液氫箱(liquid hydrogen tank)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:液氫箱
- 外文名:liquid hydrogen tank
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
液氫箱(liquid hydrogen tank)是2005年公布的航天科學技術名詞。
液氫箱(liquid hydrogen tank)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
氫氣箱(Hydrogen Tank,或稱為氫氣罐)被用來儲存氫氣。2001年發表第一款四型(Type IV)氫氣箱,可儲存壓力700巴(70兆帕斯卡;10,000磅力每平方英寸)的壓縮氫氣。首批配置四型(Type IV)氫氣箱的上路燃料電池車,包括:豐田FCHV、梅賽德斯-賓士F-Cell、和通用汽車HydroGen4。低壓箱 各式各樣的套用,促使開發出...
與S-IC上兩個推進劑箱以空腔隔開的設計不同,S-II的液氧箱頂部和液氫箱的底部由一層隔離層相連。隔離層是兩層鋁箔以及鋁箔之間的苯酚蜂窩狀夾層結構組成。隔離層可承受兩面70 °C (125 °F) 的溫差。這種共享隔離層設計為S-II減少了3.6噸的重量。液氧箱呈橢圓形,直徑10米,高6.7米。其側面由12塊三角片...
液氫箱用什麼增壓,如果用一般的氣體肯定不行,所以就用氦氣,因為氦氣的溫度比氫低,但是怎么增壓,又是個問題。這就對增壓系統的噴頭設計要求很高,必須要緩慢、平均地增壓,這也要進行1:1箱體的試驗。長征三號運載火箭從1984年1月29日到2000年6月25日的共13次發射中,失敗3次。每次失敗都帶來新的課題,每次...
書中有針對性地詳細介紹了具有多次起動能力的液氫/液氧高能上面級“半人馬座”和常規推進劑上面級“阿金納”,並著重介紹了“半人馬座”的液氫技術,如液氫地面處理技術、“半人馬座”滑行段液氫管理技術和液氫箱的絕熱方法等。本書對於從事衛星運載火箭研製的工程技術人員和有關高等院校師生有一定參考價值。目錄 第1章...
2016年,長征九號運載火箭的先期關鍵技術攻關、方案深化論證階段正式批覆立項,開展總體方案深化論證和以“重型運載火箭總體技術”“大推力液氧煤油發動機技術”“大推力液氫液氧發動機技術”和“大直徑箭體結構設計、製造及試驗技術”為代表的12項重大關鍵技術攻關。2019年3月24日,由中國航天科技集團有限公司六院研製的500...
早期論證中曾提到研製600噸級液氧煤油發動機和200噸級液氫液氧發動機,甚至提出了使用千噸級固體助推器的方案。龍樂豪院士的論文中,以這三種火箭發動機構成兩種二級半構型組合,其近地軌道運力均為130噸,和戰神五號的設計指標相當。隨著論證的深入,結合我國實際需求和技術水平,長征九號的指標有了不小的調整。根據2013...