滲碳化 處理,是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度,將鋼件在滲碳介質中加熱並保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。表面含碳量增加便與心部含碳量出現濃度差﹐表面的碳遂向內部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決於溫度﹐同時與工件中被滲元素內外濃度差和鋼中合金元素含量有關。
滲碳化 處理,是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度,將鋼件在滲碳介質中加熱並保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。表面含碳量增加便與心部含碳量出現濃度差﹐表面的碳遂向內部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決於溫度﹐同時與工件中被滲元素內外濃度差和鋼中合金元素含量有關。
滲碳化 處理,是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度,將鋼件在滲碳介質中加熱並保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。表面含碳量增加便與心部含碳...
滲碳處理,是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度,將鋼件在滲碳介質中加熱並保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。...
滲碳:是對金屬表面處理的一種,採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼,具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區,保溫足夠時間後,...
金屬熱處理:滲碳指的是一種將鋼製工件放在含碳介質中加熱到高溫﹐以增加工件表層含碳量的化學熱處理工藝。滲碳可分為固體滲碳﹑液體滲碳﹑氣體滲碳和碳氮共滲。...
根據滲入元素類別的不同,化學熱處理分為滲碳、氮化和碳氮共滲等。化學處理的主要目的是提高工件表面硬度、耐磨性、耐蝕性和疲勞極限。...
二十世紀以來,金屬物理的發展和其他新技術的移植套用,使金屬熱處理工藝得到更大發展。一個顯著的進展是1901~1925年,在工業生產中套用轉筒爐進行氣體滲碳;30年代...
滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強度、噪聲和壽命,即使在滲碳熱處理後加上磨齒工序,變形仍然要降低齒輪的精度等級。影響滲碳熱處理變形的因素較多,只有...
退火處理球化退火 用以降低工具鋼和軸承鋼鍛壓後的偏高硬度。將工件加熱到鋼開始形成奧氏體的溫度以上20~40℃,保溫後緩慢冷卻,在冷卻過程中珠光體中的片層狀滲碳...
滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝,它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度,提高其耐磨程度。傳統工藝主要有:低溫回火、預冷直接淬火、一次加熱淬火、滲碳...
滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強度、噪聲和壽命,即使在滲碳熱處理後加上磨齒工序,變形仍然要降低齒輪的精度等級。影響滲碳熱處理變形的因素較多,只有...
白口鑄鐵柔化退火工藝的創始也不晚於戰國初期(公元前5世紀),這是中國古代熱處理技術的一項重大發明。戰國後期(公元前 3世紀)已對熟鐵進行滲碳淬火。西漢以來,淬火...
高溫萊氏體:滲碳體和奧氏體組成的機械混合物(含碳4.3%)金屬熱處理工藝原理 金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質中加熱到適宜的溫度,並在此溫度中保持一定時間...
第三節 改革一些傳統熱處理工藝 一、以調質處理代替球化退火 二、以正火代調質 三、降低淬火溫度 四、提高氣體滲碳溫度 第四節 改進加熱設備 一、貼上矽酸鋁纖維...
本書主要介紹了化學熱處理概論,化學熱處理基本原理,氣體滲氮、離子滲氮及其他滲氮新工藝,氮碳共滲及其新工藝,滲碳及其他滲碳新工藝,氮碳共滲及其新工藝,提高耐磨性...
11.1 鋼的滲碳11.2 鋼的滲氮11.3 鋼的碳氮共滲11.4 其他化學熱處理方法第12章 形變熱處理12.1 形變熱處理的分類和套用12.2 形變熱處理強韌化的機理...
在目前少品種、大批量生產中,尤其是碳素鋼和一般合金結構鋼件的光亮淬火、退火、滲碳淬火、碳氮共滲淬火、氣體氮碳共滲仍以可控氣氛為主要手段。所以可控氣氛熱處理...
第四節 化學熱處理過程中的制約因素分析及加速化學熱處理的途徑一、化學熱處理過程中的制約因素分析二、加速化學熱處理的途徑第二章 鋼的滲碳(5310)...
熱處理爐是是指供爐料熱處理加熱用的電爐或燃料爐。常用的熱處理爐有箱式電阻爐、井式電阻爐、氣體滲碳爐和鹽浴爐等。通常使用連續式爐,工件從加料門連續裝入,...
可達HV3200左右,較傳統的表面處理方法如滲碳HV~900;滲氮HV~1200;鍍硬鉻HV~1000;甚至滲硼HV 1200~1800等表面處理的硬度高得多,因此具有遠優於這些表面處理方法的...
離子化學熱處理比一般化學熱處理處理速度快,在滲層較薄的情況下尤為顯著。離子化熱處理可以進行離子滲氮、離子滲碳、離子碳氮共滲、離子滲硫和離子滲金屬。...
汽車上多用其製造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,特別是具有較高的低溫衝擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。...