液壓緊鏈器是專為刮板運輸機設計的一種新型緊鏈器，使用靈活方便，操作簡單，緊鏈效果好，使用安全，是目前緊鏈器中使用較為方便理想的產品。
基本介紹
- 中文名：液壓緊鏈器
- 外文名：Hydraulic tightness chain
- 技術特點：液壓推桿推力大，行程長
- 使用方法：鏈子兩端與液壓緊鏈器的掛鈎連線
- 結構組成：液壓控制系統和馬達緊鏈裝置
- 注意事項：經常檢查更換液壓軸
緊鏈方式現狀,組成,工作原理,緊鏈過程,注意事項,
緊鏈方式現狀
為使刮板輸送機安全運行，刮板鏈內應具有一定的張力，通常採用緊鏈器施給刮板鏈一定預緊 力。緊鏈時將刮板鏈的一端固定在機頭架側板上或 阻鏈溜槽上，另一端繞過機頭鏈輪，使鏈輪反轉， 刮板鏈隨即被拉緊，當刮板鏈張力適當時，緊鏈器 將鏈輪制防止刮板鏈回松，兩個刮板鏈頭接好 後，緊鏈器解除制動。大部分刮板輸送機採用 這種緊鏈方式，緊鏈裝置主要有閘盤緊鏈器和液壓 緊鏈器。閘盤緊鏈器是利用輸送機驅動部電動機 提供給鏈輪動力來張緊刮板鏈，制動時採用手動夾 緊機構，主要適用於小功率的刮板輸送機。
對於大功率、長運距的重型刮板輸送機而言，刮板鏈所需預緊力很大，閘盤緊鏈器很難實現。液壓緊鏈器利 用馬達提供動力，帶動鏈輪反轉緊鏈並制動，同時 具有機械和電氣閉鎖保護裝置，安全可靠性高，適 用範圍廣，是一種性能比較完善的刮板輸送機緊鏈 裝置，特別適用於重型刮板輸送機的鏈條張緊。
組成
液壓緊鏈器是由液壓馬達提供動力的一種刮板鏈張緊裝置。液壓緊鏈器由液壓控制系統和馬達緊鏈裝置兩部分組成。馬達緊鏈裝置通常安裝在刮板輸送機驅動部的電動機與減速器之間的連線罩筒上，減速器一軸上安裝有用 於緊鏈的大齒輪。液壓緊鏈器利用馬達帶動輸入齒輪，並通過惰輪與緊鏈大齒輪嚙合傳遞轉矩，然後 再傳到減速器一軸上，通過減速器帶動鏈輪反轉， 從而達到輸送機鏈條慢速反向移動直至張緊。
工作原理
液壓控制系統的 作用是驅動馬達正反轉和對馬達進行制動控制，它 主要由球形截止閥、過濾器、減壓閥、手動換向 閥、液控換向閥、梭閥和壓力鎖閥等組成。液壓緊鏈器的工作原理如下圖：
工作原理首先泵站高壓 乳化液經球形截止閥和過濾器進入系統，經過減壓 閥減壓為 15 MPa。當手動換向閥在下位時，乳化液 分為兩路，一路經液控單向閥組流入馬達，經回油 路上的另一液控單向閥組回液，從而驅動馬達帶動鏈輪組件反轉、刮板鏈慢速反向移動；另一路經梭閥和液控換向閥進入減壓閥，乳化液壓力減為 2 MPa 後進入馬達制動器的液壓腔並壓縮彈簧，使馬 達解除制動，即只要馬達一開始工作，對其保持的 制動就同時解除。同理，當手動換向閥在上位時， 馬達帶動鏈輪組件正轉，刮板鏈慢速正向移動。
當手動換向閥在中位時，系統停止供液，兩組液控單 向閥組將馬達的進、排液口封閉，馬達停止轉動； 同時液控換向閥復位，制動器中的乳化液經減壓閥 和液控換向閥回液，馬達制動器靠彈簧恢複製動狀 態。馬達制動器的最小脫離壓力為 1.2 MPa，由 減壓閥控制。馬達制動器的進口壓力必須限定在 1.2~3.0 MPa，超過最大限定值會造成馬達損壞，制動器進液前連線一個壓力鎖閥，當進口壓力高於 3.0 MPa 時，壓力鎖閥將自動關閉；當進口壓力低 於 3.0 MPa，壓力鎖閥將自動打開，以保證馬達制動器的安全。
緊鏈過程
緊鏈前，首先用阻鏈器將刮板鏈固定，壓下迴轉機架使馬達緊鏈裝 置進入正確嚙合狀態，並檢查惰輪和大齒輪嚙合間 隙是否合適；然後向液壓控制閥供液，操作液壓控 制閥手柄至相應位置，液壓馬達轉動，刮板鏈低速 反轉，隨著刮板鏈張緊力加大，液壓馬達轉速變得 十分緩慢，注意觀察刮板鏈的張緊程度，直到拖出的刮板鏈足夠鬆弛，將液壓控制閥手柄扳到中位制 動，馬達停轉，此時可以安全地增減鏈環，調整刮板鏈長度；接鏈完成後將液壓控制閥手柄扳至與緊鏈操作相反位置，使馬達正向運轉拉鏈，當阻鏈器固定的上鏈鬆動時，操作液壓控制閥手柄至中位停止向液壓控制閥供液，馬達停止運轉；取下阻鏈器，操作液壓控制閥轉動鏈輪，使張緊力均衡；最 後斷開緊鏈系統，使惰輪與大齒輪脫離嚙合。
注意事項
1、經常檢查更換液壓軸，保持整潔，避免堵塞油路；
2、緊鏈時操作人員要遠離溜子頭部，緊鏈周圍2米範圍內不得有人，防止鏈環回彈傷人。
3、進行拉緊時要檢驗溜環掛鈎是否牢靠。
4、工作前要全面檢查液壓系統完好情況，檢查管路的連線是否可靠，否則不得使用。
5、使用時要愛護裝置，不得亂扔或亂砸。
