液壓擺動缸

液壓擺動油缸是一個裝配緊密的配件，它在很小的空間裡運用液壓集合了非常高的扭矩。它內部採用組合螺旋齒結構，整個擺動缸在較小的空間內可作出較大的扭矩。儘管動力很高但是他們仍然可以精確容易地控制，HKS擺動缸已經成功地套用在了幾乎所有要求有限旋轉運動且要大扭矩的領域。

基本介紹

• 中文名：液壓擺動缸
• 標準工作壓力：21Mpa
• 最高扭矩：250,000 Nm
• 內部結構：採用螺旋結構

雙螺旋式結構

為了達到有效可靠的功能，就需要有高製造精度。缸內部被完好的保護起來可以完全防塵防污防潮。這一精度伴隨著結實密封良好的外殼，可以讓缸承受達350巴的工作壓力。擺動缸也可以用於非常惡劣的條件下，地下及海平面2300米以下的地方。舉一個例子，在俄羅斯原子能潛艇“Kursk”號打撈期間使用了224個擺動缸從而將其舉出海平面，即此促使海難救援安全執行。擺動缸甚至被運用到了要求高清潔度和衛生保健的藥品和食品加工工業。

基於的小身材，強力和可靠性不可能被感知到。最強大的HKS擺動缸可將20輛大眾Golf轎車從一邊轉到另一邊。這一設計是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運動轉化成旋轉運動。活塞的直線運動越長，旋轉的角度就越大。

DA系主要特點

內部採用螺旋結構，外型尺寸小，輸出扭矩大。

18 種系列尺寸，最高扭矩 至 250,000 Nm 。

標準工作壓力21Mpa，最大至32Mpa。

每個系列尺寸都有4 種轉角: 90°, 180°, 270° 和360°

擺動精度，迴轉間隙可降低至10分

最大可實現擺動角度1500度的螺旋擺動缸

雙平鍵驅動軸或花鍵軸（DIN 5480）

驅動軸上的雙重密封

撼神北京液壓擺動油缸

葉片式結構

葉片式擺動液壓馬達的特徵就是它內部一段固定的裝置，也就是所謂的葉片。一個葉片段牢牢地固定在外殼上，活塞部分則牢牢地固定在驅動軸上。葉片式擺動缸設計上非常緊湊。儘管如此，它的最大旋轉角度仍可達到270度。葉片式擺動缸經常用於伺服迴轉台。

撼神北京液壓擺動油缸

齒輪齒條式結構

為了輸出更大的扭矩，就必須要採用體積相較擺動式.葉片式馬達.大很多的齒輪齒條擺動液壓缸。

扭矩生成和傳輸是靠一個位於帶有齒條的驅動軸橫向位置的齒輪活塞實現的。

根據設計，滾柱軸承液壓平衡起或支撐起齒輪齒和活塞的反作用產生的剪力。

此擺動缸的原理是將液壓缸的往復運動通過齒條帶動齒輪，轉化成齒輪軸的正反向擺動旋轉，同時將往復缸的推力轉化成齒輪軸的輸出扭矩。由於齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，並能大於360°

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