潮人加一號

潮人加一號（潮人Plus One），是一艘汕頭帆船的名字，在第25屆“泰王杯”國際帆船賽上奪得季軍，同時在該屆賽事中場地賽的奪冠也是中國大帆船參加國際大獎賽的頭一次奪冠，為中國在國際帆船賽場創造了歷史，宏揚了汕頭人勇於開拓的“紅頭船精神”。

基本介紹

• 中文名：潮人加一號
• 外文名：Chao Ren Plus One
• 運動項目：帆船比賽
• 船籍：中國（汕頭）
• 排水噸位：46噸位

基本資料

“潮人加一號”競技國際賽場

船身長度：24.89米（82英尺）

最高航速：26節

製造商：芬蘭Nautor's Swan

價值：約5000多萬元

主要獎項：第25屆“泰王杯”國際帆船賽季軍（其中場地賽的奪冠是中國大帆船在國際大獎賽的首個冠軍頭銜）

船東簡介

“潮人加一號”的船員是中國最早“下海”的帆船玩家。其中船東王濱是現任北京友寶科斯科貿有限公司董事長兼CEO。作為企業家群體中當之無愧的“航海第一人”，王濱參與了中國香港及其他東南亞地區的絕大部分航海比賽。2005年12月王濱首次擔任國家隊隊長，帶領13名業餘選手，前往泰國普吉島參與“泰王杯”帆船賽。2011年12月，王濱率領“潮人加一號”再次參加泰王杯，獲得季軍。

船東王濱（左）

“‘潮人加一號’是我非常喜歡的船，”王濱說，“我從2003年開始喜歡這項運動，2005年的時候租了一艘船參加‘泰王杯’比賽，當時是非常業餘的。今天我終於實現了一個小小的夢想，買了這樣一艘船，它在許多人看來還不錯。”“潮人加一號”船艙內有數間客房，有廚房和明亮的客廳，還雇了奧地利的廚師。“這艘產自Swan家族的船是我們在西班牙花了一周時間挑選的，”王濱說，“一開始我還很猶豫，後來我朋友幫我決定了。當然，好的船需要專業的眼光才能發現，這樣的專業人士在中國還不多，所以我請了西方人來當參謀。”

“泰王杯”上勇奪佳績

2011年12月7日在泰國布吉島舉辦的第25屆“泰王杯”國際帆船賽上，代表中國國家隊參賽的汕頭船隻“潮人加一號”（潮人Plus One）在超級組的第一場場地賽中取得冠軍，這是中國大帆船參加國際大獎賽的第一個冠軍。

“潮人加一號”破浪而行

該屆“泰王杯”國際帆船比賽於2011年12月5日-12月10日在泰國普吉島舉行，時逢泰國第9位國王蒲美蓬·阿杜德的84歲生日，共有來自全世界100多個國家和地區的200多艘帆船參加這項亞洲頂級帆船賽事。在比賽中，船身長達24.89米，排水噸位達46噸位的“潮人加一號”帆船憑藉自身優勢，以及訓練有素的船員們的默契配合，在環島賽、場地賽四場分段賽中分別奪得第1、第2、第3、第7的不俗成績，最終以總分第3奪得超級帆船組的季軍，僅次於該組別的英國“Titania Cower”和澳大利亞“Baby to Tongap”兩艘帆船。最後本屆“泰王杯”國際帆船賽在泰國皇家進行隆重的頒獎儀式，宣布為期5天的“泰王杯”正式落下帷幕。

“潮人加一號”對本次比賽極為重視，隊員們的經驗和賽前準備較以前也更加充分。隊員們一到普吉就提前熟悉了比賽海域。船員東慶說：“我們這次做的工作比以前要更多一些，希望在這次比賽中有所突破，爭取比較好的成績。”

在首日的角逐中，性能出色、設施先進的“潮人加一號”就在公開賽的繞島賽中奪得第3名。“隊員們配合得非常默契，”汕頭市體育局局長、潮人加一號隊員李楚平說，“在接下來幾天的比賽中，我們船員還會更加認真地準備，總結今天的經驗，更好地配合，代表國家隊取得更好的成績。”本來“潮人加一號”有機會奪得該日的冠軍，因為它在距離終點100米之前還是領航的，只是最後關頭被澳大利亞的帆船超過。隊員彭創財說：“作為潮汕人，我第一次參加這種活動，能夠取得這樣的成績，我覺得很驕傲。這成績是我們團隊團結拼搏的結果。”

由於被首日的前兩艘帆船甩在身後，“潮人加一號”的船員們並未泄氣，在接下來的比賽中緊緊追趕並在最考驗技術的賽段中，表現默契配合，將其它船隻反超。談起這場比賽，“潮人加一號”的教練保羅說：“儘管風很小，但我們船手與調帆手配合很到位，即使在小風情況下仍可保持很好的速度，將其它船隻甩掉。”船長王濱說：“跟六年前參賽相比，今天我們有了熟練的團隊，有了完好的配合，而且有這裡最大的船，非常驕傲。”在第二天的賽事裡，“潮人加一號”以傑出表現第一個衝過終點，最終以環島賽、場地賽四場分段賽中分別奪得第1、第2、第3、第7名，並以總分第3奪得本屆“泰王杯”超級帆船組的季軍。“潮人加一號”令汕頭人引以為傲，它在國際大賽上的優異表現，很好地宏揚了汕頭人不怕艱難險阻、勇於開拓進取的“紅頭船精神”。潮人PLUS ONE，加油！

“潮人加一號”上的船員

紅頭船故鄉的驕傲

2011年12月13日，首次代表國家隊出征國際帆船知名賽事“泰王杯”的汕頭帆船“潮人加一號”載譽歸來，經五天四場比賽的艱苦博弈，勇奪超級帆船組（第一級別）第3名，為國家揚威，也續寫了紅頭船故鄉征服海洋的驕傲。

“潮人加一號”

在波濤洶湧、瞬息萬變的海面上駕駛無動力帆船，不僅要靠船員們出色的駕馭技術和能力，更要靠大家強大的心理素質和團結一致的合作精神，在這一點上，首次代表國家出征“泰王杯”的“潮人加一號”就令超級帆船組冠軍英國“Titania Cower號”的船東Richard Dobbs刮目相看。Richard Dobbs告訴記者，“潮人加一號”在這數天的比賽中一直與他們的帆船勢均力敵，不相上下，具有強大的競爭力。雖然是競爭對手，他仍然很欣喜地看到這次有帆船代表中國大陸來參加比賽，希望未來5到10年，中國有更多的帆船參加世界級的比賽，中國的帆船事業能在世界占有一席之地。

“潮人加一號”首次亮相即驚艷世界，在“泰王杯”國際帆船賽上25年來第一次有了潮汕人的身影，這本身就讓汕頭人倍感驕傲和自豪。本次帆船賽的官方網站首頁上，專門登出了“潮人加一號”的詳細資訊及圖片，受到全世界的關注。

出發前，香港潮屬社團總會創會主席陳偉南發來賀信，信中說“熱烈祝賀汕頭帆船‘潮人加一號’代表國家隊遠赴泰國，參加‘泰王杯’國際帆船比賽，這次能與國際好手互相切磋、增加了解，建立友誼，並能宣揚及發揮我們紅頭船的精神。祝比賽圓滿成功，取得佳績，凱旋而歸”。在獲悉連場比賽的佳績後，國家體育總局水上中心副主任、亞洲帆聯主席、中國帆船帆板運動協會副主席李全海即馳電鼓勵“潮人加一號”：“為了國家榮譽，堅持！”

“泰王杯”上為國爭光

汕頭掀起“揚帆”熱

據《汕頭特區晚報》報導，2011年11月7日，“潮人加一號”從汕頭灣揚帆出海，歷經香港、越南、新加坡，穿越馬六甲海峽，全程2300海里，歷時15天，抵達舉辦“泰王杯”的泰國普吉島。帆船業界人士介紹，連續無間斷駕駛過這樣長的航程，全國的帆船愛好者不超過50人，而接觸帆船運動不久的汕頭人做到了。

“潮汕加一號”的領隊陳海告訴記者，此次帆船所走過的線路，正是當年紅頭船揚帆海外的航程，這次汕頭人駕駛自己的帆船參賽，就是為了弘揚先輩們不畏艱險、敢闖敢幹的紅頭船精神，讓潮汕人的這種精神核心代代相傳。近年來，汕頭帆船愛好者不斷湧現，2011年5月21日到24日，由市政府主辦的“浪漫海灣，幸福揚帆” 2011年首屆“潮人杯”汕頭帆船巡遊活動在汕頭舉行，由此開啟了汕頭帆船運動的先鋒。目前，汕頭正在積極爭取海峽兩岸最大規模的海上賽事活動——海峽杯帆船賽能在汕舉行。

“紅頭船精神”的傳承