渤海輪渡股份有限公司斥資近4億元建造的“渤海鑽珠”輪是目前國內噸位最大、載客數量和載車數量最多的客滾船。
基本介紹
- 中文名：渤海鑽珠
- 外文名：BO HAI ZUAN ZHU
- 船舶總長：178．8米
- 型寬：28米
- 總噸位：3．5萬噸
- 可載車輛：300餘輛
- 乘客定額：2300人
簡介,優勢,
簡介
2014年9月12日，渤海輪渡股份有限公司斥資近4億元建造的“渤海鑽珠”輪，在黃海造船有限公司船廠順利下水。這艘客滾船總噸位3．5萬噸，可載大小車輛300餘輛，乘客定額為2300人，是目前國內噸位最大、載客數量和載車數量最多的客滾船。
據渤海輪渡公司介紹，客滾船下水後，還要經過4個多月的內部裝修，預計於2015年2月前後可投入煙臺至大連航線的運營。其姊妹船“渤海瑪珠”輪也將於2014年11月份下水。
“渤海鑽珠”輪是按照國際航行客滾船要求建造，配備了電梯，設有帶落地窗觀光陽台的豪華客房，直升飛機可以直接降落，其豪華程度僅次於豪華郵輪。
“渤海鑽珠”輪船舶總長178．8米，型寬28米，設有3層車輛艙，車輛艙高度達4．85米，車道長度2500米，可裝載長50米、高4．85米、寬8米、重120噸的超長、超寬、超高的特種車輛。
遼漁集團控股的渤海輪渡股份有限公司斥資近4億元建造的亞洲最大、最豪華客滾船——“渤海鑽珠”輪，緩緩駛離遼漁大連灣新港碼頭，開啟了大連——煙臺首航之旅。值此春運期間，“渤海鑽珠”輪的上線運營，將為東北、山東乃至江浙等南方旅客回家過年提供了新選擇和新體驗。據悉，該船的姊妹船“渤海瑪珠”輪也將於今年3月正式投入運營，屆時，渤海輪渡“十珠”聯璧閃耀渤海灣黃金水道。
“十二五”以來，遼漁集團按照省市提出的大力發展現代服務業和戰略性新興產業的要求，加快客滾航運的發展，繁榮現代海洋服務業。在短短4年的時間裡，渤海輪渡先後淘汰了8艘老舊客滾船，同時斥資40億元建造了10艘亞洲頂級大型豪華客滾船舶——“渤海金珠”、“渤海銀珠”、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海寶珠”、“渤海翡珠”、“渤海翠珠”、“渤海晶珠”、“渤海鑽珠”、“渤海瑪珠”，渤海輪渡的運力結構實現全面升級。
工人為“渤海鑽珠”解纜啟航
旅客們等候登船
“渤海鑽珠”房間內環境隨著環渤海地區經濟的日益崛起和山東半島藍色經濟區、遼寧沿海經濟帶等一系列國家發展戰略的實施，為渤海輪渡的發展壯大提供了難得的歷史機遇。據遼漁集團負責人介紹，渤海輪渡在不斷鞏固國內客滾行業領軍者地位的同時，將不斷加大力度積極開拓國際客滾運輸和郵輪產業，力爭將企業打造成以國內客滾運輸為主，融合客滾碼頭及臨港物流、國際客滾運輸、國際及沿海郵輪產業的大型綜合航運集團。
優勢
國際標準建造 裝載能力亞洲第一
“渤海鑽珠”輪按照國際航行客滾船公約和規範要求進行設計建造。該船總長178.8米，型寬28米，總噸位3.5萬噸。乘客定額為1800人。設有3層車輛艙，每層高度達4.85米，車道長度2500米，可載大小車輛300餘輛，特別是在裝載超長、超寬、超高的特種車方面更是具有絕對優勢。“渤海鑽珠”可稱得上是具有自主智慧財產權的目前國內最大、最先進、最安全、最豪華的客滾船，也是目前亞洲噸位最大、載客載車數量最多的客滾船。
系統配備先進 安全性能國際領先
“渤海鑽珠”動力系統、通道系統、通訊導航系統等重要設施設備全部採用國際知名品牌，船上配備了保全警報系統、應急疏散系統、直升機停靠設施、航行數據記錄儀、車輛系固裝置等先進設備。配置了防橫傾裝置，可在3分鐘內平衡船側拖車重量產生的橫傾力矩，迅速消除裝卸車輛時產生的船舶橫傾現象。按無限航區的風力標準設計穩定性和船體強度，是渤海灣設計抗風能力最強的船舶。另外，船上還增設了電子海圖導航系統，全面確保船舶航行安全。
更加人性化 豪華舒適直逼國際郵輪
針對旅客出行越來越追求舒適的特點，“渤海鑽珠”輪更多地引進了國際郵輪的新理念和新元素。增加了舒適的床位，減少了坐席客位。配備了20人/1500kg電梯3部，特等艙、一等艙、二等艙全部設有落地窗觀光陽台。船上設有影院、卡拉OK軟包廂、棋牌室，觀光大型甲板上還有BBQ燒烤，讓旅客的旅途豐富多彩，不再無聊。船上客房各種設備更是一應俱全，一等艙是套間，有臥室、客廳和獨立的衛生間，假如是一家四口出行，客廳的大沙發就可以變形成一張舒適的雙人床，非常人性也極具性價比。
