消聲襯是一個航空科技用語。
| 中文名稱 | 消聲襯 |
| 英文名稱 | noise suppression gasket;noise suppression liner |
| 定 義 | 安裝在進氣道和發動機短艙排氣通道內壁的具有吸聲能力或阻止發動機內的噪聲外傳功能的特殊襯墊。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：消聲襯
- 屬性：航空科技用語
消聲襯是一個航空科技用語。
| 中文名稱 | 消聲襯 |
| 英文名稱 | noise suppression gasket;noise suppression liner |
| 定 義 | 安裝在進氣道和發動機短艙排氣通道內壁的具有吸聲能力或阻止發動機內的噪聲外傳功能的特殊襯墊。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
消聲襯是一個航空科技用語。...
短艙消聲設計 發動機短艙消聲設計主要套用於渦輪風扇發動機上，所謂短艙消聲就是在發動機短艙的進、排氣管道內壁四周鋪設吸聲襯層(或叫消聲襯套)以降低風扇噪聲、噴流噪聲、渦輪噪聲、燃燒噪聲等向外傳播。消聲襯套是短艙消聲的基本結構控制元件，僅在進氣道內鋪設吸聲襯層，當它的軸向長度相當於發動機的進氣面直徑時，可...
消聲器是指對於同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯裡的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件，使管道內噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，後者稱為抗性消聲器，也有阻抗複合式的消聲器。種類 消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型，即...
消聲彎頭是內襯吸聲材料的彎頭，對聲波有顯著衰減作用。聲衰減由三部分組成：近軸向波在彎頭壁的吸收和反射，以及近軸向波的能量在拐彎時轉變為斜向波的能量而被吸聲材料有效吸收。在矩形截面管中插入一直角消聲彎頭，而在彎頭兩側各加鋪吸聲襯墊，長度為2至4lz（lz是管截面的特徵寬度），則高頻的插入損失比同樣長度...
微孔板消聲器，是襯裝微穿孔板結構的消聲器。微孔板消聲器能在較寬的頻帶範圍內消除氣流噪聲，而且具耐高溫、耐油污、耐腐蝕的性能，即使在氣流中帶有大量水分，也不影響工作。由於穿孔直徑小、板面光滑，因此消聲器阻損比一般阻性消聲器要小。如流速為20m/s，2m長的直通微穿孔板消聲器的阻損也不超過19.612Pa。
常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網、毛氈等。這類消聲器對中高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。阻性消聲器是吸收聲波能量的消聲器。使用範圍很廣，在中頻或高頻段噪聲衰減和對氣流阻力小的情況下均可採用。根據使用要求，可採取不同的吸聲材料和結構形式。對通常的空調機，可採用在管道內壁加襯一...
管式消音器是華生產的一款針對管道排氣噪音的抑制產品。隨著電力行業的高速發展，機組容量不斷增加，在火力發電機組安裝投運前，為了確保機組的安全經濟運行，必須對主蒸汽管道、過熱器等管道等進行吹道，使管道內大量的鐵鏽皮，焊渣、氧化鐵以及其它雜物，在高溫汽流的裹脅沖刷下，經過多次沖管能夠安全地收集排除。在...
但由於阻複合消聲器採用吸聲材料，故它在高溫（特別是有火時）、蒸氣侵蝕和高速氣流衝擊腐蝕下使用壽命較短。結構及特點 類型 根據工作原理分為: 阻性——擴張室複合消聲器、阻性——共振腔複合消聲器、阻性——共振腔——擴張室複合消聲器、微穿孔板消聲器等。結構 以微穿孔板消聲器為例，是襯裝微穿孔板結構...
2、襯氟止回閥：閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動的止回閥，消聲止回閥只能安裝在水平管道上最好安裝在垂直管道上，在高壓小口徑止回閥上閥瓣可採用圓球。消聲止回閥的閥體形狀與截止閥一樣（可與截止閥通用），因此它的流體阻力係數較大。其結構與截止閥相似，閥體和閥瓣與截止閥相同。閥瓣上部和閥蓋下部加工有導向套簡，...
乾式變壓器隔聲罩消聲器是指既允許乾式變壓器中氣流通過而又能衰減或阻礙變壓器所產生噪音傳播的裝置。消聲器的主要評價指標為消聲量、消聲頻率範圍(主要為消聲量峰值的頻率範圍)及阻力損失;此外，消聲器還應具有好的結構剛性，防止受激振而輻射再生噪聲，尺寸適宜、便於安裝等。在某些情況下，要求內部結構能耐高溫和抗...
在發動機管道內敷設聲襯是降低發動機噪聲輻射的主要途徑，而傳統的用於航空發動機短艙的微穿孔消聲聲襯都是進行被動噪聲控制。由於固定的結構使它們具有固定的共振頻率和聲學阻抗，限制了抑噪的頻寬。美國Florida州立大學的Kadirvel S等人嘗試解決此問題，於2006年設計和製作了一種自供能無線控制主動聲襯。該裝置包括一個...
進 氣 口 環形、無進口導流葉片，流道外壁設定消聲襯板，無防冰裝置。風 扇 單級軸流式。CFM56-2風扇葉尖帶冠。CFM56-3和CFM56-5帶葉中阻尼凸台。CFM56-2有46片葉片，CFM56-3有38片，CFM56-5有36片，盤與葉片材料為Ti/TA6V鈦合金，盤後與增壓級鼓筒相聯，風扇軸由2個軸承支承。風扇機匣由17-4PH不鏽鋼...
內定位粘膠劑 可用於：①裝飾襯板；②車門面板；③地毯；④密封防風膠條；⑤ 消聲襯墊；⑥車身側板模壓件；⑦木紋裝飾件；⑧PVC頂篷；⑨ 各種鎖固。汽車工業用量最大的膠粘劑之一是氯丁溶劑型膠粘劑，用於粘 接PVC頂篷，現在趨向於壓敏膠。密封膠粘劑（密封劑和墊片）用於汽車和卡車上的主要功能是 隔絕空氣、...
④ 微孔板消聲器。這種消聲器的結構是將金屬薄板按2.5%～3.5%的穿孔率進行鑽孔，孔徑為0.5～1mm，作為消聲器的貼襯材料。並根據噪聲源的強度、頻率範圍及空氣動力性能的要求，選擇適當的單層或雙層微孔板構件來做為消聲器的吸聲材料。微孔板消聲器適用於各種場合消音，壓力降比較小，如高壓風機、空調機、軸流式...
在罩和機器、罩和基礎之間，通常填以橡皮墊，以防止振動的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔，要密封好。對於需要散熱的設備，應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構，或者裝消聲器。在設計隔聲罩時，要注意滿足工藝和維修的要求，有時要採取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。注意事項 隔音罩設計製作時，...
（6）採用加長外涵道，廣泛敷設利用赫姆霍茨效應原理的消聲襯墊，包括頻率自適應襯墊，甚至噪聲主動控制技術。減速器 在齒輪傳動渦扇發動機中，高效、長壽命大功率減速器是不可或缺的重要部件。減速器的作用是保證兩個不同轉速的部件相互匹配和高效傳遞功率，因此它的技術要求很高。正在研究的一種功率近30000kW的減速器...
1.銅接頭：快擰、直接頭、對絲、直通、直接對絲(內絲)、內外絲對接直接、寶塔，消聲器,彎頭、氣嘴彎頭、三通、堵頭、卡套、一體機接頭 2.閥類：氣缸接頭(調氣閥)、放水閥、單項氣動閥、單向閥、針形閥、球閥、消聲節流閥、氣接頭 3.塑膠管類：PA管、尼龍管、PU管、掛車螺旋管，PU螺旋管，尼龍管三件套：襯...
聲的工藝和設備代替高噪聲的工藝和設備；如仍達不到要求，則應採用隔聲、消聲、吸聲、隔振以及綜合控制等噪聲控制措施。第1．0．4條 工業企業噪聲控制設計，應對生產工藝、操作維修、降噪效果進行綜 合分析，積極採用行之有效的新技術、新材料、新方法，以降低成本，提高效能，力求獲得 最佳的經濟效益。第1．0．5...