基本信息
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是在中國深圳證券交易所
上市的、致力於高端物流服務的專業供應鏈運營商。深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是致力於現代物流服務的專業供應鏈服務商。多年來一直致力於國內、國外客戶採購與銷售方案和運作的建設,為世界五百強企業及大型製造業和流通領域的企業提供國際國內採購執行、國際訂單執行、塑化市場與供應鏈服務、大型特種設備國際採購與物流、貿易執行、全國口岸進出口通關、
保稅物流、集團採購與標案執行、國際國內物流服務、集貨與分撥、精益化倉儲管理等“一體化”供應鏈服務,並處於國內領先地位。
公司簡介
公司前身飛馬運輸成立於1998 年7 月,2003 年1 月16 日更名為飛馬物流。2006 年12 月25 日由廣州飛馬、趙自軍和黃汕敏共同作為發起人,將飛馬物流整體變更為股份有限公司。公司專注於現代物流服務,是深圳市重點物流企業。在多年的物流業務經營中,公司積累了豐富的經驗,取得了優良的業績,聚集了一批來自世界500強及國內知名企業的頂尖物流專才,打造了知名的專業品牌。公司在為中石油提供國際物流總包服務的過程中,與全球主要的石油設備供應商哈里波頓、
貝克休斯等,以及最終用戶
遼河油田、
塔里木油田、吐哈油田、
長慶油田、
蘭州石化、撫順石化等建立了長期、穩定的合作關係。在國家重點工程—“西氣東輸”項目服務的過程中,公司憑藉出色的方案策劃能力、優秀的方案執行能力,獲得中石油“西氣東輸管道工程優勝服務商”稱號,編入《世紀工程—西氣東輸風采錄》。公司在東莞成功開發黃江塑膠物流園,以物流園驅動綜合物流服務的經營模式,吸引了包括中石油、
中石化、台塑、LG甬興、三星、陶氏、奇美等品牌的648家塑膠商家進駐。2006年黃江塑膠物流園的成交額為80多億元,成為華南規模最大的
塑膠物流園之一。
公司歷史
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司(以下簡稱“本公司”)前身為深圳市飛馬運輸有限公司,經深圳市工商行政管理局批准由深圳國際信託投資公司和廣州溢通工貿有限公司共同出資於1998年7月9日成立,領取深司字N44625號企業法人營業執照,經營期限15年,註冊資本2,000萬元,其中:深圳國際信託投資公司出資1,200萬元,出資比例60%;廣州溢通工貿有限公司出資800萬元,出資比例40%。 2001年8月17日,深圳國際信託投資公司將其持有本公司的50%股權轉讓給廣州市飛馬運輸有限公司(以下簡稱“廣州飛馬公司”)、10%股權轉讓給深圳市黃田實業發展有限公司(以下簡稱“黃田實業公司”),廣州溢通工貿有限公司將其持有本公司的40%股權轉讓給廣州飛馬公司,股權轉讓完成後,廣州飛馬公司持有本公司股權比例為90%,黃田實業公司持有本公司股權比例為10%。 2003年1月16日,本公司更名為深圳市飛馬國際物流有限公司。 2004年,本公司變更註冊資本至4,300萬元,其中:廣州飛馬公司投資3,870萬元,投資比例90%;黃田實業公司投資430萬元,投資比例10%。 2006年11月28日,黃田實業公司將其擁有的本公司10%股權分別轉讓給趙自軍和黃汕敏,其中:趙自軍受讓7%股權,黃汕敏受讓3%股權。 經2006年12月18日股東會決議通過,本公司整體改制為股份有限公司,以經審計後的截止2006年11月30日的淨資產96,570,098.72元按1:0.9941的比例折為9,600萬股,每股面值1元,註冊資本變更為9,600萬元,其中:廣州飛馬公司持有8,640萬股,占股本總額90%;趙自軍持有672萬股,占股本總額7%;黃汕敏持有288萬股,占股本總額3%。領取4403011001739號企業法人營業執照,經營期限15年。2007年4月9日,經本公司2007年第一次臨時股東大會決議增加註冊資本500萬元,變更後的註冊資本為10,100萬元。
企業戰略
致力於以技術承載服務,以服務連結世界
致力於以供應鏈某一功能為載體,推動供應鏈發展
致力於整合商流、資金流、物流、資訊流一體化運作
致力於推動流通領域、製造領域供應鏈整合服務
致力於客戶供應鏈效率和效益的最大化
致力於客戶核心競爭力的構建
致力於打造中國頂尖的供應鏈品牌
供應鏈
供應鏈是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連線(1inkage)組成的網路結構。也即是由物料獲取、物料加工、並將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業部門組成的一個網路。
形象一點,我們可以把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹:生產企業構成樹根;獨家代理商則是主桿;分銷商是樹枝和樹梢;滿樹的綠葉紅花是最終用戶;在根與主桿、枝與桿的一個個結點,蘊藏著一次次的流通,遍體相通的脈絡便是信息管理系統。
在“草一兔子一狼一獅子”這樣一個簡單的食物鏈中(為便於論述,假設在這一自然環境中只生存這四種生物),如果我們把兔子全部殺掉,那么草就會瘋長起來,狼也會因兔子的滅絕而餓死,連最厲害的獅子也會因狼的死亡而慢慢餓死。可見,食物鏈中的每一種生物之間是相互依存的,破壞食物鏈中的任何一種生物,勢必導致這條食物鏈失去平衡,最終破壞人類賴以生存的生態環境。
同樣道理,在供應鏈“企業A—企業B一企業C”中,企業A是企業B的原材料供應商,企業C是企業B的產品銷售商。如果企業B忽視了供應鏈中各要素的相互依存關係,而過分注重自身的內部發展,生產產品的能力不斷提高,但如果企業A不能及時向他提供生產原材料,或者企業C的銷售能力跟不上企業B產品生產能力的發展,那么我們可以得出這樣的結論:企業B生產力的發展不適應這條供應鏈的整體效率。
註:“價值鏈”,它與供應鏈是同一個觀念。還有提到的所謂全球運籌管理,實際上也跟供應鏈是相通的,所講的範疇都是一樣。
綜合供應鏈服務
進出口通關物流
採購執行(國內 ● 國際)
銷售執行(國內 ● 國際)
精益物流(VMI ● DC hub)
保 稅 物 流
大型及特種設備的國際供應鏈服務
集團採購 ● 標案執行
營運布局
公司已完成全國營運立體化的網路布局,為客戶提供全方位、多功能、跨區域的供應鏈一體化運作。
經營效益
公司的主營業務分為貿易執行服務、綜合
物流服務和物流園區經營三大結構,其中貿易執行服務又以能源資源行業為主,煤炭貿易執行業務是公司目前的主要利潤來源。觀研天下物流行業分析師分析:2013年1季度,公司實現營業總收入55.79億元,同比增長158.41%,主要來自貿易執行業務收入的增長;營業利潤0.38億元,同比增長0.77%;淨利潤0.34億元,同比增長20.08%。
使命理念
【經 營 理 念】
誠信為本、技術引領、精益服務
【企 業 使 命】
立志成為國際領先的技術型供應鏈服務商
發展歷程
1998年 公司前身深圳市飛馬運輸有限公司成立,在廣深客運市場上的運營達到同行業一流水平;
2001年 改制為民營企業,建立了現代企業制度,提高了公司經營效率;
2002年 涉足物流業務,介入中石油的國際總包服務,承攬了國家重點工程“西氣東輸”進口物資設備的國際貨運業務;
2003年 更名為深圳市飛馬國際物流有限公司,主營業務轉移至現代物流服務;
2004年 東莞黃江塑膠物流園(又名“華南塑膠城”)建成開業,逐步確立“塑膠供應鏈服務+專業塑膠市場”的專業市場發展新模式,先後被授予“全國五十強專業市場”、“中國塑膠供應鏈中心”、“廣東省十佳專業市場”等榮譽稱號;
2005年 被評為深圳市重點物流企業,享受政府財政貼息補助;
2006年 成功進行了股份制改造並更名為深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司,完善了公司治理機制,確立了供應鏈業務的發展模式;
2007年 初步建成覆蓋全國主要海關監管區域的保稅物流網路;
2008年1月 公司股票正式在深圳證券交易所掛牌交易,成為國內第二家上市的供應鏈管理公司,實現了跨越式發展;
2009年 公司及其全資子公司上海合冠供應鏈有限公司均被海關總署評為“AA類管理資質企業”;
2010年 供應鏈業務向能源行業拓展,公司煤炭供應鏈運營取得迅速發展。
合作夥伴
企業榮譽
被深圳市現代物流業發展領導小組評定為“深圳市重點物流企業” 被深圳市政府認定為“深圳市民營領軍骨幹企業” 被深圳市福田區人民政府評定為“福田區總部企業”和“納稅百佳民營企業” 被海關總署評為“AA類管理資質企業” 被深圳市工業總會及政府主管部門評定為“深圳市知名品牌企業” 被深圳市發改委評選為“深圳市總部經濟企業” 被國家發改委和中國交通運輸協會評定為“中國物流百強企業” 被中國國際貨運代理協會和國際商報評定為“中國國際貨代物流百強”、“中國國際貨代物流民營50強” 被現代物流報等全國性行業媒體評為“粵港物流三十年·供應鏈綜合服務傑出成就獎” 被中國石油天然氣股份有限公司評為“西氣東輸管道工程優勝服務商” 被深圳南方資信評估有限公司評為“資信A+級企業” 被中國綠色產業聯盟評定為“綠色物流創建示範單位”等。