港鐵巴士K53線是由港鐵巴士運營的西鐵線及輕鐵接駁巴士,行走屯門站及掃管笏之間,屬循環線,只在平日上下午繁忙時間行駛。
基本介紹
- 中文名:港鐵巴士K53線
- 開通日期:2005年3月7日
- 運營狀態:運營中
- 公交類型:循環線
- 線路長度:11.8 km
- 起止站點:屯門站-掃管笏(循環點)
- 車票價格:4.9 元(港元)
- 運營機構:港鐵巴士
- 調度站:屯門車輛段
歷史沿革,服務時間及班次,收費,行車路線,未來發展,
歷史沿革
K53早於九廣西鐵通車前已計畫開辦,原定於九廣西鐵通車後即投入服務,但開辦日期一拖再拖,直至2005年3月7日本線才得以投入服務,並提供K58、西鐵及輕鐵接駁服務,袛於平日繁忙時間提供服務。
初時總站設於屯門站,2005年7月23日起一度延長至兆康站(南),但因反應欠理想,由2005年11月28日起遷回屯門站。
服務時間及班次
港鐵屯門站開 | ||
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:30-09:30 | 10-15 |
09:30-12:15時段不設服務 | ||
12:15 | ||
12:15-15:00時段不設服務 | ||
15:00-19:45 | 10-15 | |
星期六 | 06:30-09:30 | 12-15 |
09:30-15:00時段不設服務 | ||
15:00-19:45 | 12-15 |
星期日及公眾假期不設服務
收費
車費 | 現金(港元) | 八達通 | |
成人 | $4.9 | ||
特惠 | 小童 | $2.2 | |
長者及12歲以下殘疾兒童 | $2.2 | $2.0 | |
“學生身份”個人八達通持有人 | $4.9 | $2.2 | |
“殘疾人士身份”個人八達通持有人 | $4.9 | $2.0 |
3至11歲為小童;65歲或以上為長者。
乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
合資格學生使用“學生身份”個人八達通繳付車資,可享有特惠車費優惠,費用相等於小童車費,如以現金繳付車費,則必須繳付成人車費。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士(包括12歲以下合資格殘疾兒童)使用“殘疾人士身份”個人八達通繳付車資,可享有每程$2.0或特惠車費(以較低者為準)的票價優惠,12-64歲殘疾人士如以現金繳付車費,則必須繳付成人車費。
持有屯門-南昌全月通加強版、屯門-紅磡全月通加強版或機場快線旅遊票之乘客在車票有效期內確認八達通乘搭本路線,可獲免費。
持有屯門-南昌全日通之乘客在車票有效期內確認有效車票,可獲免費乘搭本路線。
所有港鐵車票(包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票及搭十送一車票等;不包括屯門-南昌全日通及指定日子使用的紀念車票),不會獲得免費換乘優惠。
港鐵公司職員及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
使用八達通的乘客,於上車拍卡後一小時內換乘港鐵市區線/輕鐵,或於港鐵市區線出閘/輕鐵出站後一小時內換乘本線,本路線車資可獲減免。
如換乘模式為輕鐵/港鐵巴士→港鐵(西鐵線)→輕鐵/港鐵巴士,整個換乘行程不可超過兩小時。
由本路線於上車後1小時內換乘K58線,或由上述路線換乘本路線,可免收車資。
行車路線
屯門站開經:杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心公交樞紐、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路-青山灣段、掃管笏路、青山公路-青山灣段、三聖街、三聖公交樞紐、三聖街、青山公路-青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。
沿線車站
屯門站開 | ||
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 屯門站 | 屯門站公交樞紐 |
2 | 屯門市中心 | 屯門市中心公交樞紐 |
3 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
4 | 恆順園 | 青山公路-青山灣段 |
5 | 恆豐園 | |
6 | 三聖邨 | |
7 | 青山灣 | |
8 | 海景花園 | |
9 | 咖啡灣 | |
10 | 黃金泳灘 | |
11 | 香港黃金海岸 | |
12 | 愛琴海岸 | 掃管笏路 |
13 | 掃管笏變電站 | |
14 | 掃管笏村 | |
15 | 掃管笏路 | |
16 | 鄭任安夫人千禧國小 | |
17 | 星堤 | |
18 | 管翠路 | |
19 | 愛琴海岸 | |
20 | 香港黃金海岸 | 青山公路-青山灣段 |
21 | 黃金泳灘 | |
22 | 咖啡灣 | |
23 | 碧翠花園 | |
24 | 青山灣碼頭 | |
25 | 三聖邨 | |
26 | 恆福花園 | 三聖公交樞紐 |
27 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | 青山公路-青山灣段 |
28 | 青善遊樂場 | |
29 | 置樂花園 | |
30 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
31 | 市中心站 | 屯門鄉事會路 |
32 | 屯門站 | 屯門站公交樞紐 |
未來發展
青山公路及沿路居民爭取K53改為星期一至日全日行走,但港鐵以客量不足和已有小巴路線的理由而拒絕,但此計畫仍不時在區議會及運輸署會議上討論。