集團簡介
公司以“五洲龍”牌客車為主導產品,到目前為止,已經形成了多達150多個品種、車長範圍7~13.7米的歐Ⅱ以上排放柴油客車、清潔燃料客車、
混合動力電動客車、純電動公車等產品體系,產品不僅暢銷國內近二十個省市以及香港、澳門地區,還遠銷美國、智利、沙特、伊朗、多哥等國家。
新能源汽車投放深圳居全球最多。2011年8月第26屆世界大學生動運會在深圳舉行,深圳投放2011輛各類新能源汽車。其中五洲龍公司投放1511輛,占總量的75%,成為全球投放
新能源客車數量最多的企業。
集團歷史
2000/12,成立電動汽車研發中心,累計投入數億元資金,開啟了
新能源汽車自主研發的破冰之旅。
2001/09,國內第一輛
混合動力客車樣車“中國一號”下線,並通過相關部門的檢測。2005/11,五洲龍混合動力客車商業化營運項目通過
國家863計畫項目專家組的考察和答辯,正式列入國家863計畫。
2005/11,深圳市政府特許,全國第一條混合動力客車商業示範線路啟動(7台五洲龍混合動力客車在深圳龍崗坪上啟動),揭開了中國
新能源汽車商業示範運行的序幕。
2006/04,五洲龍混合客車出口美國,五洲龍成為國內第一個混合動力客車出口美國市場的品牌。
2007/01,與建設部組織的“混合動力電動城市客車標準”的制定,成為我國新能源汽車標準的制定者之一。
2008/03,五洲龍公司研發的第八代混合動力客車出口菲律賓。
2008/07,五洲龍公司與具有百年歷史的英國亞歷山大.丹尼斯公司簽訂長期合作協定。
2008/10,“十城千輛”計畫實施、示範啟動儀式在深圳舉行,首批50輛五洲龍
混合動力新能源客車交付使用。
2009/03,五洲龍公司順利通過新能源汽車整車準入的資質認定。
2009/05,五洲龍董事會通過了進行全國戰略布局的決定,重慶、瀋陽、
揭陽基地陸續開工建設。
2009/12,五洲龍參與深圳市
新能源汽車充電站建設標準的制定工作。
2010/01,重慶五洲龍公司首台新能源巴士生產下線,標誌著五洲龍公司在重慶正式進入生產運營階段。
2010/11,五洲龍公司與菲律賓S&R運輸公司簽約出口300輛新能源客車,這是目前中國出口新能源汽車的最大一筆訂單。
2010/12,“2010年度優秀電動汽車企業“稱號;董事長張景新被評為“電動汽車行業傑出人物“;五洲龍
新能源汽車研究所所長鄧先泉獲得”2010年度技術創新獎“。五洲龍是這次評選活動中唯一一家獲得三個獎項的客車企業,也是廣東省唯一一家入選的客車企業。