《測速跟蹤測量數據處理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是崔書華、王敏、王佳。
基本介紹
- 中文名:測速跟蹤測量數據處理
- 作者:崔書華、王敏、王佳
- ISBN:9787118112580
- 定價:65元
- 出版社:國防工業出版社
- 出版時間:2017年8月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《測速跟蹤測量數據處理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是崔書華、王敏、王佳。
《測速跟蹤測量數據處理》是2017年國防工業出版社出版的圖書,作者是崔書華、王敏、王佳。內容簡介《測速跟蹤測量數據處理》以航天工程為背景,系統闡述了測速跟蹤測量原理、誤差修正與分析、數據質量檢查與評估、彈道參數確定、數據...
《光學跟蹤測量數據處理》是2014年11月國防工業出版社出版的圖書,作者是崔書華、胡紹林、柴敏。內容簡介 本書以航天工程為背景,系統闡述了光學跟蹤測量原理、數據獲取、誤差分析與處理、數據質量檢查與評估、箭體漂移與姿態確定、目標彈道確定與精度估計等相關技術。全書共分7章,第1章介紹了光學跟蹤測量有關內容;第...
依功能又分角度自動跟蹤系統和距離自動跟蹤系統。角度跟蹤系統由發射系統、接收系統、伺服系統、數據處理和顯示系統以及跟蹤架等組成。距離跟蹤系統全由電子和電氣電路組成。光學跟蹤系統 由光學系統、探測器、信號處理系統、伺服系統和跟蹤架等部分組成。高精度伺服系統一般採用直接耦合轉矩電動機和高靈敏度測速機組合驅動。
《脈衝雷達跟蹤測量數據處理技術》是2007年國防工業出版社 出版的圖書,作者是胡紹林,許愛華,郭小紅。圖書簡介 本書內容充實、結構嚴謹、技術含量高,可以作為雷達測量、雷達信號處理及航天測控系統工程等專業的本科生、研究生教材。書中內容和方法也可供航空測量與航天測控等工程領域的技術人員參考使用。雷達跟蹤測量與...
太空飛行器上的信標機同時傳送兩個頻率成一定倍數關係的無線電信號,經地面同一接收機接收後,分別提取兩個都卜勒頻移並作相關處理,可以消除電離層對電磁波傳播速度的影響,提高測速精度。這種系統還可以在信標信號上調製遙測信號,使用同一條信道完成跟蹤和遙測兩種功能,特別適用於近地太空飛行器的跟蹤測量。獲得信息 都卜勒...
用戶可對採樣時間、每轉脈衝數、標準轉速等參數進行設定。所有的參數設定與功能選擇均可通過前面板上輕觸開關進行控制。結構簡單、性能可靠、外觀簡潔美觀。另外,該儀器可依照JJG326-83《標準轉轉速裝置檢定規程》,對數據進行處理,並通過印表機列印輸出處理結果。適用於購買SZJ-3、4用戶,作為檢定其準確度用。操作...
《智慧型交通中毫米波雷達數據處理方法與實現》是2021年電子工業出版社出版書籍,作者是曹林,趙宗民,王東峰。內容簡介 本書從智慧型交通系統中的車輛檢測、測速、跟蹤技術出發,依據真實的MIMO毫米波雷達測量數據,介紹車輛跟蹤系統架構,以及常用的交通雷達體制,並對這些體制進行比較,得出FSK是最適合套用於測速的交通雷達體制...
所有上述測量數據,經過接口錄取,送到計算機進行數據處理,記錄顯示所需參數,同時送往測控中心。利用無線電波的特性對飛行器跟蹤並測量其飛行軌跡參數的系統。無線電跟蹤測量系統能進行遠距離探測並能測量目標的特性參數,不受氣象條件的限制,而且無線電信道便於傳送多種信息,因此它在航空和航天活動中被廣泛套用於靶場...
第4章 速度測量技術 4.1 雷達測速基本原理 4.2 時域測速技術 4.2.1 固周測時 4.2.2 固時測周 4.2.3 基本固時測周 4.3 時域測速特點 4.4 頻域測速技術及特點 4.5 初速測量雷達 4.5.1 初速測量雷達組成 4.5.2 初速測量雷達試驗 4.5.3 速度測量數據處理 第5章 外...
2.2 雷達測量的基本精度 2.2.1 探測、分辨與測量 2.2.2 雷達參數測量模型 2.2.3 雷達測量的極限精度 2.3 目標截獲與跟蹤 2.3.1 搜尋截獲 2.3.2 引導 2.3.3 動態跟蹤 參考文獻 第3章 單脈衝技術 3.1 引言 3.2 單脈衝理論 3.2.1 單脈衝複比 3.2.2 單脈衝複比的復量處理 3....
航天測控計算機是指對航天飛行目標進行測量和控制。它包括的範圍很廣,在實際套用中,它構成由控制中心、測控站和專用通信網為主要內容的,對太空飛行器進行跟蹤、測量、控制的綜合專用技術網路,包括跟蹤、遙測、遙控、實時計算處理、數據處理、監控顯示和通信等。其功能是:對太空飛行器進行跟蹤測量,獲取其運動參數和內部的各...
脈衝都卜勒雷達通常採用較高以及多種的重複頻率和多種發射信號形式,以在數據處理機中利用代數方法,並可套用濾波理論在數據處理機中對目標坐標數據作進一步濾波或預測。脈衝都卜勒雷達具有下列特點:①採用可程式序信號處理機,以增大雷達信號的處理容量、速度和靈活性,提高設備的復用性,從而使雷達能在跟蹤的同時進行...
其次,研究測量數據預處理的新方法和大氣、電離層等精確數學模型、定軌新方法。通過對測距、測速等各種信息源的綜合利用來進一步提高定軌精度。 同時完善定軌精度的檢驗方法和手段。提高測控網覆蓋率 在提高測控網覆蓋率時,目前可採用的手段和措施有:①建設地面測控站;② 國際聯網;③租用國外中繼星或利用商業通信衛星...
本標準規定利用全球定位系統(GPS)按靜態、快速靜態定位原理,建立測量控制網(簡稱(GPS)控制網)的原則、等級劃分和作業方法。本標準適用於國家和局部GPS控制網的設計、布測和數據處理。引用標準 下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂...
目前採用的方案是在射頻下變頻到70 MHz中頻信號,進行數字採樣,此後的捕獲跟蹤、測距測速、數據解調解碼、同步、解密輸出信號及格式編排、協定轉換等操作均在數字域內完成。發射過程與此相反,所有基帶信號處理在數字域完成,最後進行數模轉換,經上變頻、放大後發射出去。這種軟體化的天地測控設備利用大規模積體電路與單...
運行段:衛星每次升軌,降軌過程均由測控中心組織有關測控站進行跟蹤測量和接收解調遙測數據,測控中心進行實時處理。測控中心組織有關測控站對衛星實施控制,包括向星載計算機進行數據注入。衛星每次出境,測控中心均進行軌道改進計算、軌道預報計算和回收落點計算,上述各種計算均採用先進而成熟的方法,從而達到較高精度。...
S3型雷達是美國ACI公司為適應中國國情而專門研製的一款可用於車載移動及固定點安裝方式雷達測速儀器,利用現代化的DSP(數位訊號處理)處理系統,S3具有了更強大的功能和更精確的測量精度。產品說明 S3型車載測速雷達 它使信號在傳遞時變化更小,從而使系統穩定性更高,保養更容易。S3的工作頻率為Ka波段(34.7GHz)...
(3)地面台站主要包括接收測量信息的地面接收設備、跟蹤火箭的定位測速設備(如雷達)和電子計算機等。雷達跟蹤方式有反射式和應答式兩種,應答式比反射式的跟蹤距離更大。地面接收設備接收的遙測數據直接輸入電子計算機處理,實時給出探測結果。運載火箭結構 無論固體運載火箭還是液體運載火箭,無論單級運載火箭還是多級運載...
在靜態定位中,GPS接收機在捕獲和跟蹤GPS衛星的過程中固定不變,接收機高精度地測量GPS信號的傳播時間,利用GPS衛星在軌的已知位置,解算出接收機天線所在位置的三維坐標。而動態定位則是用GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡。GPS接收機硬體和軟體以及GPS數據的後處理軟體包,構成了完整的GPS用戶設備。GPS接收機的...
機載脈衝都卜勒雷達主要由天線、發射機、接收機、伺服系統、數位訊號處理機、雷達數據處理機和數據匯流排等組成。機載脈衝都卜勒雷達通常採用相干體制,有著極高的載頻穩定度和頻譜純度以及極低的天線旁瓣,並採取先進的數位訊號處理技術。脈衝都卜勒雷達通常採用較高以及多種的重複頻率和多種發射信號形式,以在數據處理機中...
太空飛行器的軌道確定分為以下幾個步驟:①數據的獲取和預處理:航天測控站內用於測量太空飛行器軌道的設備有雷達、都卜勒測速設備、光學設備、雷射測距儀等。這些設備對太空飛行器進行跟蹤觀測,即可獲得大量的用於太空飛行器軌道計算的各種數據。這些數據必須加以預先處理,剔除野值(非正常測量的劣值)、修正偏差(如大氣折射修正等)、...
4.8.2 目標距離數據的錄取 (167)4.8.3 目標角坐標數據的錄取 (169)4.8.4 天線軸角數據的錄取 (169)4.9 雷達數據處理 (174)4.9.1 概述 (174)4.9.2 目標運動與量測模型 (175)4.9.3 跟蹤濾波算法 (178)4.9.4 航跡相關 (182)4.9.5 測量與跟蹤坐標系 (185)參考文獻 (185...
多站系統的定位和測速原理是以每個測量站為中心,以測得的距離為半徑形成3個或3個以上球面,這些球面相交於一點,這個交點的空間位置就是飛行器的瞬時位置。用矢量合成方法處理所測得的相對於各站的距離變化率,就可得出飛行器在這個位置上的瞬時速度。實際測量的數據還存在誤差,使這些球面不能相交於一點,形成定位...
跟蹤分析 在快速卡爾曼濾波跟蹤算法的基礎上,提出了一種機動目標位置和速度的高精度卡爾曼濾波算法,用於僅提供距離和測量的多站雷達系統對機動目標的高精度定位和高精度測速。多站雷達系統提供給數據處理中心的距離和信息,通過濾波疊代算法估算出目標的位置和速度。對機動目標的仿真實驗結果表明,該算法不僅改善了以前文獻...
地面台站主要包括接收測量信息的地面接收設備、跟蹤火箭的定位測速設備(如雷達)和電子計算機等。雷達跟蹤方式有反射式和應答式兩種,應答式比反射式的跟蹤距離更大。地面接收設備接收的遙測數據直接輸入電子計算機處理,實時給出探測結果。中國有關現狀 中國在1958年以前曾發射過試驗性火箭,1958年正式研製探空火箭,先後...
兩種信號均含有可向用戶接收機提供所需的衛星情況、系統時間、接收機正在跟蹤的衛星的星曆(目前和將來的位置)等信息。控制部分由一個主控站和分布的五個監控站組成,各監控站測出衛星位置、速度和時間數據以及各站的大氣參數,送往主控站,後者經數據處理後得到各星的星曆、星鐘偏差和電離層延時等數據,然後每隔12h...
IGS還能進一步求定章動項和高解析度的極移(達每2小時1次,而不是1天1次),後者主要源於IGS各觀測站觀測質量的提高,數據傳輸迅速和及時,以及數據處理方法的改進,並沒有本質的改變,而前者卻是技術上的一個跨躍。(3) IGS提供的一個極為有用和重要的信息是IGS的那些連續運行站(跟蹤站)的坐標、相應的框架、曆元...
衛星導航定位;大地測量數據處理,人工智慧與大數據分析,衛星遙感,地理信息 主講課程 [1] GNSS原理及其套用,本科生,測繪工程專業;[2] GNSS理論與套用(雙語),本科生,地理信息專業;[3] 測量與導航定位,本科生,智慧型採礦國際班;[4] 工程測量B,本科生,資源學院;[5] 測量學B,本科生,土木學院;[6] ...
劉顯庭信息產業部電子第十四研究所五部研究室主任,研究員。1940年12月24日生,原住常州廣化區興隆巷44號。1959年畢業於江蘇省常州高級中學,1964年畢業於南京工學院(現東南大學)自動控制系。專長雷達接收系統信號處理。成就 70年代參加飛彈測控系統單脈衝精密跟蹤雷達研製,負責模擬數字結合型多卜勒測速迴路相位不連線...
感測器收集的數據會通過綠色的數據線,輸入到位於車輛右後側的處理器中。這個雷射感測器也可以讓無人車進行全球精準定位。車前原本L型的雷克薩斯車標也被拆除,取而代之的是一個雷達感測器;用於測量前方距離以及車輛速度,以便判別前方車況,控制車輛安全加速與減速。車胎輪轂上也帶有位置感測器,用於探測車輪轉動,幫助車輛...