液壓緩衝器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩衝減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用於起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝裝置。
基本介紹
- 中文名：液壓緩衝器
- 外文名：shock absorber
- 適用於：機械手自動送料機、輸送帶等
- 組成：復位彈簧、頂桿以及油液
- 學科：機械工程
- 類型：安全緩衝裝置
分類,結構,工作原理,使用注意事項,
分類
液壓式緩衝器是一種耗能性緩衝器。用於快速與高速電梯。液壓緩衝器分為兩種類型：
（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩衝器。當轎廂底部碰撞板撞到緩衝器活塞頂端橡膠緩衝觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次衝擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少並縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩衝器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩衝器自動復位，準備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環狀孔的液壓緩衝器。當轎廂下降撞及緩衝器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恆定。當轎廂向卜提升時，位於柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。
結構
通常小型液壓緩衝器由液壓缸、活塞、活塞桿、液壓缸蓋、緩衝簧及密封元件組成，如圖1所示。
圖1工作原理
液壓缸與槍身連線在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸一同後坐，緩衝器的活塞桿與肩托連線，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發後，槍身在槍膛合力作用下後坐，肩托可認為固定，液壓缸相對於活塞桿向後運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環形漏口流入II腔，同時緩衝簧被壓縮，儲存復進能量。由於環形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經環形漏口時速度很高，產生很大的阻力，從而對槍身的後坐起到了緩衝作用。當槍身的後坐能量消耗完後，槍身後坐到最後方，此時緩衝簧舒張，推動槍身復進到擊發前位置，活塞桿相對於液壓缸向後運動，液壓油又經由環形漏口凸，流回I腔。液壓緩衝器在大口徑狙擊步槍上的安裝位置如圖2所示。
圖2使用注意事項
A 、液壓緩衝器應水平安裝 衝擊偏小不超過正負1度。
B 、環境溫度為22-80攝氏度。
C 、防止不要倒置，以防液壓油溢出。
D 、庫存保管是應放置於通風處，濕度在百分之八十以下為宜。
E 、注意防火，不要置於火源處。
