漢中城固機場

漢中城固機場（Hanzhong Chenggu Airport）位於漢中市城固縣柳林鎮，距離漢中市區17公里，2011年8月31日國務院、中央軍委批准立項。

漢中城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區等級為4C級，於2014年8月13日首航。

城固機場計畫將進行擴建，按照4E標準規劃預留、4D（或4C）標準建設，跑道延長700米至3200米，跑道道肩加寬15米，新建1條E類（或C類）平行滑行道，新增站坪機位20個，擴建現有航站樓。

2013年7月15日，國家發改委、總參謀部聯合批覆工程可研報告，確定本期工程項目總投資6.18億元，按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸目標設計，跑道長2500米、寬45米，飛行區等級為4C級，可起降B737、A320等機型飛機。

基本介紹

• 中文名：漢中城固機場
• 外文名：Hanzhong Chenggu Airport
• 機場代碼：IATA：HZG，ICAO：ZLHZ 
• 通航日期：2014年8月13日
• 飛行區等級：4C級
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國陝西省漢中市
• 地區管理：中國民用航空西北地區管理局
• 航站樓面積：5500平方米（截至2019年1月）
• 機位數量：5個（截至2018年12月）
• 跑道長度：2500m，共1條
• 航線數量：10條（截至2019年夏秋航季）
• 通航城市：14個（截止2019年夏秋航季）
• 旅客吞吐量：494960人次（2018年） 
• 貨郵吞吐量：1156.1噸（2018年）
• 起降架次：14439架次（2018年含通航）
• 運營機構：西部機場集團漢中機場有限公司

航司航點

南方航空（CZ）：深圳

聯合航空（KN）：北京南苑、佛山、昆明

吉祥航空（HO）：上海浦東

長龍航空（GJ）：杭州

海南航空（HU）：廣州、廈門、蘭州、南京、烏魯木齊

長安航空（9H）：南通、銀川

青島航空（QW）：青島、昆明

航班信息

2019年夏秋航季航班時刻表

出港

始發地	目的地	航班號	起飛時間	到達時間	班期
漢中	北京（南苑）	KN5212	14:45	16:50	135
		KN5620	12:20	14:00	2467
	上海（浦東）	HO1022	11:40	13:55	1234567
	廣州	HU7552	13:50	16:05	1357
	深圳	CZ3676	12:55	15:20	247
			15:25	17:55	6
	南京	HU7593	13:00	15:00	1357
	杭州	GJ8780	21:15	23:20	137
			22:10	00:25	5
	青島	QW9874	09:45	12:05	246
	昆明	KN5211	18:20	20:20	135
		QW9873	22:25	00:20	246
	廈門	HU7434	21:10	23:35	1357
	蘭州	HU7433	11:35	12:50	1357
	南通	9H8481	09:15	11:15	1357
	銀川	9H8482	15:00	16:25	1357
	烏魯木齊	HU7594	19:00	22:30	1357
	佛山	KN5720	10:35	13:10	1357

進港

始發地	目的地	航班號	起飛時間	到達時間	班期
北京（南苑）	漢中	KN5211	14:55	17:35	135
		KN5619	08:50	11:15	2467
上海（浦東）		HO1021	08:10	10:55	1234567
廣州		HU7551	07:55	10:20	1357
深圳		CZ3675	09:25	12:05	247
			11:50	14:30	6
南京		HU7594	16:10	18:15	1357
杭州		GJ8779	18:05	20:35	1357
青島		QW9873	19:05	21:35	246
昆明		KN5212	11:50	13:55	135
		QW9874	06:55	08:55	246
廈門		HU7433	08:05	10:50	1357
蘭州		HU7434	19:15	20:25	1357
南通		9H8482	12:00	14:15	1357
銀川		9H8481	07:00	08:30	1357
烏魯木齊		HU7593	08:40	12:10	1357
佛山		KN5719	07:30	09:50	1357

交通換乘

2014年8月13日下午，漢中城固機場舉行首航儀式；8月14日起，市區至城固機場的大巴開通，全程26公里，區間運行時間30分鐘，票價8元。早間送機05：00發車，晚間接機時間22：00。機場大巴停靠點均為市區內公車站站牌，乘座機場大巴的乘客可以提前諮詢，也可以進行預停站點的預約等候服務，以便保障乘客的順利出行。

2016年7月1日，漢中翔龍大酒店大廳成為漢中市首座城市候機樓啟用，旅客在候機之隙可體驗購物、娛樂等服務，使旅客感受另類乘機體驗。無託運行李旅客在此辦理乘機手續後，可直接享受“一站式、無縫隙”便捷航空服務，乘坐機場巴士到漢中機場進行安檢、登機，同時開通機場至城市候機樓“點對點”巴士快線，乘車地點為漢中翔龍大酒店，中途不停靠。

歷史沿革

漢中原民航機場為漢中西關機場。

漢中西關機場其距市中心僅1公里。始建於1937年，次年投入使用，原為國民政府軍用機場，為3C級機場，建國前後曾移交漢中軍分區、軍委民航成都管理處及民航北京管理處。新中國成立後移交民航使用。1960年由民航陝西省局籌建漢中航空站，1974年11月2日開闢西安至漢中航線，1989年起隸屬於民航西北管理局。由於漢中西關機場離市區較近，城市發展與航空飛行相互干擾，同時隨著漢中經濟的迅速發展，原有機場已不能滿足日益增長的社會需求，因此，新機場的修建規劃應運而生。在經歷了多年的爭取、協調之後，最終確定漢中城固機場軍民合用的方案實現漢中航空事業的重要轉折。

1937年，漢中機場由民國政府始建。

1950年3月，軍委民航局成都管理處接管漢中機場，並於1954年建立了導航點，機場主要為飛往西北、西南方向中型飛機提供導航任務。

1959年民航陝西省局成立。

1960年組建成立民航漢中站。

1974年11月利用伊爾飛機正式開通運營西安—漢中航線。1989年，航站隸屬民航西北管理局管理。

2004年，機場屬地化改革後，改制為有限公司，隸屬西部機場集團管理。

漢中機場有限公司

2006年7月，更名為“西部機場集團漢中機場有限公司”。

2008年11月29日，漢中市與西部機場集團有限公司合作建設運營漢中柳林軍民合用機場項目簽約。

2012年8月24日，漢中城固機場軍民合用改擴建工程正式開工。在新的機場建成以後，漢中西關機場將正式廢棄，土地將用作城市建設。

2014年8月13日，漢中城固機場正式投入使用。

建設歷程

建設背景

漢中西關機場曾是中國國內最後一個土跑道機場。從2000年10月起，該機場先後兩次因跑道等級低，無法適應噴氣式飛機起降而被迫停航。漢中為此多方籌集資金350多萬元，於2001年3月2日開始改造機場跑道。該工程於2002年4月21日竣工。整治後的機場跑道，長1千800米、寬33米，路面由瀝青和混凝土鋪就。同年4月28日，該機場正式復航。隨著漢中社會經濟的急速發展，現有設施已明顯落後，且漢中西關機場離市區過近，已嚴重干擾城市發展，而城市的發展也影響著飛行安全，因此，建設新的機場勢在必行。

改擴建方案

2007年6月，得到漢中市政府的大力支持，經過遷建、改建、軍民合用複雜的爭取過程，最終在勉縣長林鎮新建機場和城固柳林機場軍民合用方案中確定後者。

新機場為4C級機場，跑道長度2500米、寬45米，可滿足波音737系列和空客319、320等中國主流4C級機型的起降。

正式簽約

2008年11月29日，漢中市與西部機場集團有限公司合作建設運營漢中城固軍民合用機場項目簽約。漢中西關機場現有的規模、設施、環境已經不適應經濟社會發展的需要。合作協定的簽訂，標誌著漢中交通將步入由平面向立體發展的新階段，對於提高漢中知名度、擴大對外開放、助推漢中及周邊地區經濟騰飛具有重大而深遠的影響。

建設標準

漢中城固機場軍民合用改擴建工程新征土地1315.5畝，總投資6.1億元，設計建設工期兩年。一期主要新建一條長2500米、寬45米的軍民合用跑道，機場飛行區等級4C，新建民航航站樓5500平方米，民航站坪機位5個，民航垂直聯絡道一條以及公用配套設施；還將建設和完善部分軍航設施。遠期規劃建設平行滑行道、聯絡滑行道和垂直聯絡道，並將坪機位增建至9個。

正式開工

2012年8月24日上午，漢中城固機場軍民合用改擴建工程正式開工，市委書記張會民、市長鬍潤澤參加開工奠基儀式。整個機場改擴建工程將確保在一年內完工，建成後將計畫開通漢中到北京、上海、廣州、重慶、成都等多條航線。

竣工通航

2014年8月13日，隨著東航MU2217空客A320飛機的平穩降落，位於陝西省南部的漢中城固機場正式通航。