鳳嶺港，又名岐嶺港、旗嶺港，位於澄海程洋崗鄉外，是宋代潮州地區船舶停泊、航海的對外貿易港口。
基本介紹
- 中文名：澄海鳳嶺港
- 簡稱：鳳嶺港
- 又名：岐嶺港、旗嶺港
- 地點：位於澄海程洋崗鄉外
簡介,歷史發展,
簡介
鳳嶺港，又名岐嶺港、旗嶺港，位於澄海程洋崗鄉外，是宋代潮州地區船舶停泊、航海的對外貿易港口。《潮州府志》第十六卷第54頁載：“旗嶺港，距城十五里，南洋大洲之北，自韓江發源而來，凡來往之客舟多泊於此。”《澄海縣誌》載：“艨艟幅奏”，“負山陰海”、“為潮郡之襟喉”。
歷史發展
據地方史志載，鳳嶺港創立於“興國丁丑年”，即宋太宗大平興國二年（公元977年）。當時經過開發建設，港埠擁有永興街、新興街、下市、店鋪頭、源興街、沙尾營盤市等建築物和建成區，形成“之”字形的街頭網路。市西有官司厝、營盤；港東側有“建炎大道”，直通小江驛、來賢驛，溝通與閩西南的關係。港背還有程洋瓷窯群以及北宋時開挖的運河沙尾溪。在鳳背與南峙山坳處有強纜工場，以供應遠洋船航海之用。上述有“永興街、興國丁丑年”碑文為證。
程洋崗的鳳嶺港，作為潮汕最古老的對外貿易口岸，當時出口外銷主要是陶瓷產品。唐代後期，潮州的陶瓷工業已經相當發達，當時唐朝實行對外開放政策。我國沿海的膠州、揚州、泉州和廣州列為四大貿易口岸，有“海上絲綢之路”之稱。潮州貿易口岸是鳳嶺港，潮州筆架山上有百窯村生產的大量陶瓷產品，用小船經過韓江運抵鳳嶺港集中，然後用大船或遠洋船過往上海、廣州以及東南亞等地銷售。從史志中發現，程洋崗及附近的前埔周圍，有很多瓷窯，至今已發現宋代窯群17座，其窯磚經鑑定為六朝年代產品。程洋崗附近河裡，發現大量陶瓷碎片，從20世紀50年代至70年代，先後幾次在韓江防洪固堤時，從該處挖掘出碎瓷片數千擔作為填堤之用，並多次發掘瓷碗、船桅、錨練等物。近幾年來，在韓江原鳳嶺古港地下挖出完整和碎片近10萬件不同形狀的古瓷產品，僅鳳嶺村村民收藏保存在家欣賞玩物達3000多件。
隨著鳳嶺的發展，帶動了其他事業的發達和經濟的繁榮。鳳山崗上建了鳳嶺宮、天后廟等供古代航海者祈拜的廟宇。宋哲宗元符二年（公元1099年，鹽運官李前在鳳嶺山同步鑿通了韓江東溪與北溪之間的運河，稱為南溪，並題詩刻石云：“築堤開井易通津、神宇鹽亭又鼎新，力小沿能支五事，增光更俟後來人。”從石刻詩看，當時李前發啟開拓運河，應是為了鳳嶺港鹽運需要。鳳嶺山下的海澳，也是北宋時期的一個較小海港，到南宋末年，韓江東溪的出海口已延伸到現在的澄海南門外的辟望港了。
北宋時，韓江三角洲上的中部平原已經形成，這個區域以現庵埠至程洋崗至東隴一線為分界，這一分界就是當時潮州地區沿海岸線。隨著韓江三角洲的發展，海岸線不斷向東南延伸，韓江下游西溪、東溪和北溪的港口也隨之遷移演變。
程洋崗的鳳嶺港，作為潮汕最古老的對外貿易口岸，當時出口外銷主要是陶瓷產品。唐代後期，潮州的陶瓷工業已經相當發達，當時唐朝實行對外開放政策。我國沿海的膠州、揚州、泉州和廣州列為四大貿易口岸，有“海上絲綢之路”之稱。潮州貿易口岸是鳳嶺港，潮州筆架山上有百窯村生產的大量陶瓷產品，用小船經過韓江運抵鳳嶺港集中，然後用大船或遠洋船過往上海、廣州以及東南亞等地銷售。從史志中發現，程洋崗及附近的前埔周圍，有很多瓷窯，至今已發現宋代窯群17座，其窯磚經鑑定為六朝年代產品。程洋崗附近河裡，發現大量陶瓷碎片，從20世紀50年代至70年代，先後幾次在韓江防洪固堤時，從該處挖掘出碎瓷片數千擔作為填堤之用，並多次發掘瓷碗、船桅、錨練等物。近幾年來，在韓江原鳳嶺古港地下挖出完整和碎片近10萬件不同形狀的古瓷產品，僅鳳嶺村村民收藏保存在家欣賞玩物達3000多件。
隨著鳳嶺的發展，帶動了其他事業的發達和經濟的繁榮。鳳山崗上建了鳳嶺宮、天后廟等供古代航海者祈拜的廟宇。宋哲宗元符二年（公元1099年，鹽運官李前在鳳嶺山同步鑿通了韓江東溪與北溪之間的運河，稱為南溪，並題詩刻石云：“築堤開井易通津、神宇鹽亭又鼎新，力小沿能支五事，增光更俟後來人。”從石刻詩看，當時李前發啟開拓運河，應是為了鳳嶺港鹽運需要。鳳嶺山下的海澳，也是北宋時期的一個較小海港，到南宋末年，韓江東溪的出海口已延伸到現在的澄海南門外的辟望港了。
北宋時，韓江三角洲上的中部平原已經形成，這個區域以現庵埠至程洋崗至東隴一線為分界，這一分界就是當時潮州地區沿海岸線。隨著韓江三角洲的發展，海岸線不斷向東南延伸，韓江下游西溪、東溪和北溪的港口也隨之遷移演變。
