乾船塢的三面接陸一面臨水，其基本組成部分為塢口、塢室和塢首。塢口用於進出船舶，設有擋水塢門，船塢的排灌水設備常建在塢口兩側的塢墩中；塢室用於放置船舶，在塢室的底板上設有支承船舶的龍骨墩和邊墩；塢首是與塢口相對的一端，其平面形狀可以是矩形、半圓形和菱形，塢首的空間是塢室的一部分，在這裡拆裝螺旋槳和尾軸。乾船塢配有各種動力管道及起重、除銹、油漆和牽船等附屬設備。當船舶進入乾船塢修理時，首先用灌泄水設施向塢內充水，待塢內與塢外水位齊平時，打開塢門，利用牽引設備將船舶慢速牽入塢內，之後將塢內水體抽乾，使船舶坐落於龍骨墩上。修完或建完的船舶出塢時，首先向塢內灌水，至塢門內外水位齊平時，打開塢門，牽船出塢。
基本介紹
- 中文名：滑動乾船塢門
- 外文名：Sliding dry dock gate
- 組成：塢口、塢室和塢首
- 作用：修理船隻的地方
- 概念：乾船塢門
- 特點：三面接陸一面臨水
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乾船塢塢門設計
於船塢塢門的設計水位取重現期為50年一遇的高水位。塢門結構應進行強度、剛度和穩定性驗算。
設計應考慮的荷載包括塢門自蕈（包括壓載）及浮力、靜水壓力、波浪力、上甲板的通行荷載、臥倒式塢門下臥時的撞擊力，塢門不得承受凍的靜壓力（在有嚴重冰凍的地區，應採取相應措施）。
塢門主要受力構件鋼板厚度、型鋼截面的最小值為鋼板6mm、等邊角鋼∠50×6mm、不等邊角鋼∠63mm×40mm×6mm、非對稱球扁鋼70mm×21mm×5mm、工字鋼I12.6、槽鋼[8、鋼管54 mm×5mm。
浮箱式塢門的輕載吃水應使塢門在要求的起閉水位浮起時，底部與門檻底面應有足夠的距離。浮箱式塢門在使用時期，必須保證在最高水位時的總重量大於總浮力，其差值一般取(4%～8%)W(W為浮箱式塢門輕載吃水時的總重量)。浮箱式塢門應有一定的橫向初穩性高度。對上部設有大潮汐艙的浮箱式塢門，應進行縱向穩定性驗算。新建浮箱式塢門完工時應進行傾斜試驗和浮沉試驗。
臥倒門艙格布置應保證在設計進出塢水位時起臥的平穩。臥倒後應有一定重量並滿足穩定力矩大於船舶進出塢時對臥倒門的掀動力矩。臥倒門應設定防沖裝置。塢門門體上應沒止水、承壓裝置。各部位的止水、承壓裝置應具有連續性和水密性。
鋼塢門防腐措施應根據使用年限、腐蝕環境、結構部位、施工可能、維護方法、防腐蝕材料來源及技術經濟比較確定。塢門的各水密艙室、水密艙的艙蓋、艙室內的各種管路必須進行嚴格的水密性試驗。塢門的長度、寬度、高度的誤差均應不大於0.1%。塢門四角最大不平度應不大於5mm；臥倒式塢門的支鉸中心距誤差應不超過土5mm。採用虹吸管灌水形式時，虹吸駝峰頂部應設定真空破壞閥。
灌水系統進口應設定攔污裝置。灌水廊道進口處應設定檢修門槽。廊道灌水系統的控制閥門在開啟過程中，閥門後的最大負壓值不得超過49kPa，超過時，採取降低負壓的措施。虹吸駝峰處的最大允許負壓值為68. 6—78. 4kPa，超過時，應採取降低負壓的措施。當灌水廊道與大明渠相接時，大明渠內應有消能沒施。灌水系統水力計算內容包括確定斷面和線型；計算流量係數和灌水時間；計算並繪製流量係數與時間、水頭與時間及流量與時間等的關係曲線；校核廊道灌水閥門開啟過程中，閥門後收縮斷面的流速和負壓值；校核虹吸管駝峰處的最大負壓值。當主泵出水管採用虹吸出水形式時，必須’發置真空破壞閥。除主泵外，凡是水泵軸線低於其工作水位的吸水管，應設定閥門。大型水泵的出水管段應有固定和承重措施，嚴禁水管重量傳至泵體。當主泵出水管採用非虹吸出水形式時，出水管必須設定閥門和拍門。大明渠應設定蓋板。如大明渠與灌水廊道相接，蓋板錨固強度應滿足灌水衝擊力的要求。
乾船塢水工結構設計
船塢沿其長度方向應設定垂直貫通變形縫，其位置應考慮地基條件、結構及基礎形式等因素。變形縫處應設定止水。
船塢水工結構的設計應考慮荷載包括建築物自重（其中包括位於建築物上的填料和固定於結構上的設備等的質量）、土壓力、水壓力（其中包括浮托力、滲透壓力、塢內水重及塢門傳來的水壓力）、波浪力、冰荷載、地面使用荷載、塢墩荷載、引船設備荷載及其他工藝荷載、施工荷載、地震荷載。
船塢的荷載組合應分為設計組合、校核組合、特殊組合3種情況。設計組合是指使用時期設計高、低潮位及設計地下水位時的建築物白重、土壓力、水壓力、地面使用衙載、塢墩荷載及其他工藝荷載等可能發生的最不利荷載組合。校核組合包括3種，一是使用時期校核高、低潮位及校核地下水位時的建築物自重、土壓力、水壓力、波浪力、冰荷載、地面使用荷載及塢墩和其他工藝荷載等可能發生的最不利荷載組合；二是施工時期施工高、低潮位時的建築物自重、土壓力、水壓力、波浪力、冰荷載及施工荷載等可能發生的最小利荷載組合；三是修理和事故時期相應水位時的各種外荷載可能發生的最不利荷載組合。特殊組合是指使用時期設計高、低潮位及設計地下水位時包括地震荷載在內的最不利倚載組合。
使用時期最不利荷載組合應考慮的主要受荷狀態有空塢無船（無塢墩荷載）、空塢有船（有塢墩荷載）、塢內有水（船舶進行進出塢操作）3種。施工時期最不利荷載組合應考慮分離式結構的塢底板對塢牆起頂撐作用前、後的受荷狀態，和整體式結構的施工閉合塊澆筑前、後的受荷狀態。
