液化及軟土地基上橋樑樁基礎抗震設計方法

內容簡介

《液化及軟土地基上橋樑樁基礎抗震設計方法》為安徽省交通科技進步計畫項目《液化及軟土地基上橋樑樁基礎抗震設計方法研究》的結題成果。書中通過敏感性分析獲得對地震作用下樁-土相互作用具有顯著影響的敏感因子，並基於岩土工程經典理論，建立了一種新的液化及軟土地基上橋樑樁基礎抗震設計方法，即修正的p-y曲線法，能夠有效提高橋樑抗震設計的有效性和精確性，對橋樑抗震設計起到重要的借鑑和指導作用，也是對國家現行橋樑抗震設計規範的有益補充，具有重要的理論意義和實用價值。

圖書目錄

1 研究背景

1．1 項目概況

1．1．1 項目背景

1．1．2 自然條件

1．2 研究意義

1．3 研究現狀

1．4 依託工程及工程地質條件

1．5 研究內容

2 基於BNWF的樁一土共同作用理論模型與參數分析

2．1 概述

2．2 理論模型

2．3 分析模型

2．3．1 有限元建模

2．3．2 黏性土的p-y曲線

2．3．3 砂土的p-y曲線

2．3．4 t-z和q-z曲線

2．4 參數分析結果

2．4．1 黏性土分析

2．4．2 砂土分析

2．5 單樁p-y曲線法的實測驗證

2．6 群樁效應分析

2．6．1 理論基礎

2．6．2 群樁效應的p-y曲線法驗證

2．7 小結

3 軟弱及液化土層對p-y曲線的修正及參數對比分析

3．1 概述

3．2 基本假設

3．3 理論模型與分析的一般步驟

3．3．1 理論模型

3．3．2 一般步驟

3．4 對比分析模型

3．4．1 有限元建模

3．4．2 分析工況

3．5 參數分析結果

3．5．1 樁徑的影響對比分析

3．5．2 液化土層厚度的影響對比分析

3．5．3 液化土層埋深的影響對比分析

3．6 小結

4 地震作用下樁一土一橋樑結構相互作用效應及樁基最佳化設計分析

4．1 概述

4．2 橋例及有限元建模

4．2．1 橋例概況

4．2．2 有限元模型

4．2．3 地震動輸入

4．3 分析工況及參數

4．4 簡化模型結果對比

4．4．1 橋樑結構動力特性對比

4．4．2 墩柱地震回響對比

4．4．3 樁基地震回響對比

4．5 結構抗震性能評價及樁基最佳化分析

液化及軟土地基上橋樑樁基礎抗震設計方法

基本介紹

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