基本介紹
- 中文名：澄慶號炮艦
- 年代：清朝
- 建造時間：879年7月25日
- 建造單位：福州船政局
- 下水時間：1880年10月22日
基本參數,建造過程,石浦之戰,沉船打撈,
基本參數
“澄慶”炮船，福州船政局建造之第廿三號艦，“威遠”級鐵脅木殼船的4號艦。1879年7月5日開工，1880年十月完工下水，造價20萬兩。長217.1尺，寬31.1尺，艙深17.8尺，吃水14尺；排水量1,268噸，馬力750匹，航速12節；乘員84人，裝備七門炮，分別為160毫米“克虜伯”主炮1門，和120毫米“克虜伯”副炮6門。
建造過程
1879年，南洋大臣、兩江總督沈葆楨致函馬尾船政：由於需要加強南洋海防，所以希望從船政調配一艘軍艦。對於沈葆楨這個馬尾船政開山之祖的要求，船政反應相當積極，在原有“揚武”、“威遠”等軍艦無法外調的情況下，立即著手建造新的軍艦，使用了輪機車間仿造的第二台康邦機器。
和3號鐵脅木殼船“康濟”兵商兩用不同的是，“澄慶”從一開始就是為海防的目的所建造，1880年12月29日，從英國留學歸來的船政畢業生蔣超英擔任管帶，駕駛船舶出海試航，測試中“澄慶”順風時航速接近13節，逆風時航速為9節。隨後，蔣超英作為管帶，吳夢良作為幫帶，開赴江寧，編入南洋水師。
石浦之戰
中法戰爭開始之後，清政府命令南北洋水師派遣軍艦支援台灣防務，南洋艦隊的“開濟”、“南瑞”、“馭遠”、“澄慶”、“南堔”和北洋水師的“楊威”、“超勇”等艦進行了會操演練。
1885年2月12日，會操結束後，南洋軍艦南下行至石浦附近海面，與法國軍艦不期而遇，因為害怕損失，南洋軍艦進行了避讓。航速較慢的“馭遠”、“澄慶”躲到了石浦灣，其餘軍艦躲到了更遠的寧波鎮海口。2月14日，法國派遣了一艘小型炮艦進入石浦灣偵查後，於當晚派遣了兩艘艦載桿雷艇對港灣的中國軍艦進行了攻擊，歷史上稱之為“石浦之戰”。
戰鬥中，“馭遠”、“澄慶”和岸上炮台一起還擊，但是奇怪的是，沒有對法國小艇造成任何破壞，而且第二天天亮之後，不僅“馭遠”沉沒在港灣，而且法軍記錄中未發起攻擊的“澄慶”也翻覆在水中。大多人的意見是，“澄慶”畏戰，管帶下令自沉。也有少數人認為“澄慶”是被友軍擊沉的。
清政府大為惱火，將“澄慶”管帶蔣超英和“馭遠”管帶金榮一起發配充軍。
沉船打撈
1959年，上海打撈工程局第三工程隊在石浦灣找到了這兩條清代沉船。“1959年該局曾在此船（馭遠號）之旁撈起一條木質軍艦（澄慶號）殘骸，其中也有大量的炮彈及壓艙等物”
