《液壓系統污染控制不確定性最佳化理論及套用研究》是依託北京工業大學，由聶松林擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：液壓系統污染控制不確定性最佳化理論及套用研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：聶松林
- 依託單位：北京工業大學
- 批准號：50675074
- 申請代碼：E0502
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 負責人職稱：教授
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
本項研究擬綜合套用流體過濾理論、材料摩擦學、液壓傳動、計算流體動力學、控制理論、測試技術以及模糊數學、隨機數學、運籌學、軟計算等方面的最新研究成果，在液壓元件關鍵摩擦副摩擦磨損特性研究的基礎上，深入探討典型液壓系統污染物的遷移特徵和遷移動力學模型，並以區間數最佳化、模糊最佳化、隨機最佳化、遺傳算法最佳化及風險分析等技術為基礎，結合實驗驗證研究，建立液壓系統污染控制的分散式數學模型及動態的、不確定性的最佳化綜合決策模型，進行液壓系統污染的綜合模擬、污染狀態評估、過濾器件配置最佳化等方法體系的研究，構建典型液壓系統污染控制不確定性最佳化決策管理專家系統，較好地解決典型液壓系統污染主動控制的關鍵技術問題，有效降低液壓系統的故障率和維修時間，以便滿足我國國民經濟各行各業對液壓系統安全可靠運行的迫切要求，為我國經濟飛速發展打下堅實的基礎，同時使我國流體污染控制和可靠性維護等學科在國際前沿研究領域占據應有的位置。
