縮短了0.05ns的點火回響時間，使點火正時更加精確，提高更加強勁的動力。
跳火能力
激電聚能火花塞的中心電極採用雷射焊接直徑0.6mm的銥金絲，銥金的高熔點保證了火花塞擁有超長的使用壽命；而細小的銥金絲則利用了電的尖端跳火的規律，使點火時所需要的電能相對降低，這樣就保證了點火的可靠性能。
同時激電聚能火花塞的側電極也焊接有鉑金塊，這樣就進一步提升了其壽命和跳火能力。
完全燃燒
激電聚能火花塞具有超短回響時效以及點火時能夠提供更多的電能參與有效的點火，使得燃油混合氣體在能在第一時間內參與並且完全燃燒，在動力提升上擁有明顯改善同時省油效果立竿見影！
·ISO標準整體式接線螺桿
經高溫與鍍層結合，具有抗腐蝕、耐衝壓性能；保證了與高壓線之間的緊密連線以及可靠的傳導性能。
·絕緣體精密陶瓷
採用α-AL2O3低鈉高鋁陶瓷配方，超細微粉最佳化顆粒級配方，高壓等靜壓磨削成型等最進的陶瓷製造技術，確保火花塞在極端惡劣的工作環境下的絕緣性能與機械性能。
·金屬殼體
採用優質高標冷擠壓鋼，全自動多工位冷擠壓毛坯成型，全自動加工中心車削，全自動側電極焊接及螺紋成型，全自動高鎳配方電鍍等先進的殼體製造技術，確保殼體的抗扭強度和放蝕能力。
·摺疊記憶式密封墊圈
採用迷宮摺疊設計，材料在特殊穩定曲線下熱處理後具有記憶功能，能夠記錄下相應的安裝扭矩。
·性能卓越的點火端
採用針尖對針尖的設計，中心電極極細銥合金針頭，側電極嵌入式鉑合金針頭，火花集中，能量集中，降低點火時所需電壓，從而實現啟動更迅速、加速更迅猛、怠速更穩定、燃油更經濟。
