海馬哥

2010年9月3日，在石橋鋪渝州新城小區樓下，一輛海馬轎車嚴絲合縫地卡進了兩輛轎車之間，前後兩車零空隙，被冠以“最牛停車”的名號。報導一出，不相信的聲音排山倒海。海馬轎車車主很快成為了網路紅人，車主也被網友稱為“海馬哥”。

基本介紹

• 中文名：楊洪
• 別名：海馬哥
• 國籍：中國
• 出生日期：1968年
• 出名事件：最牛停車

最牛停車

重複上演

2010年9月5日下午，海馬車主楊洪先生終於現身，在眾人的見證下，他將車開回原址，重新演示了一次“最牛停車”是如何誕生的，不得不讓人信服。

他表情輕鬆，不停扭動身體，直到時間定格在2分55秒……

第一次演示開始，圍觀的市民們都拿出手機跟著拍，楊先生看上去一點都不緊張，他倒著車慢慢靠近空位，當車尾距後車還有約10厘米距離時，他停了，走到車尾和車頭看了看，然後又上車，開始一前一後，帶著些許節奏感似的將車慢慢向內側挪動，每一次的移動都是恰到好處，轉方向盤的速度非常快。

“呀！”“啊！”“要遭了！”……當海馬車每次差點碰到前後的車時，旁邊的人總是跟著叫喚，說實話，親眼看著楊先生在如此苛刻的條件下停車，我們確實比他還要緊張。

2分鐘後，海馬車基本上停到位了，我們走進仔細檢查，車尾倒是靠得很緊沒有空隙，可車頭還留了很長一條縫，一量足有7厘米，不夠完美。

當我們商量著準備再來一次時，楊先生找來了他的朋友　，讓他的車停在前面，並用紙板擋住車尾以免刮傷。然後同樣的方式，將車距留好，只是這一次更加精確，我們用捲尺量一量，兩張紙板之間的距離為4.39米（事後我們在網上查詢到，這款海馬車車身精確長度為4.446米，現場兩端的紙板總厚度約為5厘米）。

楊先生正在將車停靠在與車身等長的固定位置

“這回恐怕差不多。”楊先生說罷再次上車，一樣的步驟，只是這一次當海馬車越來越靠近終點時，前後兩車的車身開始被撞得有些輕微震動。此時坐在駕駛室里的楊洪表情輕鬆，不停扭動身體，打探前後車距。2分55秒時，他停車熄火，完成了第二次演示。我們再走近一看，天吶，奇蹟真的被見證，海馬車與前後兩塊紙板間重現了零間隙。

小心地移動進車位

網友評論

“牛，確實牛！”“太厲害了！”“要是我絕對倒不進去。”……大家議論得很激動。

成功將車子停進了兩車之間

“海馬哥”資料

楊洪，身穿灰黑色T恤，綦江人，1968年生，中等身材，皮膚有些黑，江北開店做建材生意。9月5日，得知他就是海馬的車主，周圍市民一陣驚訝，紛紛圍了過來，想看看“稀奇”，搞得楊洪有些不好意思。

操作過程

開車多求穩

倒車一般不看後視鏡

“海馬哥”究竟是怎么操作的，楊洪現場給我們分享了他的秘笈：倒車時掛的是前進擋而不是倒車擋，同時踩住離合，當車尾基本上倒進去後，慢慢鬆掉離合，掛著前進擋把車慢慢移進去。平時倒車時，一般不看兩側的後視鏡，而是將身體向後轉，通過觀察後擋風玻璃中間的位置，來判斷車尾距離。雖然楊洪從來沒有仔細看過他的車尺碼是多少，只是憑著長期的駕駛，對車距很有數，現在一般看一眼，基本上就能做出判斷。“其實多虧我的車頭有個圓形的弧度，如果沒有這個弧度，要停進去也是不可能的，那個位置的坡度對我停車很有利。”他說。

“海馬哥”楊洪

楊洪說他考取駕照已經7年多了，最初是考的B照，後來降級成了C1E照。“年輕時我開了12年的機車，別人過不去的直角彎我都能過去。”楊洪說，他平時開車多求穩。弟弟楊勇說，平時坐哥哥開的車他都很踏實，空間夠的情況下，倒車的速度很快。

“海馬哥”成功將車子停進了兩車之間

那晚明知有擦傷還得繼續停

“我就住在這樓上31樓。”楊先生仰頭指了指身後的高樓。說起那天倒車的事，他回憶說，上周五凌晨1點多，他獨自開車回家，先是繞著小區周圍轉了一圈，都沒找到空車位，最後才發現了雅閣和索納塔之間的那個空位。他把車停在旁邊，下車目測了一下，感覺能進去，於是上車開始操作。楊先生說，他之所以有把握，是因為看到前後兩輛車都是車尾相對，尾部的保險槓有一定的韌性，可以擠出些空間。

“其實在移車頭的時候，我能明顯感覺到車頭和前面雅閣的車尾已經擠得很厲害了，但沒得辦法，如果當時我退出來，同樣會被擦傷，所以乾脆繼續，直到停成了你們所看到的那樣子。”楊先生說。