滄州市鵬坤建築機械管件有限公司是以建築機械管件生產為主營業務的一家公司。
基本介紹
- 公司類型:有限責任公司
企業介紹,企業文化,企業優勢,產品分類,產品圖冊,
企業介紹
滄州市鵬坤建築機械管件有限公司是一家專門生產建築管件的大型企業。
主要生產建築機械、建機配件、耐磨管件、礦山輸送機械、高壓管件。擁有專業設備,大型熱處理爐、中頻機、油壓機、可生產三一、中聯、施維茵、PM、CIFA、賽瑪、福田、楚天等各國產進口泵車輸送管道和HBT20-120型拖式地泵輸送管道、HGY系列布料桿機的各種直管、彎管、變徑管、各種法蘭、高中壓卡箍等砼攪拌站系列產品、各種型號的皮帶輸送機及滾筒、托輥、支架、拉緊裝置等輸送機械配件,各種彎頭、法蘭、異徑管等石化、電力配管道。
企業文化
1.一切為用戶著想,一切為用戶服務。
2.服務鍥而不捨,品質力臻卓越。
3.技術體現公司的智慧,質量體現公司的尊嚴。
企業優勢
地理優勢
1.中國管件生產基地-鹽山。北依京津,東臨黃驊港交通便利,地理位置優越。
團隊,資金優勢
1.公司註冊資金500萬元,總資金2200餘萬元,占地面積總計676000平方米,現有技術人員160餘人,高級技師19人,從業人員400餘人。
技術、設備優勢
1.鋸床精確下料有效控制在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ,並自主研發旋轉砂割設備克服管體淬硬後下料的熱影響及斜口問題。
2.公司採用進口超高頻淬火設備確保耐磨管馬氏體的金相組織及HRC60以上的硬度並在06年和天高集團聯合設計製作錐管推制設備填補國內錐管中頻推至工藝的空白。
3.公司採用全自動6工位注蠟機和航空鋁材質磨具,提高生產效率和產品尺寸的精確性
產品分類
1泵車超耐磨管系列
2 泵車耐磨彎頭系列
3 布料機系列
4車載泵地泵直管 彎管系列
5泵車鉸鏈 2#彎管 變徑管 加直段彎管
6管卡系列
7橡膠軟管系列
8砼泵配件系列
9礦山輸送機械系列
10無縫、螺旋鋼管系列
產品圖冊
1混凝土耐磨管
簡介耐磨管又稱“臂架管,車泵管,天泵管”是用於商品混凝土(簡稱“商砼”)輸送,一般用於高層建築,高鐵,橋樑等建築。混凝土耐磨管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐衝擊、焊接性能好等特性,是輸送混凝土介質的理想的耐磨、耐蝕管道。
- 名稱
混凝土車泵管
- 產品分類
可分為單層耐磨管和雙層耐磨管, 單層耐磨管根據使用壽命的不同又可以分為金剛型、建設型、經濟型三種類型。
- 規格型號
車泵耐磨管是目前輸送混凝土較為普遍的產品,共分為4種方量的管道:
1、質保2 ~ 2.5萬立方(經濟型,4.5厚單層車泵耐磨管)
2、質保2.5 ~ 3萬立方(建設性,4.8,4.5厚單層車泵耐磨管)
3、質保3萬立方(金剛性,5.14.5厚單層車泵耐磨管)
4、質保5-6萬立方(雙層複合管道超耐磨車泵管)
內徑(mm) | 外徑(mm) | 厚度(mm) | 長度(mm) | 材質 | 重量(kg) |
125 | 133 | 4.5 | 3000 | 45Mn2 | 43 |
125 | 133 | 4.8 | 3000 | 46 | |
125 | 133 | 5.0 | 3000 | 47 | |
125 | 140 | 7.0 | 3000 | 49 |
內徑(mm) | 外徑(mm) | 厚度(mm) | 長度(mm) | 材質 | 重量(kg) | ||
內壁 | 外壁 | 內壁 | 外壁 | ||||
125 | 133 | 2.5 | 2 | 3000 | 65Mn | 20# | 43 |
125 | 133 | 3 | 2 | 3000 | 65Mn | 20# | 48 |
125 | 140 | 5 | 2 | 3000 | 65Mn | 20# | 69 |
- 配套混凝土泵品牌
中國中聯重科、中國三一重工、PM大象(普茨邁斯特)、徐工、施維茵、山東方圓、遼寧海諾、楚天85B、日本極東及韓國現代等
- 包裝
外壁防水膜包裝,海運出口包裝,木箱包裝,框架包裝。
- 產品特徵
車泵管由特殊材質的鋼管,經過內壁,壁淬火、滲碳化學處理而成,管道使用壽命提高4-5倍,法蘭襯套硬度達到58-62度,為用戶節省了時間和費用,免去了經常換管的麻煩,提高了生產效率。
單層4.5mm高耐磨淬硬直管
該類產品的優越性在於高耐磨性,材質為特製的45Mn2、50Mn2合金結構鋼管。
採用進口超高頻、超音頻專用設備,超高頻、超音頻內壁熱處理工藝技術,使管體內壁形成高強度(55—63HRC)高耐磨層(1.8—2.5mm),而外表具有高抗塑性變開能力。從而實現了高強度、高耐磨層與高韌性的最佳最佳化組合。
使混凝土管道可以承受更多混凝土大骨料(卵石、碎石、花崗岩、礦渣等)的衝擊與磨損,大幅度提高了輸送管的耐壓耐磨強度以及使用壽命。
經濟型、建設性、金剛性單層耐磨直管使用壽命分別為普通混凝土輸送管的2.5倍、3倍、4倍,極大地為客戶節約了成本和時間。
雙層耐磨管
超高的抗磨性和超輕的管體重量,產品母材選用美國威曼高登鋼鐵集團的W12-5、W12-8,德國simeiwei公司離心鑄造的GX350鋼管進行熱處理,克服了傳統雙層耐磨管易碎怕敲擊的缺點,滿足了長臂架、超長臂架泵車臂架管及平台管的超輕且耐磨、安全的使用理想要求。
- 產品工藝
內壁高頻淬火
1.高頻淬火是使工件表面產生一定的感應電流,迅速加熱零件表面,然後迅速淬火的一種金屬熱處理方法。
2.主要方法
感應加熱表面淬火(高頻、中頻、工頻),火焰加熱表面淬火,電接觸加熱表面淬火,電解液加熱表面淬火,雷射加熱表面淬火,電子束加熱表面淬火。
3.基本原理
將工件放在用空心銅管繞成的感應器內,通入中頻或高頻交流電後,在工件表面形成同頻率的的感應電流,將零件表面或局部迅速加熱(幾秒鐘內即可升溫800~1000℃,心部仍接近室溫)若干秒鐘後迅速立即噴(浸)水冷卻(或噴浸油冷卻)完成浸火工作,使工件表面或局部達到相應的硬度要求。
4.比較
與普通加熱淬火比較具有:
* 加熱速度極快,可擴大A體轉變溫度範圍,縮短轉變時間。
* 淬火後工件表層可得到極細的隱晶馬氏體,硬度稍高(2~3HRC)。脆性較低及較高疲勞強度。
* 經該工藝處理的工件不易氧化脫碳,甚至有些工件處理後可直接裝配使用。
* 淬硬層深,易於控制操作,易於實現機械化,自動化。
* 火焰表面加熱淬火
5. 淬火目地經過內壁淬火、滲碳化學處理,法蘭襯套硬度達到58-60度,管道使用壽命提高3-5倍,提高了生產效率。
- 產鑑別車泵管方法
車泵管的好壞一般取決於以下幾個方面:
1.泵管採用的母材。我廠生產的泵管都是採用(鞍山鋼鐵製造有限公司)的母材,他比一般的鋼材更耐用。
2.耐磨管的製造工藝。我廠生產的耐磨管都是經過高頻淬火處理工藝製作而成。經過淬火過的泵管,硬度達到60HRC~64HRC之間,耐磨層一般在2mm——3mm的耐磨層。這樣提高了方量是普通管的2到3倍。
3.還要看泵管的做工,口徑是否為圓形,以免裝管事裝不上。
4.法蘭焊接的好壞也是說明一根管子的好壞。我廠生產的耐磨管都是用了加長的法蘭,和加厚的耐磨套,避免了管子掉頭的現象。我廠焊接也是使用,自動焊設備。自動焊比起手焊,焊接更牢固,密封性更強。
2 布料機系列
生產車間
榮譽證書
客戶見證