滁州市城市軌道交通線網規劃(2015-2030)

一、總則

1、規劃年限：

近期：2020年

遠期：2030年

2、規劃範圍：

城市軌道交通線網規劃研究範圍涉及全市域，重點研究滁來全城鎮群，包含滁州市琅琊區、南譙區及來安縣、全椒縣行政區域，約1780平方公里。

二、城市軌道交通發展目標

遠期建立一個與土地利用相協調、規模合理、層次清晰、高效一體化的城市軌道交通體系。形成以軌道交通為骨幹的城市綜合交通客運體系，實現各交通系統之間的無縫換乘，促進一體化綜合交通系統的構建，加快融入長三角和南京都市圈、合肥經濟圈，與周邊蚌埠、馬鞍山等其他相關城市，建立協作分工關係。中心城區各組團間40分鐘內通達；中心城區外圍組團與城市核心區60分鐘通達；遠期中心城區公交出行分擔率達35%以上，軌道交通出行占公共運輸出行總量的30%左右；遠期主要通道上公共運輸承擔45%以上的跨區出行，其中軌道交通承擔40%以上。

三、城市軌道線網規劃方案

遠景年規劃形成以中心城區為中心的放射狀線網，共由4條線組成。線路全長160.44km，其中滁州境內133.09km，全線設61車站，其中滁州境內54座。

遠景推薦線網方案線路特徵一覽表

項目	線路起訖點	主要經由地	性質與作用	線路長度（km）		車站數（座）
項目	線路起訖點	主要經由地	性質與作用	線路全長	滁州境內	全線	滁州境內
1號線	高鐵滁州站— 新林場站	洪武路、豐樂大道、龍蟠大道、徽州路、揚子路、碧桂大街	骨幹線	55.32	47.06	13	12
2號線	北外環路— 全椒站	三官路、寶山路、南譙路、中央東路、永樂路、椒陵大道、儒林路	骨幹線	37.56	37.56	24	24
3號線	西澗路— 城北路（來安）	建陽路、城南路、勝利路、蘇滁大道、揚子路、琅琊路	輔助線	28.35	28.35	15	15
4號線	高鐵滁州站— 新林場站	洪武路、雪楓路	輔助線	39.31	20.12	9	3
合計				160.54	133.09	61	54

1號線：為東西向骨幹線，連線汊河新城、蘇滁產業園、城東工業組團、城南新區、市政府、科教園及高鐵滁州站。線路主要經由洪武路、豐樂大道、龍蟠大道、徽州路、揚子路、碧桂大街。線路全長55.32km，其中滁州境內線路里程47.06km。全線設車站13座（滁州境內車站12座），其中換乘站3座。

2號線：為南北向骨幹線，連線區琅琊新區、老城區、城南新區、京滬高鐵滁州站和全椒組團、滬漢蓉鐵路全椒站。線路主要經由三官路、寶山路、南譙路、中央東路、永樂路、椒陵大道、儒林路。線路全長37.56m，設車站24座，其中換乘站3座。

3號線：南北向輔助線，連線來安組團、示範園組團、蘇滁現代產業園、老城區及鐵路滁州北站。線路主要經由建陽路、城南路、勝利路、蘇滁大道、揚子路、琅琊路。線路全長28.35km，設車站15座，其中換乘站2座。

4號線：為東西向輔助線，連線滁州高鐵站、城南新區、南譙新區（烏衣鎮）及南京新林場站。主要經由洪武路至至烏衣鎮，再經雪楓路轉向南京方向，經湯泉鎮、永寧鎮至南京江北新區新林場站。線路全長39.31km，其中滁州境內20.12km。全線設車站9座（滁州境內3座），其中換乘站2座。

四、軌道交通線網分期實施方案

根據軌道交通建設時序規劃及建設時機安排，結合滁州市城市總體規劃發展戰略。滁州市軌道交通線網分期規劃方案如下。

第一階段：2020年以前，滁州市城市軌道交通的起步階段

2020年以前，開工建設1號線全線，全長55.32km，其中滁州境內線路里程47.06km。本階段軌道交通主要為了滁州加強與南京間的聯繫，推進滁寧一體化，加快融入南京都市圈。軌道交通串聯了高鐵滁州站、城南新區、蘇滁現代產業園、承接產業轉移示範園、水口鎮、汊河鎮、南京新林場站等重要客流集散點。著力推進滁寧一體化，引導和支撐蘇滁現代產業園、承接產業轉移示範園建設發展，並帶動汊河新城的建設發展，加強高鐵站與中心城區的快速聯繫。形成滁州市城市軌道交通的示範工程。本階段是滁州市軌道交通的起步階段。

滁州市城市軌道交通線網規劃(2015-2030)

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