清華園車站舊址

歷史沿革

清宣統二年（1910年），清華園車站設立。

1949年3月25日晨，毛澤東等中共中央領導同志乘火車抵達清華園車站，當晚，在頤和園宴請民主人士代表，之後正式進駐香山。

2023年3月25日，清華園車站舊址修繕後開放。4月29日，清華園車站舊址正式開放，接待個人與團體觀眾參觀。

建築格局

清華園車站舊址是京張線上的一個標準化三等站房，以中央拱門為中心，左右對稱，坐西朝東，呈典型的五開間三拱門形式，占地面積約340平方米，建築面積約290平方米。

主要展覽

清華園車站舊址內設有“走向新中國的步伐——中共中央‘進京趕考之路’清華園車站專題展覽”，展陳面積210平方米，包括“步伐堅定的趕考之路：中共中央赴北平”“堅持黨的領導：永葆‘趕考’的清醒和堅定”兩部分，展覽包括歷史圖片20餘張，珍貴文物文獻20餘件（套）。

歷史文化

相關人物

詹天佑（1861—1919），字眷誠，號達朝。祖籍徽州婺源（今江西上饒市婺源縣），生於廣東省廣州府南海縣，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。1905—1909年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路；創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。是中國近代科學技術的先驅者之一，偉大的愛國主義者，中華鐵路第一人。

文物價值

清華園車站舊址見證了“一二·九”運動、中共中央進駐北平、新中國誕生等重要歷史事件，是中共中央進京“趕考”進入北京地區的第一個落腳點，是紅色文化宣傳的重要基地。

保護措施

2021年3月27日，清華園車站舊址被北京市文物局公布為北京市第一批不可移動革命文物。

2023年1月19日，清華園車站舊址被北京市人民政府公布為第九批北京市文物保護單位。

所獲榮譽

2023年11月，清華園車站舊址入選北京市紅色旅遊景區（點）。