深圳市五洲龍汽車有限公司總部位於深圳市龍崗區寶龍工業城，是國內最早從事新能源客車生產研發的高新技術企業。集團總占地面積110萬平方米，員工6000餘人，技術研發人員600多人。
2016年9月8日，深圳市五洲龍汽車有限公司被財政部曝光意圖騙補國家財政補貼，被追回中央財政補助預撥資金，依規按問題金額50%處以罰款，並從2016年起取消中央財政補貼資格。
根據專家組出具的驗收報告，認為深圳市五洲龍汽車有限公司企業針對行政處罰決定的整改工作到位，企業生產一致性保障能力滿足相關規定要求，恢復其申報《新能源汽車推廣套用推薦車型目錄》資質
基本介紹
- 中文名：深圳市五洲龍汽車有限公司
- 占地面積：110萬平方米
- 員工：6000餘
- 技術研發人：600多人
五洲龍公司介紹,涉足產業,發展歷程,展望未來,
五洲龍公司介紹
五洲龍公司依據“立足深圳，面向全國，走向世界”的企業發展理念，從2009年開始，先後在重慶、瀋陽、揭陽等地投巨資成立新能源汽車及動力電池子公司，其產品涵蓋新能源汽車產業鏈的所有關鍵環節，目前已具備整車年生產30000台、 鈦錳合金動力鋰電池3億安時的生產能力。集團以“五洲龍”牌新能源客車為主導產品，即混合動力、純電動、燃料電池、清潔燃料客車，同時還包括傳統柴油客車及公車系列和專用醫療車輛系列。目前有國家公告目錄品種多達150多個，車長範圍6～13.7米。產品不僅暢銷國內二十多個省、市、自治區以及港澳地區，還遠銷中東、拉美、非洲、亞太等地區的40多個國家。海外銷售配有專業的國際售後服務團隊對客戶進行實地售後服務，產品質量及售後服務都得到客戶的一致好評。
地圖
涉足產業
五洲龍從涉足客車產業伊始就明確了發展新能源客車的戰略，決心以自主創新為根本，立志成為中國新能源客車第一品牌。經過十一年的發展，集團現已建成現代化的“新能源汽車研發大樓”，專業研發人員達300多名。作為國內唯一承擔多項國家“863”項目、多次參與新能源汽車準入標準、國家財政補貼標準、充電標準制訂的企業，五洲龍先後承擔了國家科技支撐計畫，國家發改委、工信部重大項目，五次承擔國家“863”新能源汽車研究項目和六次參與國家新能源汽車準入、國家財政補貼標準、市公交充電標準的倡導與制訂。同時，五洲龍擁有40多項國家發明、實用新型專利技術，是國內擁有專利數量最多的新能源汽車生產企業之一。五洲龍核心自主智慧財產權混合動力控制系統經過14代的發展已經發展成為國內首家同時配置能量智慧型控制系統、電機控制系統、自動離合器控制系統、電子信息管理系統的一體化智慧型混合動力控制器。成熟的控制器使五洲龍新能源客車具有智慧型、平衡、節油、可靠、安全等特點，使整車的可靠性大大提高，同時與傳統客車相比節油率高達到25%－30%，從而獲得國家財政補貼最高額。
發展歷程
2011年8月第26屆世界大學生夏季運動會一共投放了各類新能源汽車2011輛，超過了北京奧運會和上海世博會的總和。其中五洲龍為大運會投放1511輛，占新能源汽車總投放的75%以上。種類涵蓋了1350輛單層混合動力客車、20輛雙層混合動力客車、53輛純電動大巴，26輛換電式純電動中巴，60輛燃料電池場地車和2輛燃料電池大巴。其中混合動力雙層大巴、換電式純電動中巴則是國內首次投放。目前總共有近3000輛五洲龍新能源客車運營在深圳的公交線路上，運營線路多達200多條，成為全球投放新能源客車數量最多的企業。此外，五洲龍新能源汽車還批量在昆明、南昌、海口等地示範運營，並批量出口澳門、美國、菲律賓等，成為唯一打入國際市場的新能源汽車品牌。
五洲龍新能源汽車產業化過程中，有過影響中國新能源汽車發展的重大事件：
2002年10月中國第一輛混合動力客車樣車“中國一號”在五洲龍研發成功，並於2003年1月在第十屆省人大會議期間將樣車開進廣東省政府大院，接受廣東省政府領導和第十屆省人大代表的檢閱。新能源汽車自那時起真正引起了高層領導的注意，讓政府看到了民營企業發展新能源汽車的曙光；
2005年11月經深圳市政府特許，全國第一條混合動力客車商業示範線路啟動(7台五洲龍混合動力客車在深圳龍崗坪山啟動)，揭開了中國新能源汽車商業示範運行的序幕；
萬鋼部長在五洲龍公司首次提出“十城千輛”的概念。2008年4月11日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼到五洲龍公司視察新能源汽車的發展情況，發表講話時提出要選擇一些有條件的城市，每個城市示範一千輛各類新能源汽車。隨後在萬鋼部長的高度重視下，5月16日科技部頒布了國家“863”計畫新能源汽車示範城市課題，正式推出“十城千輛”計畫。從此中國“十城千輛”新能源汽車大規模商業化試運行在全國如火如荼地開展起來；
“十城千輛”大規模示範在深圳啟動。2008年10月在深圳高交會十周年慶典上， “十城千輛”新能源汽車示範運營項目、國家“863”計畫深港澳電動汽車大規模示範運行項目正式啟動，首批50輛五洲龍混合動力新能源客車正式交付使用，標誌著我國新能源汽車大規模示範運營時代的 正式到來，深圳天更藍、水更清，大地更綠的日子即將到來；
新能源汽車投放深圳居全球最多。2011年8月第26屆世界大學生動運會在深圳舉行，深圳投放2011輛各類新能源汽車。其中五洲龍公司投放1511輛，占總量的75%，成為全球投放新能源客車數量最多的企業。
五洲龍在新能源汽車發展歷程中，受到國家、省、市領導的關懷、鼓勵和支持。中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江、全國政協副主席、科技部部長萬鋼，中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋，廣東省省委副書記、省長黃華華和廣東省委常委、深圳市委書記王榮、深圳市市長許勤等各級領導先後多次視察五洲龍公司和五洲龍新能源汽車，對五洲龍堅持自主創新，咬定新能源汽車不放鬆的決心給予巨大的鼓勵和支持。
五洲龍新能源汽車產業化過程中，有過影響中國新能源汽車發展的重大事件：
2002年10月中國第一輛混合動力客車樣車“中國一號”在五洲龍研發成功，並於2003年1月在第十屆省人大會議期間將樣車開進廣東省政府大院，接受廣東省政府領導和第十屆省人大代表的檢閱。新能源汽車自那時起真正引起了高層領導的注意，讓政府看到了民營企業發展新能源汽車的曙光；
2005年11月經深圳市政府特許，全國第一條混合動力客車商業示範線路啟動(7台五洲龍混合動力客車在深圳龍崗坪山啟動)，揭開了中國新能源汽車商業示範運行的序幕；
萬鋼部長在五洲龍公司首次提出“十城千輛”的概念。2008年4月11日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼到五洲龍公司視察新能源汽車的發展情況，發表講話時提出要選擇一些有條件的城市，每個城市示範一千輛各類新能源汽車。隨後在萬鋼部長的高度重視下，5月16日科技部頒布了國家“863”計畫新能源汽車示範城市課題，正式推出“十城千輛”計畫。從此中國“十城千輛”新能源汽車大規模商業化試運行在全國如火如荼地開展起來；
“十城千輛”大規模示範在深圳啟動。2008年10月在深圳高交會十周年慶典上， “十城千輛”新能源汽車示範運營項目、國家“863”計畫深港澳電動汽車大規模示範運行項目正式啟動，首批50輛五洲龍混合動力新能源客車正式交付使用，標誌著我國新能源汽車大規模示範運營時代的 正式到來，深圳天更藍、水更清，大地更綠的日子即將到來；
新能源汽車投放深圳居全球最多。2011年8月第26屆世界大學生動運會在深圳舉行，深圳投放2011輛各類新能源汽車。其中五洲龍公司投放1511輛，占總量的75%，成為全球投放新能源客車數量最多的企業。
五洲龍在新能源汽車發展歷程中，受到國家、省、市領導的關懷、鼓勵和支持。中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江、全國政協副主席、科技部部長萬鋼，中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋，廣東省省委副書記、省長黃華華和廣東省委常委、深圳市委書記王榮、深圳市市長許勤等各級領導先後多次視察五洲龍公司和五洲龍新能源汽車，對五洲龍堅持自主創新，咬定新能源汽車不放鬆的決心給予巨大的鼓勵和支持。
展望未來
未來五年五洲龍將繼續於新能源汽車為核心，兼顧傳統客車的發展；以深圳為總部，布局全國，走向世界，以新能源客車、控制系統和動力電池等核心技術引領市場，力爭整車和電池產業產銷值突破“雙百億”，成為我國新能源客車主要骨幹企業之一。
創新是企業發展的靈魂，誠信是企業立命的根本，五洲龍公司將一如既往地以打造民族汽車品牌為己任，為實現新能源汽車強國夢而不懈奮鬥。
創新是企業發展的靈魂，誠信是企業立命的根本，五洲龍公司將一如既往地以打造民族汽車品牌為己任，為實現新能源汽車強國夢而不懈奮鬥。
