湖南大學瀟湘之鷹車隊成立於2007 年，是國內成立最早、成績最好、受媒體關注度最高的高校節能賽車隊之一。作為成立最早的車隊之一參加了首屆HONDA 中國節能競技大賽中創造了一升汽油行駛356.296 公里的高校組第四名的成績，並在2015年第9屆Honda中國節能競技大賽的賽場上，以行駛10379米，燃油消耗8.589毫升，折合一升油行駛1208.47公里的成績成功奪得全國高校燃油組冠軍。車隊每年參加中國節能競技大賽，獲得了組委會和高校、媒體的關注和好評。同時，車隊還獲得了包括“中南六省港澳特區第三屆機械創新設計和製造大賽”一等獎在內的多項榮譽，承擔了太陽能電動車車身的製作任務。2017年，學校、學院為順應汽車行業發展，培養電動汽車相關人才培養，啟動了電動方程式賽車項目，同時更名為湖南大學電動方程式賽車隊。
基本介紹
- 中文名：湖南大學瀟湘之鷹車隊
- 外文名：HNU EagleRacingTeam
- 所屬地區：湖南長沙
- 成立時間：2007年
- 主要榮譽：Honda中國節能競技大賽冠軍
- 指導老師：譚理剛、楊小龍、陳征
- 16賽季隊長：李億亮
車隊歷史,車隊組織結構,車隊文化建設,友情車隊,社會贊助,
車隊歷史
車隊成立八年多來，積極宣傳節能減排、傳播環保思想，讓節能環保的理念深入到湖大學生的心中，同時積極為各學院、各專業的同學提供實踐機會和平台，並培養出了一大批受到各大高校和用人單位青睞的學生，畢業生或保送上海交大、中科院等知名學府，或供職於上海汽車技術中心、廣州汽車研究院、中國汽車工程研究院等知名企業。車隊的事跡被新華網、新浪網、騰訊網、湖南衛視、中國青年報等媒體報導和轉載，產生了很好的社會影響。
2007 年，車隊在楊靖老師帶領下參加了首屆HONDA 中國節能競技大賽，在大賽中獲得了第四名的成績。賽車採用玻璃鋼車身，鋁合金車架、牙嵌式離合器等零件，零件大都由學生親自動手完成，對學生鍛鍊起到了良好的作用，節能賽車在當年的“中南六省港澳特區第三屆機械創新設計和製造大賽”獲得一等獎。同時作為第一年參賽的車隊，取得良好的成績也對車隊發展起到了非常大的幫助。
2009 年，車隊第二次參加HONDA 中國節能競技大賽，本次賽車車身採用鋁合金蒙皮、車架採用輕質鋼管，實現了高度的輕量化，並在當年的“中南六省港澳特區機械創新設計和製造大賽”獲得二等獎。
2010 年車隊第三次參加HONDA 中國節能競技大賽，賽車採用鋁合金車架，鋁網蒙皮車身，電磁離合器等優良材料，實現了整車輕量化。同時對發動機進行了改造，提高了燃燒效率。
2011 年車隊第四次參加HONDA 中國節能競技大賽，車隊採用鋁合金車架、玻璃鋼車身、進口UBC 軸承、進口光頭低阻輪胎、曲軸輸出式發動機等方案，在燃油組比賽中取得了一升油行駛303.355KM/L 的優異成績，EV 組首次參賽取得了第五名的優異成績。同時車隊事跡也被中國青年報等多家報紙媒體廣泛報導。
2012 年賽車採用全鋁合金車架分別搭載honda125cc 高效發動機，以及24V 直流永磁無刷電機。首次採用全鋁合金車架、碳纖維車身、SKF 進口軸承、NGK 進口火花塞、米其林低阻輪胎、鏤空式鏈條等先進零部件，在CAE 分析、人機工程、輕量化等方面做了很多嘗試，整車質量和燃油經濟性有了很大改善、風阻係數低至0.095。同時車隊首次嘗試採用無線通訊模組，使賽車參數可以實時傳輸至電腦，便於駕駛策略的制定。車隊電動車取得EV組第六名，高校車隊第三名的成績。
2014年，在第八屆Honda中國節能競技大賽的賽場上，賽車以行駛10499米，燃油消耗8.69毫升，折合一升油行駛1207.866公里的成績成功奪得高校燃油組亞軍，取得車隊參加該項賽事八年以來的最好成績，標誌著湖南大學瀟湘之鷹車隊已然躋身中國地區節能賽車強隊之列。
在賽場
2015年10月24至25日，湖南大學瀟湘之鷹車隊派出三輛節能賽車參加了在廣東國際賽車場舉行的“2015第9屆Honda中國節能競技大賽”，經過兩天激烈的角逐，瀟湘之鷹車隊以1208.47km/L油耗的成績奪得燃油大學、專科組冠軍；瀟湘之鷹二隊以775.58km/L油耗的成績奪得燃油大學、專科組第四名；在EV（電車）大學、專科組比賽中，瀟湘之鷹EV車隊（電車）以行駛22210米的成績奪得第四名。
2016年，車隊為了進一步發展，除Honda中國節能競技大賽外還首次報名參加了第2屆中國汽車工程學會巴哈大賽。在Honda中國節能競技大賽中燃油高校組取得983.83KM/L的成績，最終因為賽後復檢一套制動系統失效被判違規遺憾失去季軍獎盃。在中國汽車工程學會巴哈大賽中取得操控賽第6名，總成績本科20名的成績。
2017年，學校、學院啟動了電動方程式賽車項目。車隊設計製造一輛電動方程式賽車樣車ERT2017進行經驗積累、調試、數據採集等工作，為參加2018年中國大學生電動方程式大賽做充足準備。
車隊組織結構
指導老師：楊小龍副教授、譚理剛副教授、陳征副教授
車隊結構圖
核心組：隊長、車隊經理
發動機組：負責發動機研究與改造
車身組：負責整體車殼設計與製造
底盤組：負責電車、油車底盤部件研發與製造
電控組：負責整車電動、傳動控制部件研發與製造
行政部：負責團隊行政及宣傳事務
車隊文化建設
瀟湘之鷹車隊深知要建設好隊伍，要深化技術並且取得突破進步，光有理論指導是不夠的，更需要一支有良好凝聚力的團體。因此瀟湘之鷹注重於車隊的文化建設和團結工作，增強隊伍內成員的交流，形成瀟湘之鷹隊員的文化認可，形成溫暖團結的大集體，形成強大的凝聚力。
車隊名稱為“瀟湘之鷹”，“瀟湘”便代表湖南及其獨特的文化魅力，“鷹”指代在高空翱翔俯瞰大地，象徵一種進取和成為最強者的決心。
車隊logo是一種騰起而飛的老鷹形象，簡潔而不失力量。
車隊logo
車隊的管理宗旨是：事事有人做，人人有事做。爭取讓每個瀟湘之鷹的隊員都能在車隊得到自我提升和鍛鍊，車隊的事情都能有人落實。
車隊會不定期舉辦各種交流活動以增進各隊員之間的感情，比如籃球賽，騎行活動等等；車隊各組也會不定期進行技術和理論的交流學習。
車隊每年都推出自己的獨具特色的集體文化衫。
車隊其他文化包括隊歌、紀念品、吉祥物等等也在籌備建設中。
友情車隊
北京理工大學節能賽車俱樂部
清華大學紫荊花車隊
吉林大學肯賽車隊
同濟大學志遠車隊
社會贊助
車隊誠邀社會各界贊助支持，願與社會各界推動節能環保汽車技術發展。車隊可通過展會、校園活動等方式與企業或組織進行雙贏合作，接受企業資金、技術和實物贊助，為企業宣傳、人才招聘提供支持。具體請通過車隊微博或人人與車隊取得聯繫。
