第一列列車的製造是為了替換線上路中運行的唯一一列400型列車，第一列列車於2004年6月24日投入使用，隨後次月4日400型列車停用報廢。不同於400型列車，500型和本列車共同線上上運行，最初這列列車的導向輪和千葉都市單軌電車1000型是一樣的，直到2006年7月才替換成和500型一樣的導向輪；這次同時將列車原來的編“號5001 - 5101 - 5002”改成了“5301 - 5201 - 5302”，變動後被當做5300型。
2007年12月5日用於替換500型的第二列列車上線運行，這列列車當做“5500型”，編號為“5503 - 5203 - 5504”，另外這列列車的塗色為藍色（第一列為紅色），這列列車的暱稱為“湘南藍線”；這是湘南單軌電車股份有限公司第一次給列車取暱稱。
2009年8月20日和21日第三列列車進入（綠線）搬入車庫，同年10月13日開始進入正線運營，第三列列車對第二列列車使用的VVVF逆變器進行了改良，兩輛先頭車的編號為“5605、5606”；而因2008年碰撞事故而處於待修的第二列列車改進了控制裝置後先頭車編號改為“5603、5604”。
經過一個月的試運行2010年3月第二列列車上線營運，使得5000系三列列車都同時上線運行。
2010年4月第一列列車撤下改造，對車門進行改造後於同年9月上線運行；另外先頭車編號改為“5601、5602”，改變後5000系列車編號統一化。
基本介紹
背景,發展,
背景
第一列列車的製造是為了替換線上路中運行的唯一一列400型列車，第一列列車於2004年6月24日投入使用，隨後次月4日400型列車停用報廢。不同於400型列車，500型和本列車共同線上上運行，最初這列列車的導向輪和千葉都市單軌電車1000型是一樣的，直到2006年7月才替換成和500型一樣的導向輪；這次同時將列車原來的編“號5001 - 5101 - 5002”改成了“5301 - 5201 - 5302”，變動後被當做5300型。
發展
2007年12月5日用於替換500型的第二列列車上線運行，這列列車當做“5500型”，編號為“5503 - 5203 - 5504”，另外這列列車的塗色為藍色（第一列為紅色），這列列車的暱稱為“湘南藍線”；這是湘南單軌電車股份有限公司第一次給列車取暱稱。
2009年8月20日和21日第三列列車進入（綠線）搬入車庫，同年10月13日開始進入正線運營，第三列列車對第二列列車使用的VVVF逆變器進行了改良，兩輛先頭車的編號為“5605、5606”；而因2008年碰撞事故而處於待修的第二列列車改進了控制裝置後先頭車編號改為“5603、5604”。
經過一個月的試運行2010年3月第二列列車上線營運，使得5000系三列列車都同時上線運行。
2010年4月第一列列車撤下改造，對車門進行改造後於同年9月上線運行；另外先頭車編號改為“5601、5602”，改變後5000系列車編號統一化。
