《渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化研究》是2012年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是王明慧，宋元勝，孫根柱，本書共分為10章，主要包括：渝黔、渝萬鐵路及相關路網概況，鐵路運輸組織最佳化的必要性，運輸組織最佳化的方法，區域路網列車開行方案最佳化模型的構建，區域路網運輸組織的最佳化，不同停站的最佳化技術，列車成組開行的最佳化研究，運輸組織最佳化技術分析，運力資源最佳化等內容。
基本介紹
- 書名：渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化研究
- 作者：王明慧、宋元勝、孫根柱
- 出版社：西南交通大學出版社
- ISBN：9787564320348
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化研究》內針對渝黔、渝萬鐵路的運輸組織最佳化問題，進行了深入的研究和探索。全書共分為10章，主要包括：渝黔、渝萬鐵路及相關路網概況，鐵路運輸組織最佳化的必要性，運輸組織最佳化的方法，區域路網列車開行方案最佳化模型的構建，區域路網運輸組織的最佳化，不同停站的最佳化技術，列車成組開行的最佳化研究，運輸組織最佳化技術分析，運力資源最佳化等內容。
《渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化研究》適合作為鐵路運輸組織技術人員和高等學校相關專業本科生、研究生學習和工作的參考書。
圖書目錄
第一章 渝黔、渝萬鐵路概況
第一節 渝黔、渝萬鐵路的地理和路網位置
第二節 既有渝黔鐵路運營現狀
第三節 新建渝黔鐵路的概況
第四節 新建渝萬鐵路概況
第二章 渝黔鐵路、渝萬客運專線相關路網
第一節 相關路網涉及的樞紐節點
第二節 區域路網線路
第三節 區域路網形成的局“面”
第三章 開展渝黔、渝萬客運專線運輸組織最佳化研究的必要性
第一節 現狀鐵路路網性需求預測方法的局限性
第二節 路網運輸組織的系統性
第三節 路網運輸組織的動態最佳化
第四節 渝黔、渝萬客運專線運輸組織最佳化研究的必要性
第四章 如何開展渝黔、渝萬客運專線運輸組織的最佳化
第一節 國內外區域路網運輸組織最佳化
第二節 渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化方法
第三節 研究的技術路線
第五章 區域路網列車開行方案最佳化模型的構建
第一節 基本原則和思路
第二節 鐵路運輸通道系統的抽象描述
第三節 區域路網列車開行的廣義費用計算模型
第四節 同一通道內部列車開行方案的廣義費用計算模型
第五節 通道列車開行方案最佳化模型求解方法和步驟
第六章 渝黔鐵路、渝萬鐵路區域路網的運輸組織最佳化
第一節 區域路網相關數據
第二節 區域路網線路技術條件
第三節 區域路網列車開行方案研究
第四節 渝黔通道內列車開行方案研究
第五節 渝萬鐵路列車開行方案
第六節 渝黔、渝萬鐵路區域路網最佳化的技術效果分析
第七章 渝黔鐵路、渝萬鐵路不同停站的最佳化技術
第一節 列車停站方案對通過能力的影響
第二節 列車停站方案對列車旅行速度的影響
第三節 渝黔鐵路列車停站方案研究
第四節 渝萬鐵路列車停站方案研究
第八章 渝黔、渝萬鐵路列車成組開行的最佳化研究
第一節 列車成組開行對運輸能力的影響
第二節 列車成組開行對列車旅行速度的影響
第三節 渝黔鐵路列車成組開行方案研究
第四節 渝萬鐵路列車成組開行方案研究
第九章 渝黔、渝萬鐵路運輸組織最佳化技術分析
第一節 渝黔鐵路運輸組織最佳化結果
第二節 渝萬鐵路運輸組織最佳化結果
第十章 鐵路運力資源最佳化
第一節 車站到發線數量
第二節 移動設備的最佳化分析
參考文獻
後 記
