簡介
轉子是具有徑向槽的圓柱體,槽內安放
滑片,滑片可以在槽內自由滑動。轉子
偏心地安放在泵體內,當轉子由
原動機帶動旋轉時,滑片依靠
離心力或
彈簧力緊壓在泵體的內壁上。在轉子前半轉,相鄰兩葉片所包圍的空間逐漸增大形成局部
真空而吸入液體。而後半轉,此空間逐漸減小,擠壓液體,將液體壓送到排出管中。根據滑片的安裝位置分有內裝滑片泵(滑片裝在轉子上)和外裝滑片泵(滑片裝在泵體上)。廣泛套用於油庫倒罐、油罐車卸車、火車掃倉、真空系統抽底油等石油化工行業。可輸送汽油、柴油、丙烷、甲苯、丙烯等易燃易爆及沒有潤滑性的溶劑類的介質;氣液混輸比可達50%徹底解決抽卸槽車鶴管氣阻、氣蝕現象。
性能特點
用於抽吸地下罐時,提升高度可達5m。
2、高效率
泵內滑片受
離心力、機械推力、液壓力的聯合作用,緊貼定子內曲線運動,從而使泵具有獨特的高效率。
滑片從轉子槽中滑出,不斷補充磨損,而不降低泵的性能。這與齒輪泵有本質的區別。
4、輸送剪力敏感性液體的能力
液力滑片高效能的設計使泵在驅動時減少了滑片對流體的剪力及攪動,避免了因此而產生的流體性質的改變。
針對粘性、高溫介質的特點,採用特殊結構的機械密封,具有安全、耐用、可靠特點。
打開泵蓋,提出舊滑片,插入新滑片。只需幾分鐘,您的泵就可以重新投入工作。日常檢查同樣容易。
7、安全靈敏的壓力保證
泵中設定安全溢流閥,在出口系統突然關閉時,出口
壓力上升量不超過0.15Mpa,這一方面保證泵和系統的安全,另一方面,保證電機不過載。
優點
自吸式旋轉滑片泵,內置溢流閥,採用帶葉片的轉子驅動液體。材質上採用球墨鑄鐵配合自潤滑的葉片。因為其優良的性能,可以傳輸粘性的和揮發性的液體,相比同等的泵功率更低。 在低轉速大流量的傳輸中更具優勢。快速、低噪音的長期使用;葉片式結構使其性能穩定、無故障使用。
操作規程
啟泵前準備工作
1、檢查泵各連線螺栓是否緊固,各接口有無泄露情況,檢查地腳螺栓有無鬆動現象,檢查接地情況是否良好。
2、檢查三角皮帶安裝及張緊情況,盤泵2-3轉,檢查泵的轉動是否有卡澀情況。
3、檢查軸承潤滑情況是否正常,長期停用的泵或者新裝泵,啟動前按要求加注潤滑脂。
4、檢查進出口管線上的壓力表等是否正常,檢查電氣系統正常。
5、新裝泵或者維修後泵,應單獨點動電機檢查電機和泵標識旋轉方向確認一致;
6、打開進口閥,打開排氣閥,灌泵,儘量排空泵內空氣。
7、確認打開泵進口閥,泵出口閥,確認泵前後工藝流程導通。
啟動
1、待各個專業確認完成,啟動泵,在監視壓力同時關閉回流閥,觀察泵運行情況。
2、泵啟動後,檢查泵出口壓力,應在性能指標範圍內。
3、檢查泵運行情況,不得有刺耳噪聲和劇烈振動。
4、連續運轉時要檢查軸承的端蓋溫度是否正常,不得高於環境40℃,用手觸摸不得燙手,否則應該停機檢查。
5、運行時,操作人員不得離開現場,要監視泵的運轉情況,經常檢查泵殼,出口溫度是否有變溫現象,如有則應立即查找原因。
6、先停泵,然後再關出口閥或進口閥,對長期停用泵,應將泵內液體排乾,並將內外轉子擦乾,回裝貯存。
套用範圍
船舶加油
型號 | 流量 M/h | | 最高工作壓力 MPa | 真空度 | |
XCB10-2 | 10 | 0.2~1.6Mpa | 2.5 | 0.06-0.09Mpa | 940 |
XCB12-2 | 12 | 960 |
XCB15-2 | 15 | 960 |
XCB20-2 | 20 | 960 |
XCB25-2 | 25 | 960 |
XCB30-2 | 30 | 960 |
XCB40-2 | 40 | 720 |
XCB40-4 | 40 | 720 |
XCB40-6 | 40 | 730 |
XCB50-2 | 50 | 720 |
XCB50-4 | 50 | 730 |
XCB50-6 | 50 | 730 |
其他流量範圍 | 50~100 | 460 |
安裝使用
滑片泵廣泛的用於流動或固定裝置。在配合萬向聯軸器或液壓馬達時,該泵可以安裝在任何油罐車上,也可以與電機或柴油發動機連線,按照在金屬地板上,用在任何大流量加油機或者流動加油設備上。是銅輪齒輪泵的替代品。
常見故障
無壓差
(1)滑片泵轉向不對,核對轉向;
(2)介質髒
葉片被卡主:撥動傳動軸,正反轉幾圈讓泵內葉片活動一下,仍不上壓,則拆
泵檢查;
(4)吸入管氣體不能從出口排出:檢查各
閥門,開啟出口管路,使氣體從
出口排出。
工作壓力達不到
(2)密封大量泄漏,先檢查
軸承是否損壞,若未壞,在檢查
油封並更換;
(3)安全閥開啟壓力過低,調整安全閥栓達到要求壓力;
(4)油泵內部損失過大,滑片泵的主要零件如:泵體偏心套、端蓋、轉子、葉片等磨損過大則更換零件。
震動和噪音
(2)泵軸心與傳動軸不同心,偏移太大,調整泵軸與傳動軸同心度,使傾斜角度不得大於7度;
(3)滑片泵地腳鬆動,緊固油泵地腳螺栓;
(4)偏心套磨損太大,更換偏心套。
雙聯問題
(1)氣壓太低或電磁氣閥失靈,提高氣壓或更換
電磁氣閥;
(2)軟軸拉線脫落或不靈活,調整和潤滑或更換。