漳江灣特大橋

漳江灣特大橋

漳江灣特大橋(Zhangjiang Bay Bridge),是中國福建省漳州市境內的跨海通道,位於漳江出海口處,是漳州沿海大通道的重要組成部分,也是福建國省道幹線公路“縱一線”漳州段的重要控制性工程。

2016年4月25日,漳江灣特大橋開工建設;2019年5月,漳江灣特大橋完成主體工程,9月26日,漳江灣特大橋全線通車。

漳江灣特大橋起於漳州沿海大通道沙西埔里段,繞過漳江紅樹林自然保護區,跨越漳江出海口,終於漳州沿海大通道東廈蛟洋段,大橋全長6.3千米,主橋長3554米,路基寬度32米,雙向六車道按一級公路技術標準設計,設計速度80千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:漳江灣特大橋
  • 外文名:ZhangjiangBay Bridge
  • 始建日期:2016年4月25日
  • 投用日期:2019年9月26日
  • 所屬地區:中國福建省漳州市
  • 類型:特大橋、箱梁橋
  • 長度:3554米
  • 寬度:32米
  • 車道設定:雙向六車道
  • 設計速度:80千米/小時
  • 起止位置:漳州沿海大通道
  • 途經線路:福建國省道幹線公路縱一線、福建省道508線
  • 管理機構:漳州市交通運輸局
建設歷程,橋樑位置,建築設計,建築結構,設計參數,運營情況,建設成果,價值意義,

建設歷程

2015年12月2日,漳江灣特大橋獲福建省發展和改革委員會批覆。
漳江灣特大橋
漳江灣特大橋合龍
2016年4月25日,漳江灣特大橋開工建設。
2017年3月17日,漳江灣特大橋鋼棧橋雲霄段與漳浦段完成合龍。
2019年4月30日,漳江灣特大橋及連線線工程項目交付驗收;5月1日,漳江灣特大橋通車試運行;9月26日,漳江灣特大橋全線通車。

橋樑位置

漳江灣特大橋位於中國福建省漳州市,連線漳浦縣與雲霄縣,北起漳州沿海大通道沙西埔里段,南至漳州沿海大通道東廈蛟洋段,是漳州沿海大通道關鍵性工程之一。
漳江灣特大橋
漳江灣特大橋位置

建築設計

建築結構

漳江灣特大橋由北引橋、主航道橋、南引橋三個部分組成,主橋呈南北方向布置。。
漳江灣特大橋
漳江灣特大橋效果圖
漳江灣特大橋主橋為預應力混凝土變截面連續箱梁,主墩墩身採用等截面矩形實體墩,北引橋採用先簡支後連續預應力混凝土預製T梁,南引橋採用先簡支後連續預應力混凝土預製T梁,基礎分為左右幅分離式承台基礎,鑽孔灌注樁順橋向布置兩排、橫橋向布置三排。
漳江灣特大橋
漳江灣特大橋橫臥在漳江之上

設計參數

漳江灣特大橋主航道橋主橋為主跨150米箱梁,全長316米,跨徑布置為(83+150+83)米,北引橋跨徑40米,全長925米,跨徑組合為(23X40)米,南引橋跨徑40米,全長2323.5米,跨徑組合為(58X40)米,左右幅承台半幅承台尺寸為(14.2X10.2X3.5)米,配6根直徑為2.2米的鑽孔灌注樁,承台底標高2.5米,海底標高分別為-4.88米和-5.9米。
技術標準
道路等級
一級公路
設計速度
80千米/小時
車道設定
雙向六車道
實測瞬時風速
>40米/秒
最高潮位
2.5米
最低潮位
-2.4米
最大潮差
4.68米
抗震等級
基本烈度為7度
參考資料

運營情況

2019年10月,漳江灣特大橋全線竣工通車,全橋免費通行。

建設成果

漳江灣特大橋採用鋼板樁進行主墩承台圍堰施工,以圍檀為內導向,用定位卡板作為外導向,受潮水影響的海水中插打鋼板樁,受兩個流向影響,為了減少水流阻力,上下游側面在低平潮或高平潮時施工,其他時段施工側面,合龍口設定在邊長較短一側,在低平潮水位時合龍,以保證其垂直準確;鋼板樁圍堰在合龍時,兩側鎖口不盡平行,兩端相距在一定範圍內時,採取手拉葫蘆或滑輪組等工具進行調整;鋼板樁主要依靠鎖口自身密實性進行防漏,施工過程中加強對鎖口的檢查,用同型號的短鋼板樁做鎖口滲漏試驗,檢查鋼板樁鎖口鬆緊程度,過松或過緊都可能導致鋼板樁施工後滲漏,施打前在鋼板樁鎖口內抹黃油等潤滑劑,施打時控制好垂直度,不得強行施打、損壞鎖口;抽水後發現鋼板樁鎖口漏水不太嚴重時,用橡膠止水帶對滲漏位置填堵;對於低潮後不滲漏但高潮時滲漏較大時,則用快速堵漏劑將鎖口位置進行封堵;滲漏嚴重時,在鋼板樁圍堰滲漏外側堵砂袋或散裝細顆粒堵漏物(如木屑、爐渣、谷糠等),內側用橡膠止水帶在板內側嵌塞。
漳江灣特大橋
漳江灣特大橋施工

價值意義

漳江灣特大橋貫通漳州沿海大通道漳浦段和雲霄段,將漳州港、後石、東山、詔安及雲霄等港區連線起來,僅雲霄臨港工業集中區與古雷港距離就縮短了23千米,雲霄東廈鎮和漳浦沙西鎮之間的車程由原來的40分鐘縮短至8分鐘,改善了沿線漳州港、古雷港、東山港等的連線及民眾交通出行條件。(央廣網 評)
四年前,從雲霄縣自駕到漳浦縣需40分鐘車程;2019年國慶前夕,漳江灣特大橋及連線線工程全線通車後,這個時長縮短到8分鐘,漳江之上起“長龍”,為新中國成立70周年獻上一份喜人的項目建設成績單;漳江灣特大橋及連線線工程將漳州港古雷港東山港等港區連線起來,縮短漳浦、雲霄、東山、詔安等各個縣區的交通時間和距離,對於構築福建全省普通國省幹線公路網、提高綜合運輸效率、整合旅遊資源、發揮規模效益、加速區域經濟發展等都具有十分重要的作用。(台海網 評)
漳江灣特大橋屬漳州沿海大通道控制性工程,大橋建成後,不僅連通沿海大通道的雲霄段和漳浦段,將兩縣之間的車程距離由原先的40分鐘縮短至8分鐘,也成為漳州公路史上里程最長的一座跨海大橋,把雲霄縣與古雷經濟區和環東山島經濟區連線為一體,形成一個大的經濟帶。(雲霄縣交通運輸局 評)

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